記者王誌成∕台北報導
因一一二年道路交通管理處罰條例新制上路後，計程車、貨車等車輛臨停需求更難滿足，經台北市政府交通局與計程車、貨車公（工）會、復康巴士業者及專家學者座談後，除檢討長度達一百五十公尺以上之連續禁停紅線路段部分改為禁停黃線，更推出全台首創「共用臨停區」政策，計程車、貨車、復康巴士、長照車輛等車種皆可臨停。
台北市交通局十七日表示，領先全台首創「共用臨停區」，係考量本市道路空間有限，若各車種（計程車、貨車、復康巴士、自用小客車及機車等）均要有專用車格，恐無法滿足需求，考量公共服務性車輛服務特性需在路邊停靠上下客及裝卸貨，較難以路外停車場替代，爰規劃「共用臨停區」提供復康巴士、長照車輛（福祉車）、計程車及貨車等四種公共服務性車種臨停使用。
「共用臨停區」除可紓解公共服務性車輛臨停需求外，亦可提升行人環境友善及改善市容景觀與維持道路原有功能之人本交通願景，同時因應台北市地狹人稠商業繁盛、土地使用需求高且人口結構變化，並滿足高齡化民眾對於長期照護、復康巴士等日益增加之需求。
「共用臨停區」之標誌牌面將採圖例式設計，牌面上方為停放車種圖例，並以文字說明可臨停車種，另共用臨停區格位亦加繪「共用臨停區」字樣及黃色標線供公共服務性車輛駕駛及民眾辨識；目前全市已設置十八處共用臨停區，二十四小時提供公共服務車輛臨時上下客及裝卸貨需求，歡迎復康巴士、長照車輛（福祉車）、計程車及貨車駕駛朋友多加利用。
交通局提醒，共用臨停區除上述車種外，其他車種不開放臨停，請勿占用，如有臨停需求請至路外停車場或禁停黃線；另共用臨停區不開放計程車停放排班，請計程車駕駛朋友多加留意。
