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高雄市議會審議通過成立性別平等委員會，議長康裕成再次強調性騷零容忍態度，期盼打造性別友善空間。（記者吳文欽攝）記者吳文欽╱高雄報導高雄市議會廿六日審議通過成立性別平等委員會，議長康裕成再次強調性騷零容忍態度，期盼打造性別友善空間。議會審議通過成立性別平等委員會，提案人黃捷議員指出，立法院、台南市議會已分別成立性別平等委員會，高雄市議會雖不是第一，但不能是最後一個，應站在人權城市的角度自我監督，以身作則，未來將具體制定性別平等工作法的設置要點及工作計畫。此外，推動多元平等價值，議會上週三審議通過湯詠瑜議員提案，成立「多元融合小組」，未來將監督市府於職場、學校、公共空間與設施的設計安排以及都市計畫等政策、法規，須以多元平等為目標，廣納各方意見。針對議會審議通過成立性別平等委員會及多元融合小組，康裕成肯定表示，高雄市議會是包容且尊重多元聲音的議會，性平委員會成立後，未來將透過各項實質作為，積極落實性平觀念，她強調，打造多元友善空間，從議會帶頭做起。

全國 by CDNS M 中華日報 2023-06-26

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工會訴求保障本國籍海員就業權中運公司提６項澄清說明

針對中運企業工會26日提出保障本國籍海員就業權訴求，其中指出中鋼運通公司帶頭大量將船舶掛在他國及大量聘僱中國籍船員取代本國籍船員等，中運公司強調皆非事實，並提出澄清說明。（中鋼公司提供）記者蔣謙正／高雄報導有關中運企業工會26日提出保障本國籍海員就業權訴求，其中指出中鋼運通公司帶頭大量將船舶掛在他國及大量聘僱中國籍船員取代本國籍船員等，中運公司強調皆非事實，並提出六項澄清說明。中運公司澄清指出： 1. 有關船員資格、訓練及發證、福利事項都必須參考STCW2010公約、國際海事勞工公約、國際勞工組織公約規定，相關規定均無禁用外籍船員限制，而近年來主要船舶持有國家(如日本、希臘、德國等西歐國家)船員日益減少，在船舶航行有最低船員人數限制下，故透過船員管理公司指派外籍船員執行運務，確保船舶正常營運，不僅是船運界趨勢，也更能保障船東與船員權益。 2. 中華海員總工會747期海員月刊登載之「台灣船員之國際化發展」文章指出，本國籍船員供不應求，國內主要航商雇用本國籍船員比例約15%，另85%透過國外船員管理公司指派外籍船員執行運務，而中運公司外籍船員僅約佔總船員人數10%，換言之雇用本國籍船員比例近90%，為國內主要航商中最高。 3. 大陸籍船員係在中運所屬巴拿籍船舶上服務，由於船員管理公司所服務的客戶均為國際主要航商，如不依指揮調度，任意將船駛往其他地區將導致信譽受損，此種以非法或甚至以暴力方式挾持巴拿馬籍船隻、改變預定航行路徑的做法，已涉嫌進行海盜行為，不僅可能遭其他國家軍艦盤查、逮捕，我國軍艦亦有能力制止此種行為。此外，中鋼公司原料均有安全庫存，且分散於其他自有船舶或外租船載運，可因應各種風險。 4. 中運公司近年來新造的 8 艘船舶，包括中鋼榮耀輪、中鋼光輝輪、中鋼領先輪等，交船後全部皆登記為本國籍輪，並於 2016及2017年陸續將 5 艘巴拿馬籍船舶轉為本國籍。2021年起，受到新冠疫情影響，疫情期間本國籍船員調度困難，為維持運務執行需要，中運公司將 5 艘國籍輪陸續轉為巴拿馬籍，適度透過船員管理公司指派外籍船員執行運務，確保船舶航行無虞。以本年5月底中運的船員總數計算，中運船員共計約545名，其中陸籍船員比例僅10.3% (63名)，國籍船員比例逼近90%。此外，中運公司現有本國籍船舶數占比仍係國內主要遠洋航商中最高，顯見中運企業工會指出中運公司帶頭大量將船舶掛在他國籍乙事不符事實。 5. 中運公司透過船員管理公司指派外籍船員執行運務，係依交通部航港局頒布之「外國籍船員僱用許可及管理規則」辦理。中運公司10艘巴拿馬籍船舶共約進用 189名船員，僅有63名陸籍船員執行運務，船上其餘 126 名船員皆是本國籍，佔比達67%；另，中運公司12艘本國籍船舶，僅有4 名印尼籍船員，本國籍船員比例更高達 98.4%。此外，今年執行中運公司運務之63名陸籍船員，相較去年底78名更再減少15名，顯見中運企業工會指出中運公司大量聘僱中國籍船員取代本國籍船員乙事，亦不符事實。 6. 有關中運企業工會憂心中國籍船員可能將船運資訊轉為其他用途乙事，實務上相關船運航線、載送品等資訊皆可從船訊網查詢得知，屬於公開資訊。

社會 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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６旬男獨攀迷路新北消防員冒雨上山救援

（新北市消防局第四大隊提供）記者黃秋儒／新北報導一名60歲男性民眾今(23)日上午獨自從中和烘爐地出發爬山，預計前往新店柴埕路，但因沒有下載離線地圖也對路況不熟，途中不慎迷路並遺失眼鏡看不清路，於下午2時許緊急撥打119求助。因該男不會使用智慧型手機定位，新北市消防局指揮中心便發送定位簡訊系統請他回傳座標，並立即派遣8車22人上山救援。消防人員利用座標於14時49分尋獲迷路民眾，檢查生命徵象後將其帶下山，所幸並無受傷。（新北市消防局第四大隊提供）新北市消防局第四大隊長陳志瑋呼籲，從事登山活動應下載離線地圖，且必須結伴而行及注意氣候，切勿獨攀，並應衡量自身體能狀態，山上天候瞬息萬變入夜後經常氣溫驟降或陰雨綿綿，天候不良須三思而行，避免發生登山迷途意外。（新北市消防局第四大隊提供）

地方 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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雙北午後強降雨新北災害應變中心強化三級開設

（新北市消防局提供）記者黃秋儒／新北報導因應雙北地區午後強降雨，新北市災害應變中心於本(23)日EOC強化三級開設，降雨集中新北市中永和地區，請民眾注意瞬間大雨；山區請慎防溪水暴漲、坍方及落石；低窪地區請慎防淹水。（新北市消防局提供） https://d1j71ui15yt4f9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2023/06/23162801/709196432.869171.mp4

台南 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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下營一畝田香草莊園香氣驅暑氣

香草園的香草長得相當好。（記者張淑娟攝）記者張淑娟／下營報導下營休閒農業區內的一畝田香草莊園，依著四季種著三十多種香草，逐漸打造出完整的食農教育園區，除用香草製皂外，更研發出香草料理，端節連假深受喜愛。莊園主人王麗斐強調，今年暑假將以迷迭香為主角，讓香氣趕走暑氣。曾從事護理人員工作的王麗斐，對利於眾的健康相當重視，因此將自家幾分地開闢成香草園，以堆肥和蚯蚓肥種出健康又香氣四溢的各種香草，每一季有不同的香草植物，提供親子們認識，更動手DIY草磚，可說是一處優質的教育農場，更通過特色農業旅遊場域認證，如今更結合鄰近的弘昌碾米廠、白鵝生態教育農場、惠生泉有機菇場和宥鈞有機柚子園等，朝下營休閒農業區前進。香草可染飯，魚腥草成蛋捲，香草蔬食全來自園區的食材。（記者張淑娟攝）王麗斐表示，日夜忙著各種香草作物，每一葉一枝都有著給予健康的心意，不論是製成皂或茶飲或香草餐，都希望給大家的身體是無負擔又清爽的，所以即使種香草是累人的活，也勇往直前打造繽紛園區，讓大家可以感受到香草的健康有活力，並能紓解暑氣和壓力。由於香草園已依著四季而成，如今將邁入另一天地，分享給大家，除配合打造下營休閒農業區外，暑假也將正式登場香草料理和手作草磚、認識香草手工皂、捏香草磚體驗及品嘗香草點心等，讓大家有一處可以消暑一整天的香草之旅。鮮採香草泡成茶飲。（記者張淑娟攝）

地方 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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中巿定古蹟摘星山莊荔枝節6/24登場現摘荔枝聽音樂

台中市古蹟摘星山莊荔枝節二十四日登場，現場有摘採荔枝文化體驗，與音樂演出。（記者陳金龍攝）記者陳金龍／台中報導一年一度的台中市摘星山莊荔枝節二十四日登場，「許一個荔夏幸福」現場有採摘荔枝活動，與音樂演出與祈福許願儀式，報名參與荔枝節的民眾能手摘荔枝品嘗，還能在百年古蹟內大啖消暑冰淇淋，一齊親近古蹟、認識古蹟。位於台中市潭子區的市定古蹟摘星山莊，是清代二品將軍林其中的府邸，擁有一百五十二年歷史，建築華麗精緻，素有「無處不雕、無處不書、無處不畫」的美名，更被譽為「台灣十大民宅之首」，時至今日猶能感受百年前的豪宅風華。台中市古蹟摘星山莊的庭園中，植有百年荔枝樹，民眾可在綠草如茵的大草坪上，動手體驗採摘荔枝的樂趣。（記者陳金龍攝）摘星山莊的庭園中，植有百年荔枝樹，為了能和市民朋友分享「紅荔」，營運團隊自半年前就開始籌備這次活動，悉心照護施肥，就是希望在今年盛夏可以有美好的荔枝與民眾分享收穫。荔枝節活動二十四上午九時三十分至十二時有摘採荔枝文化體驗、吊掛摘星祈願牌、製作黑葉荔枝祈福吊飾（黑曜石）、品嘗消暑冰淇淋及欣賞陶笛音樂演出。民眾可在綠草如茵的大草坪上，動手體驗採摘荔枝的樂趣，品嘗採摘下來的甜美荔枝，聆聽晨光心田陶笛志工隊的悠揚樂音。

社會 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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澎湖海鮮餐廳深夜遭竊馬公警24小時內破案

澎湖知名海鮮餐廳深夜遭竊，馬公警不到24小時破案。（馬公分局提供）記者蔣謙正／澎湖報導澎湖縣馬公市一間海鮮餐廳22日凌晨遭到竊嫌侵入竊取財物，案發後轄區啟明派出所馬上通報分局派員到場採證，同時成立專案小組分頭調閱監視器及查訪，不到1天時間就鎖定邱姓嫌疑人，並於23日凌晨通知邱嫌到案，全案宣告偵破。警方調查，本案是因為餐廳一早發現店內財物短少，故向警方報案。警方獲報後，立即由所長許再吉指揮動員派出所警力逐一調閱店內及週遭路口近20支監視器，根據犯嫌特徵鎖定一名邱姓犯嫌（男，30歲），旋即在23日凌晨2點多，在馬公市區一間超商前發現該嫌疑人行跡，員警上前盤查並通知他到派出所應訊。邱嫌見事跡敗露，因而坦承犯案，依加重竊盜罪移送澎湖地檢署偵辦。澎湖知名海鮮餐廳深夜遭竊，馬公警不到24小時破案。（馬公分局提供）馬公分局分局長黃政龍勉勵同仁第一時間破獲竊案，另表示警方將持續加強深夜時段巡邏，提升見警率。並呼籲民眾若有發現可疑人士出沒，均可立即通報警方，共同守護良好治安。

社會 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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（更新）南化關山千層岩瀑布傳溺水尋獲１失蹤男子

潛水人員已尋獲溺水者。（民眾提供）記者張淑娟／南化報導台南市南化區關山里千層岩瀑布廿三日中午傳出一人溺水事件，至下午二時許仍增派三名潛水人員前往繼續搜救。據了解有兩人一同前往，其中一人發現同伴遲遲未上岸，緊急報案，目前警方、消防人員及地方巡守隊持續搜救中。南化千層岩瀑布傳出有人溺水，潛水人員前往搜救中。（民眾提供）台南市消防局於廿三日中午十二時四十八分接獲報案，有一名三十二歲男子在南化關山千層岩瀑布溺水，消防局立即派遣南化分隊共十二車廿人前往，因該處位處深山，關山社區發展協會理事長張興發及多名關山熱心民眾先前往協助，下午二時零八年消防局又增派左鎮、下營分隊及二大隊部三名潛水人員前往，直至下午三時四十二分許潛水人員已尋獲溺者。南化千層岩瀑布傳出有人溺水，潛水人員前往搜救中。（民眾提供）

航運 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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「遺跡探險家」首航基隆港端午假期探索台灣之美

「遺跡探險家」首靠泊基隆港東岸碼頭，並由基隆港務分公司棧埠事業處傅世鎰處長致贈船長Kaminski Tomasz Marek 首航紀念牌，仙洞國小太鼓隊於旅客候船大廳以響亮的鼓聲迎接旅客到來。（基隆港務分公司提供）記者李錫銘／台北報導台灣港務公司基隆港務分公司今(23)日清晨以拖船噴水儀式迎接探索型郵輪「遺跡探險家」首航基隆港，並登輪與船長互贈首航紀念牌。該郵輪為1991年建造之極地探險船，為因應極地險峻的地形，全船僅有124.8公尺、8,445總噸。本次共搭載52名旅客到訪，停靠東2碼頭，其中旅客有3名以色列國籍，49名來自紐澳及北美、歐洲等地。該艘郵輪適逢於端午連假期間造訪，相信台灣的豐富文化與在地熱情，讓外國旅客深度體驗美好難忘的探索之旅。「遺跡探險家」首靠泊基隆港東岸碼頭，並由基隆港務分公司棧埠事業處傅世鎰處長致贈船長Kaminski Tomasz Marek 首航紀念牌，仙洞國小太鼓隊於旅客候船大廳以響亮的鼓聲迎接旅客到來。（基隆港務分公司提供）基隆港務分公司表示，本次「遺跡探險家」搭載的旅客多為年紀較大的長者，因此事先邀集C.I.Q.S單位及船務代理業者進行會勘，針對搭載旅客年齡層較大的郵輪，規劃行走距離較短的旅客查驗動線，讓旅客更為迅速地完成查驗作業，可掌握時間，及早開始探索台灣的旅程。本次來訪之52名旅客中共有37位團客將前往台北市中心觀光，除前往故宮、台北101等著名景點觀光，更順應端午節慶，去觀賞龍舟賽及手作鳳梨酥體驗等特色行程，回程則到基隆廟口品嘗美饌，感受台灣特有的夜市文化。「遺跡探險家」首靠泊基隆港東岸碼頭，並由基隆港務分公司棧埠事業處傅世鎰處長致贈船長Kaminski Tomasz Marek 首航紀念牌，仙洞國小太鼓隊於旅客候船大廳以響亮的鼓聲迎接旅客到來。（基隆港務分公司提供）基隆港務分公司藉由基隆港觀光景點資源豐富及交通配套措施完整等優勢，併同旅客通關設備及服務品質不斷提升，期能讓台灣郵輪觀光在國際上建立良好口碑，吸引更多未曾感受台灣魅力的郵輪靠泊，也帶來更多外國旅客搭機來到基隆港搭乘郵輪，領略臺灣風情。遺跡探險家主要規格：總噸8,445噸、船長124.8公尺、船寬18公尺、可載客數184人；該輪上一港宮古島、下一港花蓮。

地方 by CDNS M 中華日報 2023-06-23

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白喬茵促高市府團隊盤點學區周邊道路設置更多行人庇護島、行人專用時相

高雄市議員白喬茵督促市府團隊儘早盤點學區周邊道路，設置更多的行人庇護島、行穿線退縮、行人保護時相，讓高雄的用路安全有多一點正向的改變。（記者吳文欽翻攝）記者吳文欽╱高雄報導高雄市議員白喬茵督促市府團隊盡早盤點學區周邊道路，設置更多的行人庇護島、行穿線退縮、行人保護時相，讓高雄的用路安全有多一點正向的改變，也讓台灣盡早洗刷行人地獄的稱號。白喬茵總是對孩子的用路安全感到不放心，飆車和不遵守規則的駕駛讓馬路危機四伏，對於市府消極地宣導交通規則，她認為最根本的作法還是主動改善道路設計。白喬茵提到，她與交通局討論日本人行道設置柵欄防止汽車誤闖的成效，希望市府能思考日本小朋友能安全過馬路，台灣小朋友過馬路卻很危險的原因，甚至到國中還需要導護在校門口附近協助指揮保護學生安全。白喬茵主張設置行人庇護島，於道路分隔島留設行人待停區域，提供行人暫停或年長者過馬路時的喘息空間，以及行人保護時相的設置有其必要性。並設在人車交織的路口，當行人可通行時，四方的車輛行進都因交通號誌亮紅燈必須停止，這是對行人最有保障的一種交通管理方式。白喬茵也提到行穿線退縮、左轉引導線，前者的功能可縮短行穿線長度並可使車輛轉彎後與行穿線呈現較為垂直之角度，減少視線死角，並增進駕駛者與行人之視角及視距。白喬茵認為，後者則是在車流量較大、路寬較寬、多車道的路口，用來指引車輛行駛時，讓駕駛可以正確地沿著導引線的右側行駛，避免造成逆向行駛、或因Ａ柱死角，而未注意到過斑馬線的行人。以上均設計讓駕駛可以看到行人儘早減速，降低行人在馬路上的危險。