記者李錫銘／台北報導
廣鐵集團消息，粵港澳大灣區中歐班列七年來已達2200趟次，形成中歐班列+跨境電商發展新業態模式。
滿載著食品、家用電器、電子配件等大灣區優質商品的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城鐵路物流園鳴笛啟程，將於十五天後抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，這是粵港澳大灣區今年開行的第60趟次中歐班列，也是廣鐵集團自2016年常態化開行中歐班列以來的第2200趟。
據稱，古有絲綢之路”商貿駝隊”，今有中歐班列”鋼鐵駝隊”，截至目前，粵港澳大灣區中歐班列始發站點共有廣州大朗、下元、南沙港、增城西、國際港、深圳平湖南、東莞常平、石龍、江門北四市九個站點，相繼開通至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、德國杜伊斯堡、匈牙利布達佩斯、哈薩克斯坦卡拉幹達、烏茲別克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚別、立陶宛維爾紐斯、波蘭馬拉及歐洲內陸國家等多條國際貿易大通道，越來越多的歐洲國家和地區成為班列開行常客。
除了線路越織越密，運輸通道不斷擴寬外，粵港澳大灣區中歐班列進出口產品品類也在不斷豐富，從最初的家用電器、服飾鞋帽和日用百貨逐步發展到包括電子設備、機械設備、防疫物資、五金工具、新能源產品在內的品類商品逾千種。班列出口商品結構除了家用電器、服飾鞋帽等傳統商品保持較高的增長水準外，電子設備、機械設備、新能源汽車等高附加值產品出口增長也明顯增加。
與此同時，粵港澳大灣區中歐班列也在不斷探索外貿發展新業態，逐漸形成”中歐班列+跨境電商”發展新模式。由於海運艙位持續吃緊，貨物通過’中歐班列’運輸能比海運節省近三分之二的時間，相較於空運節省40%的費用。中歐班列+跨境電商新模式將提高跨境電商出口在物流成本、時效、手續方面的競爭力，有力地幫助大灣區外貿企業降本增效，推進貿易高品質發展，培育國際經濟合作競爭新優勢。