記者陳金龍／台中報導
台鐵新烏日站旁的烏日客運南站去年四月底落成啟用，但因新烏日站至烏日客運南站間無相關遮蔽設施，地方希望能設置風雨廊道，立委林靜儀十六日邀相關單位會勘，要求增設風雨廊道，同時加大月台的遮雨設施，避免地面濕滑導致民眾滑倒。
高鐵台中站原本規劃有公車乘車區，但因空間不夠，將往海線、彰化、溪頭台灣好行等客運路線站牌，移至烏日客運南站，目前有七席公車停靠區及一百公尺候車空間，但與台鐵新烏日站間還有約一百二十公尺距離，因此規劃於周邊交通部台灣新高鐵段八十四地號土地上設置風雨走廊，申請據公路公共運輸多元推升計畫補助。
林靜儀表示，盼就台鐵新烏日站出口至烏日客運南站間設置遮雨廊道，符合往海線、彰化等地旅客的轉運需求，並考量施工、設置無障礙設施的方便性，請相關單位釐清現有土地權責，重新評估、設計規劃，讓不同需求的使用者有更便利的轉運空間。
林靜儀指出，雖然去年曾經會勘，但因相關單位權責劃分及經費問題，迄今近一年時間卻沒有實質進展，因此再次到現場勘查，並發現原規劃路線和台鐵新烏日站的機車停車場出入口衝突，為旅客及行人安全考量，請市府交通局重新設計、向台鐵提案。
而民眾反映台鐵新烏日站入口一、二樓間，目前僅有向上至二樓的電扶梯，林靜儀請台鐵研究設置由二樓向下的電扶梯，方便民眾使用。民眾也陳情指出，新烏日站月台及車站間的月台並不連貫，雨天容易造成地面溼滑、危及旅客通行安全，林靜儀也請台鐵評估、研議改善方案。
