記者康子仁/台北報導
國民黨今天舉行記者會，質疑桃園鐵路地下化延宕8年，新竹大車站也流標8次，桃園市長鄭文燦也好、前新竹市長林智堅也好，兩人根本是哥倆好，只會貼美照，執行卻根本「沒半撇」。民進黨稱鄭文燦、林智堅、鄭運鵬是「鐵三角」，難道其實是「鐵路工程」延宕的鐵三角？
國民黨舉行「新竹大車站流標8次、桃園鐵路地下化延宕8年 鄭文燦又成林智堅2.0」記者會，包括前文傳會主委暨桃園市議員候選人凌濤、文傳會副主委暨桃園市議員舒翠玲和新竹市議員張祖琰等人出席。
凌濤表示，鄭文燦2014年12月曾說台鐵效率不好，「不相信桃園鐵路地下化工程會比其他地方難做」，強調任內會完成地下化，但目前主要車站內壢、中壢，站體通通都是臨時站，主要站體完全停擺。
凌濤質疑，鄭文燦鐵路建設荒廢8年，環評或綜合規畫躺在行政院毫無進度，2015年說2028年完工，2019年還說能提早到2026年完工，結果昨天晚上才說得延後4年到2030年完工，政治承諾信口開河，全部都跳票。
凌濤痛批，鐵路地下化對鄭文燦來說就是三個字：拖、拖、拖。鄭文燦在被稱為「剪綵王」時，曾反駁自己是「開工王」，但綜觀2018年機捷中壢A23站連建築使照都沒核定就假動工真剪綵、桃園車站剪綵動工後就毫沒動作，鄭文燦根本是「假開工王」
凌濤認為，桃園鐵路地下化是鄭文燦的旗艦政策，新竹大車站是林智堅的旗艦政策，這兩個建設有兩個共同點，不僅確定通通跳票，更留「錢坑」給下一任市長。請問鄭運鵬還要當「鄭文燦2.0」、「鄭二代」嗎？要繼續拖垮桃園市跟新竹市的發展嗎？相信市民都看在眼裡。
舒翠玲指出，桃園鐵路地下化107年才通過期中報告，111年4月才通過公共工程委員會經費審議，拆遷範圍與棟數迄今沒有清楚資訊，且還未正式召開拆遷補償說明會，明確顯示桃園鐵路地下化八字還沒一撇，只是計畫經核定、先進行臨時軌而已，根本還沒正式動工，根本不可能照鄭文燦當初所說117年完工。
