記者林雪娟∕台南報導
隨南鐵地下通車時日逼近，其他包括鐵路地下化及高架化、軌道（捷運）運輸系統建設也逐漸露出曙光，然台南市政府各項地方自籌經費也曝光，在鐵路、捷運總經費逼近四千六百億元下，台南自付經費也上千億元。
包括台南市區鐵路地下化（八點二三公里）、永康鐵路地下化（六點七二公里）、新市鐵路立體化（四點六公里）、仁德鐵路立體化（二點六三公里）及善化鐵路立體化（三點三公里），總經費高達一０二五點二億元，中央補助七七一點六九公里，地方自償和非自償（含用地）共二五三點五一億元。
捷運部分，第一期藍線（八點三九公里）、綠線（十七點二三公里）、藍延線（十五點０九公里）、紅線（六點八公里）、深綠線（二十一點三公里），總經費三五六五點三一億元，中央補助二五八二點七九公里，地方自償和非自償（含用地）共九八二點五二億。
議員認為若全數動工中，恐嚴重影響台南財政，然「軌道經濟」勢在必行，如何調配財政，避免淪為錢坑、債留子孫，議員認為這是財政大課題。
