記者李錫銘／台北報導 日本海事協會(ClassNK)參與日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO) 專案之全球首艘商用氨燃料拖船完成示範航行，達成溫室氣體排放減少近95%如此驚人成果。 日本海事協會表示，全球首艘商用氨燃料船「SAKIGAKE」在為期三個月的示範航行於東京灣執行拖船作業，並達成溫室氣體排放減少近95%成果，該船係由日本郵船(NYK)以及IHI原動機(IPS)與日本海事協會合作，為日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)設立的綠色創新基金專案之一。 日本海事協會指出，為實現海運業達成淨零排放的目標，就必須改變現今使用的重燃油而轉而利用氫氣、氨能與碳回收甲烷等氣體燃料。此外，開發適合氫燃料/氨燃料船舶使用的船用機具也是不可或缺的。該船舶的開發專案始於2021年十月，為NEDO綠色創新基金專案配備國產氨燃料引擎船舶開發的一環。該船於去(2024)年八月完工，成為全球首艘商用氨燃料船舶。完工後，NYK集團子公司新日本海洋社（Shin-Nippon Kaiyosha）於東京灣執行拖船作業，同時開始為期三個月的示範航行。 NYK與IPS於船舶營運期間分析氨能混燒率及溫室氣體減排率，並確認其一致超過90%，並在各自的船舶主機負荷範圍內更達到近95%的結果，此次在拖船作業期間進行的示範測試是全球首試，並證實氨能是成為下一代船舶燃料最具可行性且最被看好的選項之一。 該船將繼續於東京灣服役，執行拖船業務，研發團隊將持續累積氨動力船舶開發與營運相關的知識。此外，NYK、 Japan Engine Corporation、IPS及日本造船(Nippon Shipyard Co., Ltd.)也正攜手合作，共同開發氨動力氨氣運輸船並預計於2026年11月交船，同時也是NEDO綠色創新基金專案「國產氨燃料引擎船舶開發」的一環。NEDO將持續致力於推廣包括氨動力船在內的新一代燃料船舶研發，持續投注心力以實現航運業碳中和的目標。 附圖為研發團隊在橫濱港舉行極具紀念性的典禮，表彰此船為期三月的示範航行圓滿完成，同時也慶祝此綠色創新基金專案達成重要里程碑。來自NEDO、NYK、IPS、日本海事協會、國土交通省、經濟產業省以及橫濱市的代表齊聚一堂、共襄盛舉。(日本海事協會提供)

記者李錫銘／台北報導 美國總統川普關稅大刀砍向中國大陸，中共國務院發布反制措施，對原產於美國的進口商品加徵34%關稅，並自本(四)月十日生效實施。 公告指出，根據中共《關稅法》、《海關法》、《對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，經中共國務院批准，自2025年四月10日12時01分起，對原產於美國的進口商品加征關稅。 2025年四月10日12時01分之前，貨物已從啟運地啟運，並於2025年四月10日12時01分至2025年五月13日24時進口的，不加徵本次公告規定加徵的關稅。 中共國務院關稅稅則委員會發佈公告稱，2025年四月二日，美國政府宣佈對中國大陸輸美商品徵收“對等關稅”，美方做法不符合國際貿易規則，嚴重損害中方的正當合法權益，是典型的單邊霸淩做法。 有關事項說明如下： 一、對原產於美國的所有進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上加徵34%關稅。 二、現行保稅、減免稅政策不變，此次加徵的關稅不予減免。 三、2025年四月10日12時01分之前，貨物已從啟運地啟運，並於2025年四月10日12時01分至2025年5月13日24時進口的，不加徵公告規定加征的關稅。 中共國務院關稅稅則委員會表示，美方做法既損害美國自身利益，也危及全球經濟發展和產供鏈穩定，中方敦促美方立即取消單邊關稅措施，以平等、尊重、互惠的方式，通過磋商解決貿易分歧。 在此之前，美國白宮發表聲明稱，美國總統特朗普當日宣佈國家緊急狀態，以提高美國的競爭優勢，保護美國主權，並加強美國國家和經濟安全。川普將對所有國家徵收10%的“基準關稅”，該關稅將於美國東部時間四月五日淩晨零時01分生效。此外，川普將對美國貿易逆差最大的國家，徵收個性化的更高“對等關稅”，該關稅將於美國東部時間四月九日淩晨零時01分生效，所有其他國家將繼續遵守原有的10%關稅基準。 對於更高的“對等關稅”，根據川普展示包括台灣在內的圖表(見圖)，美國將對中國大陸進口商品徵收34%的關稅，對歐盟徵收20%、對越南徵收46%、對台灣徵收46%、對日本徵收24%、對印度徵收26%、對韓國徵收25%、對泰國徵收36%、對印尼徵收32%的關稅等。據稱，川普擁有“修改許可權”，可以視情況提高或降低關稅。 聲明提到，一些商品將不受“對等關稅”的約束，其中包括已經受第232條關稅約束的鋼鋁製品、汽車和汽車零部件、可能受未來第232條關稅約束的商品，以及美國沒有的能源和其他某些礦物。此外，金條、銅、藥品、半導體和木材製品也不受“對等關稅”的約束。對於加拿大和墨西哥，符合《美墨加貿易協定》的商品，將繼續獲得豁免。

星宇航空與白沙屯拱天宮聯名，推出進香聯名套組，即日起於星宇小舖開賣，限量3000份。（星宇航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 星宇航空聯名突破天際！這次與苗栗白沙屯拱天宮首度跨界合作，希望將台灣特色推向國際，為今年的「白沙屯媽祖進香」打造獨家聯名商品，還帶來精心設計的結緣品及特色公益中巴前往進香現場，並於機上影音系統上架紀錄影片，為推廣台灣在地文化盡一份心力。 苗栗拱天宮「白沙屯媽祖進香」是台灣一年一度民俗盛事，不僅具有百年以上歷史，每年都吸引數十萬的香燈腳從各地前往參與全程近400公里的徒步進香，是台灣特有的民俗祭儀，也展現台灣人的團結及凝聚力！星宇航空為參與今年的盛事，開發的白沙屯媽祖聯名商品套組正式亮相！套組包含帆布袋及背心，兩款帆布袋設計中巧妙將代表星宇航空的STAR轉化為象徵白沙屯媽祖「勇字軍」的「勇」字，展現台灣民間信仰的勇氣與力量，並以鮮豔的色彩繪製華麗的白沙屯媽祖，背心設計靈感來自抬轎的轎班人員所穿的「勇字」黃色背心，更使用反光材質，貼心守護香燈腳們．在長途跋涉的朝聖之路能夠永保平安。 限量3,000份的商品套組即日起在星宇小舖https://shop.jx-starlux.com/ 限量販售，售價1,000元，所有收益扣除成本後，將全數捐贈給拱天宮，作為文化傳承基金。為了回饋星粉們，即日起，民眾只要加入星宇航空官方LINE，點擊「星願牌祝福」，即可參加「星願牌卡祝福抽獎活動」，就有機會參加抽獎獲得星宇航空X白沙屯媽祖進香聯名好禮，還能下載白沙屯媽祖保庇桌布，讓媽祖隨身保佑！ 除了推出聯名商品，今年的白沙屯媽祖進香預定於5月1日啟程，星宇航空也會於進香期間至現場提供公益結緣服務，以實際行動支持香燈腳們完成這場心靈與體力的挑戰。星宇航空特別準備扇子、濕紙巾及瓶裝水等結緣品，更備有兩台公益巴士，車身繪有本次合作的亮眼主視覺，讓行動疲憊的香燈腳們可以上車短暫休息，養精蓄銳後繼續完成這趟朝聖之旅！ 為讓更多人深入了解台灣傳統文化，星宇航空也與KKday推出限量500組的聯名白沙屯媽祖進香文化一日體驗專案（https://www.kkday.com/zh-tw/product/102519-baishatun-mazu-pilgrimage-cultural-experience-taipei），邀請國際旅客與台灣民眾共同參與這場信仰盛事。透過聯名專案，外國遊客可獲得聯名帆布袋，並享專車接駁由台北出發至進香現場，輕鬆感受媽祖進香的莊嚴氛圍與文化魅力，體驗台灣民間信仰中獨特的凝聚力與精神價值，成為一場充滿驚喜與感動的文化探索之旅。 星宇航空致力於將台灣的特色推向全球，不僅透過品牌合作，更積極參與各類公益活動，將企業責任與文化傳承緊密結合。今年的白沙屯媽祖進香活動，無論對於信徒還是外國遊客，都是一次特別的心靈與文化之旅！

最新溫室氣體減排中期措施概念圖。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際海事組織(IMO)於4月7日至4月11日舉行海洋環境保護委員會(MEPC)第83屆會議(MEPC 83)。本週會議預計定案航運業溫室氣體減排中期措施，驗船中心(CR)摘要最新發展方向：經過前一週溫室氣體會間工作組(ISWG-GHG)的討論，鑑於普徵船舶溫室氣體排放費可能會對糧食安全以及發展中國家的出口貿易造成較大負面影響，並考量IMO主要目標在於實質減少航運業溫室氣體排放而非在於徵費，故最新草案移除普徵溫室氣體排放費的措施，而以更明確的減排標準及機制取代。 溫室氣體減排中期措施預計於本週會議批准，2027年3月1日生效，並於2028年1月1日起正式實施，爾後國際航線總噸位5,000以上船舶，將要求每年所用燃料/能源的溫室氣體強度(GFI)不得超過IMO所給定的「直接合規年度GFI目標值」，並會逐年加嚴該值。超標者須依兩級(Tier)分段級距標準，以每噸溫室氣體排放量繳納費用給IMO淨零基金，低度超標部分(Tier 1)計算費率較低(可能約50~150美金/tCO2eq)，高度超標部分(Tier 2)則為高費率(可能約305~600美金/tCO2eq)。基金將對上述所收到的經費回饋給使用「零/近零溫室氣體排放技術、燃料和/或能源(ZNZs)」的船舶。此外，亦將輔助航運業替代燃料/技術的發展。 溫室氣體減排中期措施執行示意圖。（驗船中心提供） 為協助我國航運各界即時了解國際上最新的船舶溫室氣體減排趨勢，CR預計於4月12日發布會議結論快報，同步摘要MEPC 83會議重點內容。