記者陳瓊如／台北報導
TT Club 繼針對貨代、貨櫃場等業者所舉辦首場防損研討會後，十五日針對船東進行第二場研討會，會中英國TT Club（聯運保賠協會）風險管理總監百富勤‧斯托斯-福克斯（Peregrine Storrs-Fox）就船上火災事故原因管控與預防，貨櫃落海研究與法規，總結其他風險與創新，損害防阻回顧等方面進行剖析。
他也提到所有貨櫃落海都是相關的，不管是影響到海洋環境或是牽涉到危險品、塑膠類等等，因果關通常難以舉證，而且幾乎是零散拼湊出來的。此處重點並非火災、沈船、擱淺或碰撞，這些僅是一部分，但是都有更重要的主因，大部分重大事故與極端氣候有關 典型在冬天或是其他暴風雨情況下，資料顯示此並非趨勢，大型船舶與小型船隻皆受害，貨櫃上的力道取決於船舶及其遇到的天氣，貨櫃堆疊的穩定性依賴貨櫃結構的完整性，貨櫃結構依賴於貨物堆放適宜與繫固。
他並指出，貨櫃船著火源於岸上，包括貨物的整備、包裝與申報，知識與注意義務，決策，危險品規定是基本要求，資料的正確性，完整度，適當而及時，與溝通等。而在安全領域的創新貨櫃操作方面，監測貨櫃情況與貨櫃管理，重新構想貨櫃船綁紮系統，監測方案提供即時資訊解決，報告櫃況到船橋，數據分析(驗證裝載計畫)，完全消除堆疊貨櫃動態，降低綁紮與扭鎖負載等。