記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）發表淨零排放策略白皮書-國際航運邁向淨零排放之路?2023年IMO溫室氣體策略見解（Pathway to Zero-Emission in International Shipping – Understanding the 2023 IMO GHG Strategy -）。(附圖由日本海事協會提供)
日本海事協會表示，國際海事組織（IMO）在今年七月正式通過了「2023年IMO船舶溫室氣體減排策略」，其中包括在2050年左右實現溫室氣體淨零排放等目標。儘管該策略設立了溫室氣體減排量的目標及指標性查核點，但這些數值目標對於國際航運意味著何種含義，業界尚未取得共識。
有鑒於此，日本海事協會發表白皮書希能藉此鼓勵利害關係人進行廣泛討論，加速脫碳進程。此白皮書分析國際航運生命週期的溫室氣體容許排放量，以及為實現2023年IMO溫室氣體策略之目標與指標性查核點而引進的零排放燃料及船舶數量，其中也包括與當前情況進行分析比較。該協會未來也將透過提供相關資訊，持續為溫室氣體減排貢獻己力。上述白皮書可於該協會官網取得：https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/