全世界許多汽車大廠都因疫情影響而缺零件。圖為美國的汽車廠組裝情形。（路透）　隨著俗稱武漢肺炎疫情持續蔓延，台灣和全世界所受到的經濟影響也逐漸擴大，二十四日美國股市道瓊工業指數狂瀉一千多點，更猶如投下一顆震撼彈。儘管全世界都盼望疫情陰霾能夠早日散去，但此一不確定因素在未來幾個月仍將繼續作祟。以國際貿易為經濟支柱的台灣，更應以靈活、周全的對策應變，以求順利通過考驗！ 　中國大陸是此次疫情中心，因此經濟衝擊也最為明顯。曾經擔任世界銀行副總裁的北京清華大學國家金融研究院院長朱民估算，相對於去年同期，今年一、二月大陸旅遊業已損失九千億元人民幣、飲食消費很可能損失四千兩百億元人民幣。儘管大陸已於二月二日公布一點二兆元人民幣的救市政策，但二十三日國際貨幣基金（ＩＭＦ）仍將今年大陸經濟成長率的預測值下調零點四個百分點，成為百分之五點六。 　ＩＭＦ不僅下修今年大陸經濟成長預測值，同時也將今年全球經濟成長率預測值調降了零點一個百分點，成為百分之三點二；ＩＭＦ更擔心，今年原本已經預期為「高度脆弱」的全球經濟復甦，可能繼續受阻。 　以歐美的情況來說，美國二月服務業採購經理人指數（ＰＭＩ）恐下探四十九點四，創七十六個月來新低，更是近四年來服務業首度出現緊縮；投資銀行高盛，日前調降美國第一季經濟成長率預測值，從百分之一點四下修到一點二。高盛經濟學家海秋斯擔心，疫情還會進一步拖累美國經濟。歐洲經濟研究中心（ＺＥＷ）公布德國一月份的經濟信心指數為二十六點七，二月份卻急落到八點七，疫情顯然已產生重創。 　美國蘋果公司第一季財政部告，透露將無法完成季度收入指標，並且可能延遲供貨，更凸顯供應鏈斷鏈對美國、乃至全世界的衝擊。以汽車製造業而言，湖北省是全球汽車零件生產重鎮，在供應鏈的連環效應之下，歐洲、美國、日本、南韓汽車大廠都喊零件缺貨，生產線出現不同程度的閒置狀態。 　與台灣鄰近的南韓，目前是疫情確診人數第二多的國家，牛津經濟研究院已將今年南韓的經濟成長預測值從百分之二點二，下修到百分之一點八；凱投宏觀更將此一預測值從百分之二點五，下修到百分之一。日本是確診人數第三多的國家，日本共同社二十五日報導，由於民眾減少外出，占日本國民生產總值（ＧＤＰ）逾半的個人消費不斷降溫；外國訪日遊客減少，旅遊、運輸、零售和化妝品行業紛紛叫苦。共同社的這則報導憂心忡忡地指出，「日本也被逼入了經濟衰退的邊緣」。 　在經濟全球化的效應之下，台灣雖然疫情相對較輕，但根據台灣經濟研究院於二十五日公布的景氣動向調查，製造業對未來半年景氣看法偏向保守，零售業、餐飲業看壞未來半年景氣。東南亞方面，馬來西亞國家銀行總裁預料疫情衝擊今年經濟成長；越南官方將今年ＧＤＰ成長目標從百分之六點八，調降到六點五；新加坡將今年ＧＤＰ成長預測值區間，從百分之零點五至二點五調降到負百分之零點五至一點五；泰國官方將今年ＧＤＰ成長率預測值區間，從百分之二點七至三點七調降到百分之一點五至二點五。 　此次疫情猶如刺骨寒風，讓全球經濟大打哆嗦，但寒流終究會走，待春暖之後就會開花。有些經濟研究單位、投資機構預測疫情過後景氣將呈「Ｕ」型翻轉，有些則認為會走「Ｖ」型反彈；無論如何，在艱困時期都要做好應變的盤算，才能衝破難關。