太魯閣號事故 起訴7人

太魯閣號事故釀成重大死傷,花蓮地檢署十六日指出,工程施工邊坡彎道狹窄、路面材質為沙土,工程車打滑卡邊坡絕非第一次。目前事故現場已放置鋼軌樁圍籬及紐澤西護欄。(中央社)

記者林有清∕花蓮報導

台鐵太魯閣號列車出軌事故,造成四十九人罹難、兩百餘人輕重傷,花蓮地檢署十六日宣布針對犯罪事實偵查終結,依過失致死等罪,起訴肇事主嫌李義祥、移工「阿好」等七人;台鐵發包工程是否涉及弊案等,仍持續調查中。

台鐵太魯閣號事故現場上方進行的「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+170~500山側邊坡防護設施工程」由李義祥、其合夥人林長清等人集資使用具甲級執照「東新營造」借牌取得標案,聯合大地工程顧問公司負責委託設計、監造技術。

花蓮地檢署主任檢察官周芳怡指出,十名被告包含兩名羈押,第一波偵查終結針對政府採購法、偽造文書、過失致死等罪嫌起訴共七人及東新營造公司。

花檢偵辦太魯閣號事故案,主任檢察官周芳怡指出,針對犯罪事實偵查終結,依過失致死罪起訴肇事主嫌李義祥、移工「阿好」等七人。(中央社)

借牌發包部分,李義祥、林長清及東新營造負責人黃平和、黃文利父子,借用甲等綜合營造業名義承攬工程,涉犯政府採購法等;聯合大地監造主任李進福、勞工安全衛生管理員張齊富財因監造不力,涉嫌過失致死、偽造文書罪嫌。

李義祥操作怪手致吊卡車墜落軌道,涉犯過失致死、肇事逃逸、過失毀損軌道等罪嫌;移工「阿好」涉犯過失致死等罪。

周芳怡指出,檢方分別求處李義祥過失致死最高刑度五年、肇事逃逸最高刑度七年;李進福、張齊富財各四年以上有期徒刑;「阿好」三年以上有期徒刑。

花檢也公布未裁切列車行車紀錄器,並證實出現在軌道邊的人影是「阿好」;也公布李義祥通聯紀錄,事發後並沒有報警。

周芳怡指出,就台鐵局發包工程及設計監造、專案管理公司間有無不法,及李義祥經營的義祥公司及東新公司承攬多項工程有無不法,目前已調閱工程發包、施工、監造及專案管理等相關卷宗數十宗,由專案小組持續偵辦中。

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