記者林雪娟∕台南報導
南鐵地下化工程施工路段從仁德至大橋以南路段，交通局正提請議會審議「台南鐵路立體化延伸至永康區可行性研究」，希望儘速交由行政院審議，趕上施工進度，至於延伸至新市或善化地段則再議。
交通局指出，先前中央召開相關審查會時，針對台南鐵路立體化延伸至善化地區暨周邊土地整合發展可行性研究，委員意見不一，除認為財務直接效益不高，且自償性評估過於樂觀，認為延伸至永康、新市、善化應拆段進行。交通局因此先提出「大橋至永康段」的可行性研究案，希望先行取得議員同意，再送交中央審查。
交通局表示，先前向中央提出延伸至善化段時，委員認為以永康車站來說，日後地下化後，因車站北側緊鄰高速公路，再配合市府提出概念發展車站周邊地區，預期可帶來更大效益，基本上都予以支持，然若和延伸至新市、善化「掛」在一起，恐曠日廢時，因此先提出延伸至永康計畫。
依據規劃，大橋站屆時將可與先進運輸系統藍線串連，康橋站外可配合大台南公車及 T—bike轉乘，永康站也可配合永安轉運站轉乘，且土地開發可於綜合規劃階段，配合台鐵土地開發使用提出方案，若能以都市更新方式，日後可納入協商，如綜合規劃時，可騰空路廊、車站專用區公共設施用地，且比照南鐵地下化原則處理，跨區回饋以價值平衡為原則。
交通局提出的可行性研究，範圍從大橋車站以南，北延至永康車站以北，全長六點七二公里，共經過兩座車站、三處平交道、四處跨越橋，若採地下化，可解決交通問題和永康創意及科技園區相結合，促進都市發展、台鐵捷運化和讓人口聚集。
