記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）台灣區總經理河上淳一昨(廿四)日指出，為解決世界各國碳排零排放要求，引進新能源燃料及降低碳稅成本負擔已成為當下海運與造船業共同面對的課題，業界正尋求合作因應之道。
日本海事協會昨日在台北舉辦國際公約（SOLAS、ICLL、TM69）研習課程，河上淳一係針對記者詢及有關目前船公司訂造新船均採用滿足國際海事組織(IMO)氮氧化物排放要求，打造以零碳排燃料(如LNG、甲醇雙燃料)為動力船舶低碳轉型綠色航運，達到海洋淨零碳排放的目標，提出以上說明。
日本海事協會今年首次研習課程昨日在南京56講堂舉辦，由河上淳一主持開幕，並由該協會驗船師李永業擔任講師，提供我航運界有關航運、造船、檢驗以及船舶管理方面專門知識並頒予講習證書。(見圖，李錫銘攝)
本次研習課程主題為《國際公約-海上人命安全、船舶載重線、船舶噸位丈量》（SOLAS、ICLL、TM69）最新內容，包括國際海上人命安全公約 (SOLAS)、國際船舶載重線公約 (ICLL)、國際船舶噸位丈量公約 (TM69)三大公約。