記者李錫銘／台北報導 沙烏地阿拉伯國家航運公司(Bahri) 與埃及蘇伊士運河管理局(SCA)簽署諒解備忘錄，雙方協議共建埃及海上運輸聯合控股公司。 根據Bahri發佈聲明，此海上運輸公司將專注於"擁有、租賃、租用和經營船舶，以運輸普通和散裝貨物、化學品、石油以及與海上運輸相關的所有業務"，諒解備忘錄可在首次簽署後六個月後續簽。 蘇伊士運河管理局董事會成員Jamil  Al Sayyed  Abul Khair，蘇伊士運河管理局主席Osama  Rabie（奧薩馬·拉比）；以及Bahri Dry  Bulk  and Eng 總裁 Mohammed Bin  Battal，Bahri首席執行官 Ahmed Ali  Alsubaey出席簽署儀式。 蘇伊士運河管理局(SCA)主席奧薩馬·拉比稱，儘管目前存在全球危機，但運河目前見證的是前所未有的繁榮，蘇伊士運河2022 年收入估計為79.32 億美元，而2021 年為60 億美元，他預計2023 年或將超過80 億美元。 蘇伊士運河管理局主席Osama  Rabie 表示，與Bahri的協議符合其維護和加強蘇伊士運河以造福營商和區域市場的使命，提供有效、可持續解決方案，造福蘇伊士運河並為世界貿易提供服務。 Bahri首席執行長 Ahmed Ali Alsubaey表示很自豪能與蘇伊士運河管理局合作，創建一個探索成功潛力的框架，蘇伊士運河被定位為樞紐水道，可以將消費品和商品從亞洲和中東無縫運輸到歐洲，與蘇伊士運河管理局的協議強調Bahri 致力於合作以提供領先的海運解決方案。 在致力於探索區域合作視野以實現其增長目標和提升其全球地位的推動下，沙烏地阿拉伯的國家航運公司和運輸和物流領域的Bahri簽署一份非與蘇伊士運河管理局簽署的具有約束力的可續期六個月協議，蘇伊士運河管理局是負責運河設施事務的獨立埃及總管理局，是一條重要的全球航線。 蘇伊士運河管理局是埃及的國有公司，負責管理、運營、使用、維護和改善蘇伊士運河，成立於1956年蘇伊士運河公司。蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比(Osama  Rabie) 去年十二月曾表示，蘇伊士運河對外國投資開放，但外國人不能控制航道或旨在幫助管理其資源的擬議基金。

記者陳瓊如／台北報導 中華民國船務代理公會呼籲台灣港務公司，在船席邊廣設供登輪人員掃描的機台設備，徹底解決登輪人員管理的問題。 由於最近有基隆市船代公會的會員向全國船代會反映：『船員辦理任職上船也需要辦理通行登錄，船員持登岸證下地也需要登錄，國輪每艘船員近20幾名船員都需使用身份字號登錄通行系統，造成代理無所適從。』 經全國船代會進行了解，船員進出港區管制需要進行繁複登錄通行系統」是港區台灣港務公司的規範，但此種要求船代業代為處理船員登離船進行登錄的重複作業，已造成船代業同仁極大的負荷。「解鈴還須繫鈴人」，全國船代會請台灣港務公司盡早作合理的處理，不要弄的怨聲載道。現在既已近全部解封，照理講，港區的各項進出管制與登輪措施亦應回到疫情前的方式，無奈這些措施不但未解除，反而又增加了一些新的規範方式。 在今年三月十六日航港局的會議中，全國船代會曾表示目前港區登輪人員的管制措施的某些動作，是要去要求船代業協助配合，此已造成疫情期間船代業同仁的許多負擔。就性質來講，這些動作其實應該是政府機關人員為維持公權力本身所需執行的「工作」，但由船代業協助操作。有船代同仁戲稱『船代業應更名為「船務航政港務代理業」，而不同的是「代理船務」尚能取得船東的代理費，可是政府要求協助的「航政或港務」業務，卻一毛錢沒有，還得付出人力及成本去做。 舉例來說，「要如何管制無權登船人員登輪」一事，目前航港局是要船代業製作船舶QRcode，放置船舷舷梯處供登輪人員掃描。此一方式有船代業者稱：『不是應該用更科技的方式，由港務公司在船舶靠泊的船席邊裝置掃瞄機台，登輪人員登離船時於該機台掃描，不是就很容易解決登輪人員管制的問題嗎，那何須要船代業製作QRcode以人力方式置放在舷梯旁呢，，但問題來了，船席旁的掃描機器要由誰去採購及設置，是台灣港務公司，還是航港局。 全國船代會指出，事實上，台灣港務公司2021年淨賺65億，2022年全年營收創下新高達219.2億元，年增5.4%。還有因持有陽明海運股票近二年賣出也獲利數十億。業界質疑，為了港區安全的管制所需的設備，不是應該由負責港區營運管理的台灣港務公司用這些獲利來做這件事嗎，而且或許台灣港務公司也只需拿出一小部分的獲利就能徹底解決這件事，何須還要讓航港局費心去要求船代業以極原始的人力去置放QRcode呢。因此呼籲台灣港務公司在船席邊廣設供登輪人員掃描的機台設備，徹底解決登輪人員管理的問題。

記者李錫銘／台北報導 中共商務部發布今(2023)年前兩月中國大陸服務貿易發展情況，其中旅行服務隨著逐步解封兩位數成長明顯恢復。 中共商務部報告指出，2023年一至二月，大陸服務貿易繼續保持增長，進出口總額9695.8億元人民幣，比去(2022)年同期增長1.7%，其中服務出口4123.3億元下滑11.8%、進口5572.5億元增長14.7%，呈現服務貿易逆差1449.2億元。 該部統計分析，知識密集型服務貿易佔占比提升。前兩月知識密集型服務進出口4069.2億元增長6.4%，佔服務進出口總額比重達42%，比去年同期提升一點九個百分點，其中知識密集型服務出口2438.5億元增長11%，出口增長較快的領域是保險服務、金融服務、個人文化和娛樂服務，分別增長38%、19.1%、15.8%。知識密集型服務進口1630.7億元增長0.2%，進口增長較快的領域是個人文化和娛樂服務、電信電腦和資訊服務，分別增長24.8%、15%。至於旅行服務明顯恢復，前兩月旅行服務進出口2094.3億元增長39.8%，其中出口增長12%，進口增長41.8%。