前瞻軌道規劃 首期預算執行率差

　記者陳建興／台北報導
　立法院經濟委員會聯席會議十三日審查前瞻特別預算後續四年經費，規畫增加四千二百億元的籌編，只是根據立法院預算中心針對前瞻第一期特別預算做出評估報告，在二十一項軌道建設規畫作業計畫中，預算執行率僅百分之二十八點三，其中更有十一項執行率掛零，顯然執行成效不彰。
　立法院聯席審查「中央政府前瞻基礎建設計畫後續四年經費」，指前瞻條例第七條規定，前瞻計畫以四年為期程，預算上限為四千二百億元，期滿後後續預算及期程，經立法院同意，以不超過前期預算規模及期程，以特別預算編列。行政院主計總處書面報告中表示，希望立法院同意辦理後期四千二百億元的預算籌編。等於擴編前瞻預算至八千四百億元。
　而總統蔡英文上任以來，經前瞻特別預算案、新式戰機採購特別預算案，以及數振興紓困特別預算二千一百億元，累計已有約八千七百七十二億餘元，若依前次審查決議，仍保有再追加二千一百億元的空間，等於規模高達一兆八百七十二億元，若再加上這次主計處希望再編列四千二百億元，等於總體規模將突破兆元，高達一兆五千零七十二億餘元。
　但由立法院預算中心所做的「中央政府前瞻基礎建設計畫第一期特別決算審核報告評估報告」中指出，前瞻計畫第一期特別預算編列的二十一項軌道建設規畫作業計畫中，預算執行率僅百分之二十八點三，其中更有十一項執行率掛零。
　掛零的項目有高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫規畫作業、台南市鐵路立體化延伸至善化地區計畫規畫作業、大台中地區山海線計畫第一階段評估規畫作業、桃園線延伸至中壢規畫作業、台中藍線規畫作業等。
　而前瞻第一期預算裡執行中的十四項軌道計畫，預算執行率也只有百分之六十五點九，有四項工程執行率低於百分之五十，包括機場捷運增設Ａ十四站、桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫、軌道技術研究暨驗證中心計畫，以及高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫。