記者王誌成∕台北報導
空軍二日發布共機動態，共軍一架運八技術偵察機侵犯台灣西南防空識別區（ＡＤＩＺ），空軍應處作為包括派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監。這是今(二０二一)年共機首度擾台。
國防部自去年九月十七日起在官網「即時軍事動態」專區發布共機動態。
國防部智庫、國防安全研究院上月三十一日發布「二０二０中共報告」指出，以二０二０年每日擾台天數計算，從一月一日至十一月三十日，天數已達到九十一天；若進一步分析共機擾台地點，與歷年最不同之處，在於進入西南ＡＤＩＺ為最大宗。
統計自民國一０九年一月至十二月底，約三百八十架次共機侵擾台灣西南防空識別區（ＡＤＩＺ）；與過去相比，西南空域是被侵擾最嚴重的空域。
記者王誌成∕台北報導
國防安全研究院發布二０二０中共年報指出，去年共機擾台以進入台灣西南防空識別區為大宗，亦是一九九六年台海危機來威嚇程度最高、最長一次，共軍常態化頻繁進出，引發台灣內部思考國防重要性，同時也讓美國進一步對台軍售攻擊性武器。
國防部智庫、國防安全研究院近期發布「二０二０中共年報」，分析中共機艦擾台的原因及區域關係。
共機頻繁進出台灣西南ＡＤＩＺ，國防院認為有四個原因，首先是台海中線未延伸至西南ＡＤＩＺ，共機藉由進入該地區，一方面測試台灣反應並施予壓力，以及進入西南ＡＤＩＺ常態化方式，企圖擴張勢力範圍。
第二西南ＡＤＩＺ位處台灣本島、東沙島中間，共機頻繁出入除對台軍事威嚇，也對東沙島戰備防務造成隱形壓力。
第三是共機常態化進入台灣西南ＡＤＩＺ，可蒐集該地區的海底地形與潛艦作戰等資訊，並強化對附近空域的掌控，由於台灣西南是潛艦進入西太平洋的要道，深水區則是適合潛艦伏擊的海域，中共反潛機頻繁出入該地區，除偵測該地區潛艦，也意在嚇阻台灣和美軍潛艦。
第四由於美中關係因疫情惡化，而且美軍去年頻繁的軍事活動讓中共備感壓力，台灣西南方空域及巴士海峽更是美空軍嘉手納基地軍機前往南海執行任務的主要航道之一，共機頻繁現蹤讓台灣西南方空域，成為美中軍事角力的意味。