記者陳俊文∕台南報導
三輪車跑不快，卻比較安全平穩。最近台南市街頭常可看到三輪機車穿梭，從重機換裝到三輪機車的騎士表示，主要的著眼點是舒適、安全，騎長途比較不會疲累。缺點是前面有兩個輪子，輪胎磨擦力增加，轉彎時龍頭會比較重。
三輪機車國外很早就流行了，原先騎哈雷重機的騎友高國榮表示，國外甚至還有四輪的機車，但礙於台灣法規，四輪機車無法上路，否則很多機車廠都會生產。
照道理，三輪機車一定比兩輪平穩，常常騎機車跑長途或環島的騎士用兩輪凸全島很辛苦，三輪機車還有定速功能，加上前面多一個輪子，騎起來一定比較安全，所以今年國內某大廠推出限量兩百台的五百西西紅牌三輪機車時，以三十八萬八的上市預購價，吸引很多重車騎士換裝，高國榮也是其中之一，大同路一家經銷機車行，還有一個車隊一次訂購十四台。
昨天剛騎三輪機車去重車族最喜歡壓車拍照的八六公路試車的高國榮表示，速度無法跟同西西的重機比，但騎起來確實比較平穩，尤其是轉彎，騎哈雷一定要回油減速，但騎三輪機車可以時速九十公里直接轉過彎道。另外一個有趣的問題是：三輪機車可以不用開腳架停車嗎?高國榮表示，機車配有一個電子鎖裝置，不用打開腳架，機車也可直直挺立不會倒。
三輪機車將成為遠途騎士的主流，引擎排氣量也從最早日本山葉的一百二十五西西到一百五十五西西，想擁有的基本消費是十八萬元起，有人還一口氣買兩輛，因為其中一輛已經停產，多買一輛才有零件可更換。
加拿大ＣａｎＡｍ還有一台九百西西的三輪機車，車寬一米五，更加四平八穩，要價七十五萬元，已經是一輛轎車的價格了，台南也有騎士訂購，堪稱三輪車玩家的夢幻車款。
