五股泰山輕軌計畫 機廠改回原有五股國有地

　（台北訊）遭交通部退件六次的「五股泰山輕軌計畫」案，之前因強徵民地作為機廠用地，遭當地居民嚴正抗議，新北市政府在立法委員、交通部長親自出面溝通要求要協調下，終於最近釋出善意，強調不再強徵五點二五公頃土地，採整體規畫後，機場移往泰山楓江中港大排旁，腹地面積也縮小。
　不過，五泰輕軌自救會會長林正芳強調，捷運機廠最理想位置是設於五股國有地，其次是五股產業園區，才是最好的規畫，則新北市政府可以採納居民意見。

　五泰輕軌強徵民地作機廠案，已遭六通部退件六次。其間五次是設計本身被退件，但因居民一直蒙在鼓裡，直到數月前新北市政府已第六次報交通部審查，其間分別辦五股、泰山說明會前，被里民無意間得知，新北市府已畫定要徵收五點二五公頃民地，並採一般徵收，但地上物居民竟無一人知曉，居民憤怒政府黑箱作業，罔顧民意，強徵土地。群起向新北市政府抗議其無理舉動，以及黑箱作業。

　在交通部第六次擱置五泰輕軌案後，新北政府再啟溝通管道，首次釋出善意聽取民意，居民們終於稍微鬆一口氣。
　新北市政府捷運局強調，五股泰山輕軌計畫計畫必要性有:
　一、導入輕軌運輸，落實「溪北都心國際創新區」發展
　蘆洲、五股及泰山即屬「溪北都心國際創新區」，其發展定位為產業發展動力核心，提供面向國際之創新商貿綜合機能，藉由捷運交會樞 紐的帶動，匯聚國際商務市場、全球知識經濟發展的機會。
　二、活絡地方產業、帶動蘆洲.五股.泰山沿線經濟
　周邊多處未定案計畫之區段徵收與市地重劃區，將透過本案捷運建設的發展一併促使其推動，並透過捷運建設與地方都市規劃作業，重新賦予嶄新的發展願景。
　三、發揮捷運路線之轉乘機能，提高捷運使用率
　機場捷運線、蘆洲線及南北環皆為東西向，而本輕軌路線為南北向，透過縱向串聯各 條東西向路線，將可充分發揮捷運路線之轉乘機能，擴大路網效應 。
　四、實現新北市捷運系統發展願景
　新北市捷運系統之發展願景，期望以三環三線為主體搭配輕軌五泰線、深坑線及八里線，構建新北市完整之捷運系統，成就新北市海空陸運之樞紐地位。
　新北捷運局強調，因應地區發展所衍生之運輸需求，降低私人運具之使用，五股泰山輕軌未來將提高蘆洲、五股及泰山地區軌道運輸之可及性，並配合地區相關計畫開發，未來將以高效率、高服務水準、高環保提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統，使都市發展、運輸系 統與環境永續間能取得平衡之發展。