記者李錫銘／台北報導
Alphaliner數據顯示，地中海航運(MSC)目前營運船隊加上其新造船訂單量已突破了一千萬TEU，市場規模進一步擴充。
市場研究指出，地中海航運船隊急速擴張再創哩程碑，且相當於廿年前全球班輪全部運能規模。
Alphaliner統計，地中海航運現有營運船隊突破了一千艘(1017艘)、運能745.37萬TEU，並佔全球貨櫃船隊運能的21.5%，新造船訂單量則達164艘、運能290.93萬TEU，兩者相加運能規模突破一千萬TEU，穩居市場龍頭地位。
據瞭解，地中海航運新造船計畫仍在持續擴大，Alphaliner披露該公司已在舟山長宏國際新增六艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力2.17萬TEU貨櫃船，新增運能13.02萬TEU，使該船東現有船隊與訂單總和達到1047萬TEU。
全球班輪船隊總運能係於2006年八月突破一千萬TEU大關，當時地中海航運的貨櫃船隊運能甫達一百萬TEU，而麥司克同時期作為全球最大班輪船東運能為176萬TEU。
消息指出，自疫情以來，地中海航運船隊擴充史無前例，去(2025)年十一月突破700萬TEU大關，與此同時還在推動二手船收購熱潮，自2025年八月以來已購入超過550艘二手貨櫃船，十年間地處內陸的瑞士幾乎僅靠地中海航運便一躍成為全球十大船東國之一。
值得觀察的是，隨著新船交付、老舊船舶報廢，租用船舶到期退租，地中海航運的船隊計畫也將隨之調整。