美國總統拜登在白宮東室舉行首次正式新聞發布會，指出不尋求與中國對抗，但會問責台港議題。 （路透） 中央社∕華盛頓二十五日專電 美國總統拜登今天表示，美國並不尋求與中國對抗，但要求中國必須遵守國際規範，公平競爭。美國會繼續在新疆、香港等議題發聲，也會針對南海、台灣等議題向中國問責。 在上任兩個多月後，拜登今天終於召開任內首場記者會，約一個小時的時間裡，媒體主要聚焦在邊界非法移民、國會議事規則與投票權改革等內政議題，外交方面僅觸及阿富汗撤軍、北韓再度試射飛彈，以及美中關係發展。 談及美中關係，拜登首先花了不少時間暢談他跟中國國家主席習近平的私交。他表示，他跟習近平兩人在分別擔任副總統與副主席時就有過多次詳細、直率的私下對談。 拜登形容習近平骨子裡沒有民主，但是個聰明的人。習近平和俄羅斯總統蒲亭一樣，認為專制是未來的潮流，在日益複雜的世界裡，民主無法發揮作用。 拜登上任後曾與習近平通話長達兩小時，拜登表示，他在通話時和習近平相互闡明立場。他向習近平表示，儘管預期將有激烈競爭，但美國不尋求與中國對抗，也將堅持中國遵守國際規範，公平競爭、公平執行、公平貿易。 要與中國競爭，拜登指出，必須增加對美國勞工與科學研究投資，他希望能將研究投資經費從現在僅占國內生產毛額（GDP）零點七％，拉高到二％，大量投資科學領域、醫療研究、人工智慧、量子、生物科技等方面。 此外，拜登提到透過民主國家共同合作，明確表達不論是南海或是台灣等議題，都會向中國問責，並要求中國遵守國際規範。美國重視自由、人權，不會坐視中國持續迫害人權，也不會對新疆維吾爾族、香港發生的事噤聲。 拜登表示，美中之間存在激烈的競爭關係，中國的總體目標在成為世界的領導者、最富裕與最強大的國家，但這不會發生，因為美國將繼續成長與壯大。

交通部路政司、公路總局、車輛安全審驗中心二十六日舉行「遊覽車召回檢驗說明」記者會，車安中心執行長周維果表示，主要是查核召回車輛座椅固定方式跟當初認證有無相符，重點將會放在座椅有沒有鎖在金屬骨架。圖為一輛遊覽車座位確實以Ｊ型勾固定在金屬骨架上。 （中央社） 記者陳柏翰∕台北報導 台灣日前發生蘇花公路遊覽車撞山壁事故。車安中心二十六日指出，事故主因與衝擊速度等有關，但運安會則認為，座椅會不會拋飛是關鍵問題，若八根螺絲都有鎖住在地板的車身骨架上，座椅應不會拋飛。昨完成兩百多輛車的查核，目前並未發現重大不合規定事項。 蘇花公路遊覽車撞山壁事故，運安會發現車體結構有系統性問題，交通部日前下令與事故車輛同廠打造的七百一十八輛遊覽車暫停營運並召回檢核。交通部昨表示，在四月十五日前將再召回四百七十一輛共一千一百八十九輛客運及遊覽車檢核，其中也包含統聯客運、亞聯客運跟豪泰客運，業者都配合召回且表示不影響清明疏運。 交通部路政司、公路總局、車安中心昨召開「遊覽車召回檢驗說明」記者會。車安中心執行長周維果表示，這次主要是查核每輛車的座椅的固定方式跟當初認證有無相符，重點放在座椅有沒有鎖在金屬骨架上，截至中午查核超過二百輛，目前並沒有發現重大不合規定事項，但具體細節內容每個樣態座椅的固定方式、位置所用材質等，都要記錄拍照才能回去逐一比對。 周維果也提到，如果座位沒有固定在金屬骨架上，固定強度就會不足，就會有安全疑慮，最直接的危險就是在事故時會脫落，但目前查核的車輛都沒有脫落疑慮。 他強調，交通事故的發生，跟車輛速度、撞擊角度、被撞擊的物件都有關係，查核重點將會是所有廠商針對座椅強度固定送測內容、組裝方式有無一致。 交通部路政司專委李昭賢表示，第一批七百一十八輛的車查核在連假前可以完成，昨增加的，會在四月十五日前完成，只要符合法規就是安全，若有瑕疵會要求立即改善。 運安會主委楊宏智說，座椅會不會拋飛是關鍵問題，兩座椅子共有八根螺絲，靠走道算來有六根，這部分看起來都很正常，都是鎖在地板的車身骨架上，但靠窗是夾在版子上，是用扣住的，這跟鎖上去的能承受的差很多，若八根都鎖在在地板的車身骨架上，「我認為不會拋飛」。