鐵路高架誰的功勞？宜蘭藍綠立委參選人隔空交火

　記者林坤瑋／宜蘭報導
　二０二０總統大選進入倒數六十天，交通部日前先通過「宜蘭鐵路高架可行性評估」。交通部政務次長黃玉霖十日在宜蘭又宣佈，過去評估北宜直鐵將窄軌改標準軌，可供高鐵行駛，因此高鐵若確定延伸宜蘭將不必再評估可行性，可直接綜合規劃設計，經費則是雙北捷運的十五之一。引發國、民兩黨立委參選人隔空交火。
　「宜蘭鐵路高架可行性評估」日前經交通部審查通過，此一議題，已成為藍綠立委參選人攻防焦點。國民黨提名立委參選人，前宜蘭縣長呂國華十一日召開記者會，批民進黨提名的現任立委陳歐珀「搶功」。
　呂國華說，宜蘭地區鐵路立體化第一階段宜蘭至二結及第二階段羅東至冬山都是他擔任縣長任內完成的，而當時（民國九十七年）也隨即提出「宜蘭鐵路高架化可行性研究報告」，不過，這份研究報告卻在行政院及立法院足足躺了超過十年。呂國華質疑陳歐珀八年立委到底做了什麼？
　呂國華還說，陳歐珀去年縣長選輸了，現在卻拿當時的競爭對手，現任縣長林姿妙的政見來選立委，突然搖身一變成了推動宜蘭鐵路高架的救星。
　陳歐珀回應說，鐵路高架化是大家一起前仆後繼努力完成的，只要是為宜蘭好，他都會認真做。現在鐵路高架化已經通過評估了，陽醫二期工程三十億元預算也核定實現了，他一個個的兌選政見，希望縣民繼續支持真正為宜蘭做事的人。