記者李錫銘／台北報導
貨櫃航運業面臨的新難題-貨櫃閒置多到無處可放！
外電消息，隨著新冠疫後各國重啟經濟，全球曾一度出現海運貨櫃﹁一櫃難求﹂不復存在，航運業甚至正面臨相反的難題-空櫃多到無處可放，這也是運費連降、全球消費者需求下降以及經濟放緩的力證。
線上集裝箱物流平臺Container xChange警告稱，未來幾個月貨櫃倉庫將面臨更大的倉儲壓力。義大利貨櫃租賃公司Sogese稱其倉庫已經滿了，無法滿足某些地區新客戶的需求，如米蘭倉庫非常擁擠，而貨櫃數量仍在不斷增加，以至於其不得不拒絕一些倉庫服務，目前的處境是有些地區無法接受新客戶，以往耶誕節臨近通常會出現貨物運輸高峰，但今年迄至目前尚未出現，零售商對手頭的高庫存水準持謹慎態度也導致新訂單放緩。
據悉，為因應倉庫堆滿貨櫃問題，休斯頓等港口已經開始對在碼頭停放超過七天的空櫃收費。另一個反常的現象是，隨著今年最大的消費季即將到來，空航或取消的航次卻在增加，這也呈現海運市場需求下降。所稱空航係指班輪公司按計劃正常進出港，但是船在靠港時不裝載任何貨物，即以空船進行原有的線路運輸，或者船公司會選擇取消停靠某一航線預定的港口或取消這一航線原有的航行計畫。德魯里在其分析稱，在本(十一)月底至十二月初期間，主要貨櫃航線上有14%的航次被取消。