斜紋夜盜蟲入侵農田 農友:可噴蘇力菌、費洛蒙誘引劑搭配誘蟲盒

宜蘭市旋流路一帶農田,最近出現大量斜紋夜盜蟲,把田菁啃光後,又鑽到菜園啃食農作。農友說,可以噴灑蘇力菌及費洛蒙誘引劑搭配誘蟲盒進行誘殺。(宜蘭縣動植物防疫所提供) 記者林坤瑋/宜蘭報導 有民眾在臉書PO文指出,宜蘭市旋流路一帶農田,最近出現大量斜紋夜盜蟲,把田菁啃光後,又鑽到菜園啃食農作,農民苦不堪言。縣府農業處表示,該蟲卵為斜紋夜盜蟲,有效消除蟲害方式為翻土後淹水,蟲就會淹死,也會請各公所協助勘查解決問題。 有農友向本報記者表示,針對斜紋夜盜蟲幼蟲防治,可以用政府規定的化農農藥噴灑,若要有機防治方式可以噴灑蘇力菌(非農藥防治資材)。若要針對羽化後的成蛾進行防治,避免到處亂飛產卵,目前台灣已經有研發性費洛蒙誘引劑可與誘蟲盒進行搭配,懸掛於離地1~1.5公尺高度,每公頃5~10個,可於晚上吸引成蛾飛入誘蟲盒進行誘殺(成蛾飛進去誘蟲盒後爬不出來)。 宜蘭市一名簡姓農民因受斜紋夜盜蟲之害,請縣議員林錫明和市代林飛身協助解決蟲害問題,其二人二日偕同農業處及市公所人員一同前往勘查;簡姓農民指出,種田逾二十年,很少看到這麼多蟲,他種的菜都被吃掉了,且蟲都是從田裡爬出來的,「那棵樹的葉子也被吃光光」,蟲都先吃菜葉、再吃田菁,怎麼撿也撿不完。 縣府農業產銷科長廖偉真說,初步勘查是斜紋夜盜蟲,夏天是斜紋夜盜蟲好發季節,斜紋夜盜蟲喜歡吃田菁,宜蘭僅種一期稻作,之後就會種田菁,現在田菁都到了一定高度,呼籲農民盡速完成翻耕,翻耕後引水就能解除斜紋夜盜蟲的危害,因為淹水之後,蟲卵就會淹死在裡面,就會有防治作用。

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推動太陽光電 新增2優良廠商

市府經發局推動陽光電城3.0計畫,續辦南市太陽光電優良廠商甄選,甄選結果出爐,選出聯碩能源和全盈光電兩家廠商。(記者陳佳伶攝) 記者陳佳伶∕新營報導 市府經發局推動陽光電城3.0計畫,續辦南市太陽光電優良廠商甄選,結果出爐,選出聯碩能源、全盈光電兩家符合資格之太陽光電優良廠商。 經發局說,延續陽光電城計畫,推動陽光公舍、陽光屋頂、陽光社區和綠色廠房,為提供有意設置太陽光電發電設備的公私部門有更多的選擇,今年二月公告首批三家太陽光電優良廠商名單,分別是賽斯新能源、昱鼎能源科技開發、統益機電工程,提供南市有太陽光電設置需求的公、私部門參考洽談。 經發局表示,經統計今年九月止,首批公告的優良廠商已完成簽約七案,預計設置容量為一四0八點一0五瓩,另有卅二案洽談中,預計設置容量為六一0七點五八五瓩;透過這次續辦太陽光電優良廠商甄選,提供公私部門有更多元性的選擇,相信對推動屋頂、停車場及風雨球場設置太陽光電發電設備有所助益。 經發局副局長蕭富仁指出,這次甄選計畫七月中旬公告,九月初舉辦甄選委員會,選出聯碩能源、全盈光電,後續公、私部門若有需求,可參考太陽光電優良廠商名單及租賃契約書範本,依需求自行與太陽光電優良廠商洽談評估。 兩家廠商表示,在學校、畜牧場和大賣場推光電案場,對於公部門或家戶整合設置案場有心得,對於台南推陽光電城計畫,希望能共同貢獻心力。

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廖仁彬、謝玉花 民治市政中心水墨聯展

民治市政中心藝文展,即日起至卅一日推出廖仁彬和謝玉花水墨作品聯展。(記者陳佳伶攝) 記者陳佳伶∕新營報導 民治市政中心藝文展,即日起至卅一日由中華國際樂活文創協會安排會員聯展,展出廖仁彬、謝玉花的水墨作品卅件,兩位藝術家以「行萬里路,以自然為師」理念,展現出富含大地情蘊、詩情畫意的作品。 蕭雅文指出,這次在民治市政中心的藝文展,CLCA協會首次以會員雙人聯展方式策展;其中,八十六歲的水墨畫家謝玉花是台南人,早年旅居日本,回台後從事現代水墨畫創作研究,作品在日本、韓國和北京都有好成績;畢業於台藝大書畫系的廖仁彬現年六十八歲,曾獲海峽兩岸首屆神州杯書畫銀獎,水墨寫意造詣,獲兩岸書畫界推崇。 謝玉花展出作品「外婆的澎湖灣」與「墾丁關山夕陽情」,藉水墨細緻與暈染筆觸,描繪澎湖特殊的人文地景風貌,與墾丁珊瑚礁台地觀夕照的暈紅賦彩,以及斜坡上老漢駝推腳踏車後座上撐傘老妻回家畫面,都令人感動。廖仁彬的作品「大豹溪一隅」、「濤聲解煩憂燭臺嶼一隅」,體現自然為師,山水畫面,山韻和水流的線條有力。

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日月潭魚虎球入秋大爆發 單日撈破6千尾

日月潭今年入秋後魚虎球數量大爆發,中秋節前的電撈行動一舉捕獲六千三百多尾,創下今年單日紀錄。(記者陳金龍翻攝) 記者陳金龍/南投報導 日月潭遭魚虎入侵,夏季進入繁殖期,通常入秋繁衍趨緩,未料今年入秋後魚虎球竟大爆發,中秋節前的電撈行動更一舉捕獲六千三百二十三尾,創下今年單日紀錄,也讓今年撈捕量突破二萬六千尾,已超過去年的一萬六千尾;而由於魚虎出現「二次抱卵」現象後,不但引發縣府重視,更有中部地區十名釣友一日選擇在中秋連假最後一天,齊聚日月潭加入「除虎」行列,一天下來共逮獲十尾。 外來種「魚虎」疑遭人放生日月潭,成魚體型大、攻擊性強,每年七月進入繁殖高峰期,幼魚體色通紅,會集結成魚球,由成體護幼出動獵食,隨氣候轉涼,入秋後繁衍趨緩,縣府與清大團隊、漁會合作,近年電撈魚虎球防治。 南投縣政府今年七月開始針對魚虎幼魚孵化形成的魚虎球進行電撈,捕獲的高峰為七月底的二千七百二十尾,八月則開始明顯下滑,甚至曾在九月十三日一天只斬獲八尾,也是今年電撈防治以來最低數量,原以為這意味魚虎繁殖期已進入尾聲,怎料,九月十八日起,電撈魚虎球竟又變多,單日最多的捕獲量達六千多尾,迄今累計電撈約二萬七千尾,已超越去年的一萬六千尾。 面對成年魚虎「二次抱卵」來襲,非但縣府持續警戒,也在中部地區掀起一股捍衛生態的「除虎」熱潮,一日來自中部地區的十名釣友,以二人一組垂釣方式展開除虎,一天下來總共捕獲十尾魚虎,且體重都超過十斤,有的母魚虎腹內還驚見魚卵,令釣友開心地表示,簡直是「雙殺、雙喜」,魚蛋不但讓魚虎大餐更加豐富,同時也達到遏止魚虎孵化除害的目的。 有民眾在中秋也加入「除虎」行列,捕獲十尾魚虎,且隻隻肥美、碩大。(記者陳金龍翻攝) 南投縣政府說,縣府仍會針對「二次抱卵」魚虎球密切觀察,一旦發現其蹤跡便會派員電撈,並在感謝日月潭漁民及各縣市釣友協助「除虎」工作之餘,也再度呼籲民眾不只養魚,連同飼養貓狗也一樣,都不可任意棄養,才是維護生態環境治標又治本之道。

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中秋連假台中高鐵站人潮擠爆 高鐵致歉:通車以來單日最高

台中高鐵站「自由座」中秋連假收假日人龍外溢到大門外,讓前往搭車的民眾直呼「超誇張」。(記者陳金龍翻攝) 記者陳金龍/台中報導 中秋連假收假日,高鐵台中站出現搭乘自由座排隊人潮,從站內排到站外,甚至有旅客排二個多小時才能上車,各界擔心國慶焰火疏運恐成問題。台灣高鐵二日表示,中秋連假四天累計疏運旅客近一百零一萬人次,其中一日旅運更超過三十三萬八千人次,創高鐵通車以來單日最高紀錄,也為人潮過多造成旅客久候與不便致歉,面對即將到來之國慶疏運,將持續精進旅客引導、分流搭乘及人潮管制相關措施。 中秋連假收假人潮眾多,一日台中高鐵站不僅月台塞滿等車人潮,排隊長龍更一路排到高鐵站外、地下停車場,讓許多人驚訝直呼「超誇張」,然而緊接著又將迎來的是七日至十日的國慶連假,不少人擔憂堵車、排隊人潮會更嚴重。 台灣高鐵指出,中秋疏運自九月二十八日至十月一日共四天,昨收假日單日創下三十三萬八千人次,為通車以來單日最高。四天下來疏運近一百零一萬人次旅客,主要是為了確保月台和候車區順暢,以及搭車旅客的安全,前天下午北上自由座啟動人潮管控,從二樓大廳的進口閘門旁開始排隊,因搭車旅客眾多,才會一路綿延到一樓和站區外。 台灣高鐵指出,感謝旅客選擇高速、便捷、準點的高鐵列車座為返鄉首選運具,對於疏運尖峰時段因人潮過多造成旅客久候與不便,表達歉意,並感謝旅客的體諒與配合,而今年雙十國慶焰火將在台中登場,對疏運也是一大考驗。高鐵指出,即將到來之國慶疏運期間,持續善盡西部走廊骨幹運具之責任,持續精進旅客引導、分流搭乘及人潮管制相關措施,以協助旅客循序、安全順利乘車。 台中市交通局長葉昭甫表示,前天高鐵大排長龍後,市府與高鐵台中站保持聯繫,站方讓自由座乘客改在驗票閘門前排隊,避免月台人潮過多,影響上下車,也降低推擠風險;台中捷運有需要時可調度加開班次,疏導高鐵站區人潮。 高鐵台中站中秋連假收假日湧入各地旅客,排隊購票人龍更是從站內排到站外,直到晚間人潮未散。(記者陳金龍翻攝) 葉昭甫說,以往搭高鐵自由座,乘客多在月台前排隊等候,前天傍晚得知人潮排到站外時,詢問站方得知因為人潮過多,自由座乘客才改在驗票閘門排隊;如果國慶連假期間,高鐵站區再出現大量排隊人潮,將與高鐵站方保持聯繫,加開捷運列車疏導。

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高醫公費流感疫苗2日開打

高醫公費流感疫苗開打,特別設置快速接種站,符合公費接種對象的民眾都可以快速接種,省時又便利。(記者王正平攝) 記者王正平/高雄報導 時序已經進入秋冬,也是流感疫情開始蠢動的季節,今年公費流感疫苗全面為更具加保護力的四價流感疫苗;高醫設置快速流感接種站,二日起免費為民眾施打流感疫苗,提醒民眾記得持健保卡前往本院一樓故事館快速流感疫苗接種站。 高醫戴嘉言副院長表示,受到秋冬傳染病疫情威脅,疫苗施打對於健康的維護十分重要,高醫特別設置快速流感疫苗接種站,從二日起至十三日,星期一至五上午8:30至12:00,以及下午1:30至5:00,在一樓「故事館」,提供符合公費接種對象的民眾免費施打流感疫苗。經過醫師評估後,馬上就能接受疫苗接種。不僅免掛號費,而且節省門診等待時間,其他接種站以外的時間,民眾也可在各門診就醫時順便施打,或洽詢家庭醫學科門診。 戴嘉言強調,流感與一般感冒不同,流感是因感染流感病毒所致,一旦感染流感,輕者會出現發高燒、肌肉痠痛、全身無力倦怠及咳嗽等症狀,嚴重者可能導致併發症,例如肺炎、器官衰竭或休克,危及生命。孩童、孕婦、老年人、重大傷病及慢性疾病等皆是罹患重症流感的高危險群,而流感疫苗注射是預防流感的最佳方式。 昨天開打第一天,民眾相當踴躍,一早就來排隊,高醫家庭醫學科李純瑩主任表示,高醫免費快速疫苗接種站提供公費疫苗接種的對象包括:六十五歲以上成人;具有潛在疾病者,包括高風險慢性病人,含身體質量指數、罕見疾病患者及重大傷病患者;醫事及衛生防疫相關人員(需攜帶執業執照或工作證明);六個月內嬰兒之父母(攜帶嬰兒出生證明或戶口名簿)。 另外,滿六個月以上至國小入學前幼兒請至小兒科門診評估施打;孕婦請至婦產科門診評估施打。需事先造冊的幼兒園托育人員、托育機構專業人員和畜牧養殖等動物防疫人員請至衛生所協調之合約院所進行接種。

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「TTXC台灣文化科技大會」高雄展開 「未來託運所」360度環景球幕投影開放體驗

「TTXC台灣文化科技大會」首件作品搶先看,「未來託運所」360度環景球幕投影開放體驗。 (記者王正平翻攝) 記者王正平/高雄報導 第一屆「TTXC台灣文化科技大會」訂七日在高雄展開,二日首件作品「未來託運所」於高雄流行音樂中心珊瑚礁群旁廣場開放體驗,十二米大型戶外球幕打造三六0度環景投影及沉浸式影音空間,以AIS船隻自動識別系統結合3D動畫,呈現高雄港出發至世界各地船舶運行的縮時動態,民眾穿過貨櫃託運通道,彷如進入宇宙太空中,卻又逐漸聚焦地球、台灣、高雄,展開一場夢幻超現實的光影航行。 文化部長史哲表示,「TTXC台灣文化科技大會」由文化部、高雄市政府、數位發展部共同推出,首屆選擇在高雄舉辦是水到渠成,「未來託運所」以視覺科技藝術定錨高雄之於世界航運的重要性,特別以此件作品開啟全國最大規模文化科技盛會序幕,自高雄港灣出航,讓大家看見屬於台灣的科技新浪潮。 高雄市長陳其邁表示,AIS船隻自動識別系統是以衛星設備定位追蹤船隻,可掌握國際水域內的船舶位置,避免海上交通發生碰撞事故。高雄港作為台灣最大港口,貿易往來繁忙興盛,更與國際港埠運輸環環相扣;在日常生活中或許很難直接感受,但現在透過「未來託運所」以動畫科技呈現世界航運軌跡前30日的縮時動態,觀眾得以理解航運的緊密複雜如何影響世界經濟,並從中更認識高雄與世界、高雄港與國際航海的緊密連結。 文化局表示,「未來託運所」由高雄在地技術廠商宇建形象有限公司,與擅長跨界創新的當若科技藝術共同策劃執行,改裝40呎船運貨櫃作為托運所入口,模擬託運安檢掃描與海關檢核簽收的過程,在託運單上簽上託運者姓名,沿著燈條指引穿過通道,進入十二米大型球幕,球幕內三六0度環繞投影呈現全球海運動態,海上漁船、拖船、引水船、客輪、貨輪等航行於球幕上,託運者的簽名也將即時出現在航運圖上,更能透過科技與未來感十足的3D動畫,沉浸式體驗國際港都高雄的過去與未來。 「未來託運所」即日起至十月二十二日開放民眾免費預約報名體驗,開放時間為週一至週四:十一至十九時、週五至週日:十一至二十一時,預約報名請上TTXC官網查詢: https://ttxc.tw/marine.html。

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長榮倫敦經曼谷到台北航班 旅客空中脫序 轉降維也納

記者傅希堯/台北報導 長榮航空九月三十日BR68倫敦飛台北班機發生旅客空中攻擊空服員之脫序行為,機長中途轉降維也納將鬧事旅客交由當地警方處理,轉降也造成班機延誤二十三個小時,至二日晚間九時許返抵桃園機場。 長榮航空指出,九月三十日BR68航班搭載三三九位旅客及一名嬰兒自倫敦起飛,五小時後一名外籍女性旅客自行從經濟艙到豪經艙就座,拒絕回座或付費升等,而其同行之另一男性旅客亦產生脫序行為於四號艙門附近抽電子菸,經空服員發現後制止無效,該兩名旅客情緒失控使用不當言語辱罵及攻擊空服員。 長榮航空表示,經機上八名旅客協助壓制這兩位脫序之旅客,並以機上保安裝備控制其行動後,因其仍不斷有躁動、脫序之行為,機長基於客艙安全考量決定將航機轉降,飛機於台北時間一日中午十二時二十二分順利降落維也納機場,長榮航空已協調當地警方對其違法行為作後續之處理。 長榮航空指出,飛機轉降後因空勤組員服勤時間將超過法規上限,因此安排該航班之機組員及旅客入住維也納當地旅館休息,部分旅客因不符合入境維也納資格,則提供餐券並由機場公司協助安排於特定區域休息。航班已於台北時間二日四時四十分由維也納經曼谷飛回台北,班機已在晚間九時許降落桃園機場。

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收假高鐵運量破新高 國道整體壅塞率減0.6%

記者戴淑芳/台北報導 中秋連假結束,國人南來北往頻繁,台灣高鐵表示,十月一日收假日旅運超過三十三萬八千萬人次,為通車以來單日最高,更較二0一九年疫情前中秋疏運收假日,大幅增加超過二萬人次旅客(單日次高)。國道整體壅塞率較去年同期減少百分之零點六。 台灣高鐵表示,中秋疏運自九月二十八日截至昨十月一日為止,累計四天疏運近一百零一萬人次旅客,其中收假日旅運超過三十三萬八千萬人次,為通車以來單日最高,更較疫情前中秋疏運收假日,大幅增加超過二萬人次旅客(單日次高)。 不過,因為疏運人次多,針對收假日在高鐵台中站大排長龍,排隊購買自由座車票旅客從站內排到站外,引來不少議論。 台灣高鐵表示,感謝旅客選擇高鐵列車做為返鄉首選運具,對於疏運尖峰時段因人潮過多造成旅客久候與不便,表達歉意,並感謝旅客的體諒與配合。面對即將到來的國慶疏運期間,台灣高鐵也持續善盡西部走廊骨幹運具之責任,持續精進旅客引導、分流搭乘及人潮管制相關措施,以協助旅客循序、安全順利乘車。 至於國道部分,高速公路局表示,假期間國道全線每日雙向交通量平均為一百一十一點六百萬車公里(mvk),可能受天候不穩定影響,各地有零星的雨勢,致整體交通量略低,較去年中秋節連假平均減少三個百分點,至事故件數則較去年同期略增一個百分點;惟整體壅塞率較去年同期減少百分之零點六,顯見疏導措施及民眾配合仍有發揮成效。 此外,國五交通狀況部分,通過國五雪隧之每日交通量平均為六點九萬車次(平日一點二倍),較去年同期之平均七點一萬車次平均減少三個百分點。在實施南向匝道封閉、收假日北向高乘載及搭配精進式匝道儀控管制之下,整體壅塞率與去年同期差異不大。其中今年北向高乘載管制時段由十四時至二十一時調整為十三時至十八時,使得第二日深夜北向車流提早三十分鐘紓解,有效提前紓解壅塞情形。

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環境部二日公告 固定空汙汙染費提高

記者傅希堯/台北報導 環境部二日公告修正固定汙染源空汙費率,硫化物、氮氧化物、粒狀汙染物等都由三級增為四級,增加重大汙染源之負擔,另外對甲苯、二甲苯等有害空氣汙染物費率增為二至三倍,提高業者排放成本,預估將可減少各類排放每年約九千公噸。 環境部表示,本次收費費率修正預估影響對象,主要為電力業、鋼鐵業、石化業及水泥業等業者,希望藉由經濟誘因機制,鼓勵公私場所自主改善製程以減少空氣汙染排放,除可減少空汙費支出成本,亦達改善空氣品質之目的,創造環境與經濟雙贏。 環境部表示,公告修正「固定汙染源空氣汙染防制費收費費率」自十月一日起生效。本次修正將硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物與粒狀汙染物收費費率,由現行三級費率增加為四級費率,受影響的排放大戶有一百零二戶。 環境部也大幅提高甲苯、二甲苯有害空氣汙染物依其排放量規模調升費率,每公斤排放由五元,視排放量增加為十元到十五元,受影響業者家數達一二八六家,其中排放大戶有一五三家。 環境部表示,各種公私場所於明年元月申報今年第四季(十月至十二月)固定汙染源空氣汙染防制費時,即適用前述修正後的規規定,提醒業者要注意申報。    

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