記者黃翠娟∕台北報導
大陸民航局今（一）日調整航線卻因Ｍ５０３爭議牽動兩岸海峽中線的敏感神經，包括資深媒體人趙少康、新科立委羅智強及立委老將賴士葆三十一日不約而同表示，海峽中線早在二０二二年美國議長裴洛西訪台後就消失了，中共的軍機、軍艦越過海峽中線成為新常態，現在針對民航機飛行Ｍ５０３航線只是放馬後炮而已，這時找回兩岸善意，海峽中線才有意義。
趙少康表示，大陸民航局宣布取消Ｍ５０３航線由北向南飛行偏置六海哩，導致這條航線會貼近海峽中線飛行，民進黨政府除了罵，還是只能罵，海峽中線早就已經在民進黨手上消失，抗議民航機靠近海峽中線，起不了任何實質作用，只是毫無意義的政治動作。
趙少康對即將接任總統大位賴清德提建言，賴清德唯有展現身為國家領導人，必須捍衛中華民國和平安全的高度，找回往來善意，讓共機、共艦不越過海峽中線才重要，否則現在共機共艦天天大規模穿越海峽中線，去計較民航機的飛航路線，見樹不見林，意義不大。
曾在前總統馬英九政府服務的羅智強表示，二０一五年，大陸宣布新設Ｍ５０３航路，逼近海峽中線，馬政府立刻透過兩岸協商機制進行協商，大陸政府讓步，故有Ｍ５０３向由北向南航路向西偏航之措施，並暫緩北向航路與Ｗ１２１、Ｗ１２２、Ｗ１２３等連接線的啟用，以便與海峽中線保持距離，這是一次非常成功的兩岸協商，也等於間接強化「海峽中線默契」。
羅智強進一步表示，反觀二０一八年，大陸方面宣布啟用Ｍ５０３北上航路及W121、Ｗ１２２、Ｗ１２３等三條銜接航路，民進黨束手無策，也只能逞口頭之勇。
羅智強說，海峽中線是一條無形的線，卻也是兩岸和平的一條「安全線」，即使中共從未正式承認海峽中線，民進黨要抗議沒問題，但該學學馬英九有尊嚴的捍衛台海的這一條「安全線」。
賴士葆說，Ｍ５０３表面上的理由說緩解航班壓力，事實上貼近海峽中線及台北飛航情報區，壓縮我方防空辨識可預警的時間，航機很容易越過海峽中線，也就意味著中線被取消了。從裴洛西訪台之後，海峽中線就回不去，面對外交、國防的新變數，可以預見的未來，賴清德自詡最能守護國家安全，除了對抗，和平保台的策略是什麼？
