台北市政府結合產官學研用各界，共同 打造國際級「捷運安全國家隊」。（記者周閩生攝） 記者周閩生／台北報導 隨著民眾對捷運系統倚賴日漸加深，台北捷運首度攜手跨國科技龍頭宏碁公司與國立台北科技大學組成「國際級團隊」，邀請AI權威教授黃有評擔任計畫技術總召集人，在八日正式宣布「台北大眾捷運安全升級計畫」啟動，「AI捷運安全研發中心」啟用；該運輸創新計畫是結合產(宏碁)、官(行政院、交通部與北市府)、學、研(北科大)、用(北捷及旅客)界，共同打造世界最安全、健康及便捷的捷運系統。 市長柯文哲致詞表示，迎接5G時代新浪潮，延續台北大眾捷運願景「一流捷運，美好台北」，集合宏碁、北科大及台北捷運組成「產、官、學、研、用」共同體；以雲端運算、大數據、AI人工智慧為核心，透過實際執行驗證，累積台灣「創新研發」能量，打造北捷為全球最安全的捷運系統；以此發展出可有效應用的「智慧運輸」模式，創造獨特的臺灣發展經驗，以捷運安全國家隊成為海外首屈一指的指標。 北捷運公司總經理黃清信表示，「台北大眾捷運安全升級計畫」，以板南線忠孝新生、忠孝復興及忠孝敦化三站，作為安全示範建置車站，預計二0二三年六月完成。建置計畫包括：入站防疫安全檢測系統、主動式電扶梯安全系統、虛擬電子圍籬系統、軌道異物入侵偵測系統、車廂人潮異常移動偵測系統、AI站務員服務系統、逃票行為偵測系統等七大項。 北捷指出，以「入站防疫安全檢測系統」為例，旅客進出車站閘門時，透過高精準、高廣度的AI智能校正系統，自動感測體溫及口罩辨識，結合閘門聯控，即時阻擋溫度異常及未戴口罩旅客；系統數據分析乘載高流量，利用大數據防疫平臺模擬防疫地圖，用數據分析預警，打造最安全的捷運。 此外，與旅客安全息息相關的「主動式電扶梯安全系統」，透過影像辨識偵測搭乘電扶梯旅客的鞋子類型(如布希鞋、膠鞋)，針對穿著可能發生危險鞋類的民眾，以語音或打光方式提醒旅客注意。 計畫由各領域領銜者組成的國際級團隊執行，預計二0二三年完成三站七個項目的示範建置。未來將成功模式擴增至更多項目、多站、全線，甚至海內外的捷運或大眾運輸。進而帶動國內AI技術創新進展及資通與雲端產業的相關發展與商機，此案並有助於未來國際合作交流，促進台灣國際地位提昇。 智慧運輸建設是政府重點發展項目，全程計畫投入42.87億元，以政策創新引導產業發展、透過智慧運輸科技改變未來民眾交通移動力，達到以人為本、科技創新、產業興利的目標，以提升國家及城市競爭力。

滿2個月大的國王企鵝寶寶「A-Me-Chan」全身覆滿咖啡色的絨羽。（台北市立動物園提供） 記者吳靈芬/台北報導 台北市立動物園今年十月五日孵化的國王企鵝寶寶剛歡度雙滿月，已經兩個月大的寶寶A-Me-Chan（飴醬），不論企鵝爸爸或是保育員走到哪裡，都會黏TT地緊跟在身邊，就像個小跟班一樣，也像是甩不開的橡皮糖。 保育員：吃飽了，我們該回家囉。（台北市立動物園提供） 動物園表示，最近保育員將持續觀察「A-Me-Chan（飴醬）」的意願，不定期帶著牠前往活動場熟悉環境，幸運的民眾將有機會目睹「A-Me-Chan（飴醬）」享用早餐或下午茶。 由日本天王寺動物園借殖來台，年齡廿三歲的雄性國王企鵝「Wilson」，過去曾有過育幼的經驗，所以將企鵝寶寶「A-Me-Chan」照顧得很好，不過由於年紀較大的關係，從寶寶破殼開始，保育員在每天的早上和下午兩個時段（約早上九點半或下午四點鐘左右），都會將國王企鵝寶寶帶出來協助餵食，好減輕高齡企鵝爸爸的負擔。 滿兩個月大的國王企鵝寶寶「A-Me-Chan」全身覆滿咖啡色的絨羽，已經可以自由走動了，現階段因為缺乏安全感的關係，不論企鵝爸爸或是保育員走到哪裡？企鵝寶寶都會黏TT地緊跟在身邊，就像個小跟班一樣。 睽違了七年之久，「A-Me-Chan」的誕生，保育員透過監視器影像，發現每天下午五點閉館之後，企鵝們通通回到內舍休息，這時只要「A-Me-Chan」一發出叫聲，所有的企鵝叔叔、伯伯、阿姨們就會一窩蜂的圍上來關切，你一言我一語的，彷彿是在討論著孩子是不是冷了、餓了，更有行動派的企鵝想要突破圍籬去幫忙餵企鵝寶寶吃飯…，新生命的加入，不僅讓國王企鵝家族頓時變得熱鬧滾滾，也讓我們看見野生動物為了群體中幼齡個體的安危，願意犧牲奉獻、無私的大愛。 雖然我的腿沒有保育員哥哥長，但別擔心，我跟得上的。（台北市立動物園提供）