記者李錫銘／台北報導
中國大陸Ⅱ級貨運疏港鐵路-博賀港鐵路開通！
首列貨物列車日前從茂名博賀港區博賀港站駛出，新建茂名東至博賀港區鐵路（簡稱”博賀港鐵路”）正式建成開通。博賀港鐵路係大陸Ⅱ級貨運疏港鐵路（預留電氣化條件），北起廣茂線茂名東站，南至茂名博賀港區博賀港站，線路全長49.84公里，設計時速120公里，設茂名東站（既有站）、雙目站、博賀港站。
據瞭解，博賀港鐵路是廣東省”十四五”鐵路規劃中疏港鐵路的重點工程項目，通過洛湛線、廣茂線與全大陸鐵路網相接，是豫鄂湘桂地區通過洛湛鐵路連接茂名港最近的出海通道，為洛湛鐵路通江達海的延長線，也是茂名市實施濱海發展策略、以港興城策略的重點配套專案，對引貨入茂、促進茂名加快向海而興發展具有重大意義和深遠影響。
茂名作為粵西綜合性樞紐城市和沿海重要港口，地處粵港澳大灣區、北部灣城市群和海南自貿區三大國家級經濟區的交匯處，是大陸重要的石油化工基地和能源基地。專案開通營運前，廣鐵集團按照各項規定和標準，對各專業設備進行動態監測和安全評估，對軌道狀態、列車控制、通信信號系統等進行綜合優化調整，確認該項目已具備開通營運條件。
該項目開通營運後與已建成的南北向洛湛鐵路一起，成為溝通21世紀海上絲綢之路和大西南腹地的重要大宗物流通道，可促使茂名港實現海鐵聯運，為貨物進出茂名港提供大能力通道，有助於推動茂名及周邊地區加快融入粵港澳大灣區，開闢國內國際貿易運輸新通道，暢通國內國際雙迴圈，可為粵西尤其是臨港企業參與全球經濟競爭帶來更多發展機遇。
此外，作為博賀港鐵路的重要組成部分，新建茂名東貨場位於廣茂、深茂、洛湛、博賀港四條鐵路和包茂、沈海、雲湛三條高速公路交匯處，交通路網發達，已於2022年九月中建成投入，是目前粵西地區最大的綜合性鐵路貨運樞紐，也是粵西與西南地區之間重要的貨物中轉和集散地。該貨場佔地面積1017.3畝，貨物線近期設五條、遠期預留五條，年貨運量近期按260萬噸、遠期按380萬噸設計，目前重點發展整車、貨櫃、冷鏈、快運、鋼材、怕濕、散堆裝等貨物運輸業務，未來還將發展倉儲、生產原材料配送、流通加工、電子商務、資訊服務、展示平臺、金融服務等配套服務。
