中捷綠線車廂 馬卡龍色超夢幻

　記者徐義雄／台中報導
　台中市長盧秀燕七日前往捷運文心森林公園站，視察首次曝光的站體內部及車廂設備，可看到沿線站體採「輕巧、簡明、通透」三大設計原則，車廂內裝呼應輕簡設計，打造粉綠色一般座椅及粉紅色博愛座，可愛繽紛的馬卡龍色，象徵台中的活力與溫暖。

　盧秀燕說，捷運綠線年底將完工通車，正進行最後的整備、測試及訓練等工作，開箱的文心森林公園站位在公園內，民眾搭車時像是「在樹海上行走」，加上車廂特別加高、加寬，相較國內其他中運量捷運車廂設計寬敞舒適，配上粉紅、粉綠的馬卡龍色座椅，民眾搭乘感到安全快捷，風景更是賞心悅目，有夢幻浪漫的感受。
　交通局長葉昭甫表示，台中捷運綠線有十八個車站，整體設計以「迅捷綠軸、樂活台中」為主軸，因全線高架化，站體以「輕巧、簡明、通透」為三大設計原則，每個車站再結合在地特色設計不同意象；其中，文心森林公園站的建築造型以「圓點」為設計主題，呼應周邊圓滿戶外劇場熱鬧的都市氛圍與多元豐沛的節慶熱力。

　台中捷運綠線為中運量鋼軌無人駕駛系統，每列有兩節車廂，單側配有十扇門，可縮短乘客上下車時間，且兩節車廂間有車間通道，方便乘客移動，能更有效率服務眾多乘客。另外，每節車廂車長二十二點一七公尺，寬二點九八公尺，高三點七八公尺，每列車載客量可達五三六人，相較國內其他中運量捷運車廂設計寬敞舒適。
　台中捷運公司董事長林志盈說明，中捷自今年二月三日接管全線十八個車站及路軌後，展開各項設備操作、模擬演練及班距測試等密集訓練，列車運行測試從二月的每十五分鐘一班，三月縮短為八分鐘，四月起推進到正式營運班距「尖峰五分鐘一班、離峰八分鐘一班」測試，預定五月底可進行穩定性測試，若測試順利，可望八月報請市府初勘、履勘，力拚年底前正式通車。
　從北屯至台中高鐵站，捷運車程約莫三十二分鐘上下，替通勤族節省許多時間成本，運價費率經市府市政會議審查通過為，前五公里內二十元，五公里後，每兩公里增加五元，單程最多五十元，將送請市議會審議通過後公告實施。