西門圓環10日起機車可直行

交通局推出西門圓環改善計畫,西門圓環機車族十日起可直行,西門、東門和湯德章公園圓環機車族,紅燈一律不准右轉。圖為西門圓環,行人綠燈不敢前行。(記者林雪娟攝)

記者林雪娟∕台南報導

機車族請注意!交通局宣布,十日起,開放機慢車直行穿越中西區西門圓環,另西門、東門及湯德章公園等三處圓環,一併禁止機車可以紅燈右轉,希望透過人車動線安全分離,讓車流更順暢,行人更安全。

西門圓環周邊車流、人流量多且相對複雜,交通局完成短期改善方案及中長期改善計畫,簡化車流並兼顧各式用路人通行需求。交通局宣布,十日起,開放西門圓環機慢車可直行穿越,無須再繞行圓環外環;根據路口車流轉向調查,該路口直行車流約占七、八成,開放直行跟右轉後,僅剩少數至另一處(第三路口)路口車輛,配合增設行人綠燈早開,讓行人更安全。

交通局也宣布,包括西門、東門和湯德章公園等三處圓環,十日起,同步取消機慢車紅燈右轉措施,讓圓環管制達到一致性,至於後甲圓環因屬五路口,較為複雜,日後開放機車可直行時,再一併取消機車紅燈右轉,至於火車站前圓環,將配合站體、公車路線改造後再議。

後甲圓環因路口複雜,待日後開放機車可直行時,再一併取消機車紅燈右轉,也就是現行紅燈機車仍可右轉。(記者林雪娟攝)

市長黃偉哲表示,圓環是台南人的共同記憶,但與時俱進,不希望成為共同羈絆,因此配合人流、車流增加,採短中長期交通改善方案,日後將由交通、工務局向中央爭取經費,進行圓環周邊實體人行道建置、增設停車彎、停車空間整頓與交通動線優化等。

交通局長王銘德表示,改善範圍涉及現有車道、綠帶、停車格位等空間重新分配使用,改造經費較為龐大,將向內政部國土規劃署爭取「永續提升人行安全計畫」經費,並和各界共同集思廣益,規劃圓環空間最適合使用方案。

因應機車族恐一時無法適應問題,交通局說,至二月底,如機車族仍違規紅燈右轉,將以勸導為主,至於往第三處路口者,仍應維持依號誌繞環騎乘動線。