記者黃必成∕台北報導
桃園大潭藻礁受到環保人士重視，監察院調查指出，中油在藻礁旁興建第三座液化天然氣接收站，但施工的工作船曾兩度擱淺，不僅延誤通報、擅自拖離船隻，且擱淺的結果造成藻礁受損，因此通過對中油公司的糾正案。
本案由監察委員田秋堇、趙永清負責調查。糾正案文指出，中油三接工程於前年發生兩次海事案件，包括民國一０九年三月二十八日東坪八號擱淺，十一月二十日昭伸二十六號又擱淺在大潭電廠出水口處防波堤上。
調查指出，第一次擱淺事件中，中油違反「海難災害防救業務計畫」，認為無工安、無環保事故，不需通報，致主管機關未能及時掌握狀況。八個月後又發生二次擱淺，中油僅以跨部會緊急應變簡訊通報群組的各主管機關，不是正常通報程序，有違失。
監委表示，中油未採取最佳可行控制技術預先防範海氣象動態變化，無法即時反應瞬變的海氣象，而致兩次海事案件；且中油在航港局未審視脫淺計畫前，即以其他船隻先拖離事故現場，致外界批評猶如駕車肇事逃逸，中油相關作為有所不當。
監委指出，兩次海事案件均造成藻礁受損。第一次造成藻礁受損面積約五千八百平方公尺，第二次導致藻礁受損面積約一百一十多平方公尺，顯示中油內部控制功能失序，嚴重欠缺警覺性及應變能力。
雖然海委會會勘報告指難認東坪八號斷纜、拖行事件後，柴山多杯孔珊瑚群體有受影響而死亡情形。但監委現場履勘後，兩次事故確實有造成部分藻礁受損，經濟部應督促中油提升海事工程施工期間維護環境安全的規劃，確保不再發生。
