記者李錫銘／台北報導
據悉，夏林(Harim)集團併購HMM宣告破局，韓國最大的貨櫃海運公司HMM的兩大股東-韓國產業銀行和海洋振興公社表示，雙方與HMM首選競購方-夏林(Harim)集團旗下泛洋船務(Pan Ocean)和私募股權投資基金JKL Partners組建的企業聯合體之間的談判以失敗告終。
消息指出，去(2023)年底韓國家禽加工商夏林集團(Harim )獲選為韓國旗艦貨櫃運輸船公司 HMM的優先競標者，當時收購價約為6.4兆韓元(約合49.2億美元)，Harim集團以約6.4兆韓元的收購價以微弱優勢領先Dongwon集團的收購價，在定量評價中獲得高分。
對於此次談判韓國產業銀行和海洋振興公社兩大股東方面表示，在長達七週的談判期間雙方基於互信進行協商，但因對部分事項存在分歧導致談判最終破裂。產銀和公社將繼續持有57.9%的HMM股份，產銀和公社還持有規模為1.68兆韓元的HMM無期債券。
據外界看法，破局係由於夏林缺乏流動資產籌措資金能力受到質疑，收購規模較大的HMM之舉形同“蝦米吞鯨”。
在此之前，赫伯羅德曾是唯一一家外國競標者但未能進入HMM股權競標的第二階段，主要原因是受到了一些韓國港航業組織的反對，彼等認為將HMM出售給赫伯羅德可能會導致韓國大量國有資產流失到海外，包括積累數十年的航運物流技術以及貨櫃運輸和碼頭資產等。
值得關注的是，今年初赫伯羅特表示即將退出由HMM、陽明海運和ONE組成的THE聯盟，也導致HMM自身的競爭力蒙上陰影。韓國航運大多數前往歐洲的貨物運輸是與赫伯羅特共同處理，如果HMM沒有納入與其他歐洲承運人的新聯盟中將不易競爭。