記者陳瓊如／台北報導 為強化觀光工廠的國際吸引力，推動產業與觀光結合創造新價值，經濟部產業發展署持續辦理「國際亮點觀光工廠評選」，從全臺眾多觀光工廠中，遴選出在經營理念與未來發展、廠區環境設施與服務品質、及區域產業連動效益等方面具備代表性的優良業者。今年度共選出三家觀光工廠獲得「2025國際亮點觀光工廠」殊榮，分別為苗栗的「立康健康養生觀光工廠」、桃園的「雄獅文具想像力製造所」與臺南的「萬國通路創意觀光工廠」，向國際旅客展示臺灣產業文化的深度與多元創新能量。 苗栗的立康健康養生觀光工廠融合中草藥文化與現代保健理念，館內展示草本產品的製程與多元應用，並設有DIY體驗區及探索健康區，打造兼具教育性與參與感的養生場域。立康持續優化多語導覽服務與國際化設施，積極拓展國際健康觀光市場，朝亞洲最具指標性的養生觀光據點邁進。 雄獅文具想像力製造所位於桃園，由深具歷史的雄獅文具打造，園區主打「想像力製造」主題，結合文具研發展示、互動創作空間與藝術體驗課程，營造創意與學習兼具的遊程體驗。園方積極設計親子導向內容，並設置多語導覽資源，吸引國內外親子旅客，是寓教於樂型觀光工廠的代表。曾獲選國際亮點場域，其魅力與專業形象更易為外國旅客所接受與青睞。 設於臺南的萬國通路創意觀光工廠則以行李箱品牌故事為主軸，串聯企業歷史、產品設計與國際行銷，打造充滿探索感的品牌體驗空間。館內設有組裝體驗區、產品測試牆與旅行故事牆，強調產品與旅行之間的情感連結，不僅呈現臺灣製造業的設計與工藝實力，過去便以其獨特魅力成為亮點，因而成功吸引眾多國際旅客前來參觀體驗。 產業發展署表示，三家獲選業者皆展現出獨特品牌定位與文化內涵，在營運模式、參觀服務與國際接待方面表現亮眼。未來將結合交通部觀光署及駐外單位資源，進行整合行銷與海外推廣，深化「產業即觀光」的輔導成果。透過觀光工廠作為平台，讓國際旅客看見臺灣產品，也能推廣產業的文化價值與創新能量，進一步強化臺灣在全球觀光市場的識別度與競爭力。

記者李錫銘／台北報導 美國貿易代表辦公室（USTR）延長對中共301條款關稅部分豁免。 USTR宣佈延長對中國大陸在技術轉讓、智慧財產權和創新方面的行為、政策及做法的301調查中的豁免期限。 前述豁免期限原定於2025年五月31日到期，現已延長至2025年八月31日。

記者李錫銘／台北報導 歐盟與阿聯酋啟動自由貿易協定談判，外電消息，歐盟與阿聯酋近日正式啟動雙邊自由貿易協定談判，為歐盟在海灣地區達成首個全面貿易協定創造可能性，為應對美國貿易政策的不確定性，歐盟正通過強化與其他經濟體的合作，推動貿易多元化，以減少對美國貿易的依賴。 歐盟委員會負責貿易和經濟安全等事務的委員馬羅什·謝夫喬維奇與阿聯酋外貿國務部長薩尼·本·艾哈邁德·澤尤迪在杜拜重申達成協定的共同願景，並就路線圖達成一致。 據悉，首次談判會議將重點討論降低商品關稅、便利服務、數位貿易和投資流動，雙方還將探討在可再生能源、綠色氫能和關鍵原材料等戰略領域促進貿易的方式。 歐委會主席馮德萊恩表示，歐盟與阿聯酋啟動貿易談判是一個重要的里程碑，此一協定將有助於加強歐盟與海灣地區的聯繫，為歐盟企業帶來新機遇，同時鞏固其在可再生能源和數位技術等領域的合作關係。謝夫喬維奇則表示，自由貿易協定將為歐洲和阿聯酋的企業帶來巨大商機，也將加強歐盟同海灣合作委員會國家的區域合作。

記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部發布四月份中國大陸港口實績，一至四月貨櫃量累計達1.1億TEU，比去(2024)年同期年增近百分之八。 中共交部統計，今年四月份大陸港口貨物輸送量15.3億噸，比去年同月增長4.8%，其中內、外貿輸送量分別增長5.5%和3.4%。當月貨櫃輸送量2922萬TEU增長7%。累計一至四月港口貨物輸送量57.5億噸，比去年同期增長3.7%，其中，內、外貿輸送量分別增長4.4%和2，貨櫃輸送量1.1億TEU，比去年同期增長7.9%。 統計指出，今年前四個月大陸港口貨櫃量前十大港依序是：上海，寧波舟山，深圳，青島，廣州，天津，廈門，蘇州，北部灣，日照港，其中上海港櫃量位居大陸港口之冠也是全球第一。 統計分析，今年前四個月上海港櫃量達到1171萬TEU，佔大陸港口比重16.1%穩居第一，比去年同期櫃量增長6.5%，該港櫃量去年已經連續十五年排名世界第一，成為全球首個櫃量超過五千萬TEU世界大港。 排名第二的寧波舟山港前四月櫃量為1356.8萬TEU，佔大陸港口比重12.3%，比去年同期櫃量增長近一成(+9.9%)，其中外貿出口重櫃增長超過10%，尤其是東南亞、南美洲、非洲等新興市場區域增幅超過20%，為整體櫃量增長奠定基礎，同時緊盯南美、中東、歐洲等具有較大增長潛力的市場拓展增量貨源。 深圳港同時期櫃量1134萬TEU排名第三，佔大陸港口比重10.3%，較去年同期大幅增長16.5%，增速在十大貨櫃港口居首。與去年同期相比，深圳港國際航線增加14條，總數接近300條，覆蓋全球100多個國家和地區的300多個港口，廣泛的航線網路使得深圳港的貨櫃輸送量和全球輻射能力在大灣區港口中穩居首位。 青島港緊隨上海、寧波舟山、深圳港之後，前四個月櫃量達到1067萬TEU，佔大陸港口比重9.7%排名第四，年增7.3%。廣州港前四個月櫃量達到885萬TEU佔比8%，位居大陸第五大，年增長8%，其中外貿櫃量增長21.91%，廣州港現有貨櫃航線283條，其中外貿航線177條佔63%，通往共建“一帶一路”國家的航線佔比超過86%，新增美國、東南亞等航線進一步推動外貿增長，如東盟方向櫃量增長30.88%，共建“一帶一路”國家業務增長近50%。 天津港前四個月櫃量為772萬TEU，佔大陸港口比重7%排名第六，比去年同期增長4.3%。七大貨櫃港之一的廈門港前四個月櫃量392萬TEU，佔大陸港口比重3.6%，比去年同期增長4.1%。八至十名依序是：蘇州328萬TEU(+3.3%)、北部灣300萬TEU(+10.3%)、日照港248萬TEU(+8.8%)。

記者李錫銘／台北報導 中國—中南半島多式聯運聯盟近日在雲南昆明揭牌，象徵著這一區域性國際物流合作平臺正式進入實體化營運階段。 據瞭解，雲南擁有28個對外開放口岸，其中一類口岸22個，是同時擁有“水陸空鐵”四種口岸的五個省區之一。中國—中南半島多式聯運聯盟主要成員包括中國大陸、越南、老撾、柬埔寨、泰國和緬甸，聯盟以解決雲南物流行業“單一環節成本低、全鏈條運行成本高”的痛點為核心目標，通過整合鐵路、公路、水運、航空等跨境運輸資源，構建“高效銜接、成本可控”的國際物流體系，暢通國際陸海新通道。 中國—中南半島多式聯運聯盟強化“政府引導、企業主導”的合作機制，未來相關物流企業將依託聯盟著力對接國際規則，通過“一單制”“一櫃制”“產業聯動”等創新模式，整合大宗商品、能礦資源、生鮮貿易等產業鏈，形成“物流+產業”的樞紐經濟模式，助力雲南從“通道經濟”向“樞紐經濟”轉型。