記者黃秋儒／新北報導 （新北市消防局第五大隊提供） 新北市消防局清水消防分隊義消副小隊長彭一書，8日12點30分許要去長老教會途中，行經三峽區介壽路一段時，發現前方發生車禍，彭一書先用自已駕駛的車輛停放在事故現場後面，以免後方來車，再次造成二次車禍，並下車前往幫忙了解女性患者傷勢，幸好只是膝蓋擦挫傷，患者還能站起來，他即協助撿拾其掉落物品。在救護車到場後，彭一書便主動表明義消身分與協助救護人員執行相關救護處置，直至救護車離開。 （新北市消防局第五大隊提供） 第五救災救護大隊長鍾世銘銘表示，遇到具有速度的撞擊、跌倒等，如車禍、墜樓、運動傷害，建議不宜搬動患者，容易造成人體脊椎、頸椎等處的二度傷害，應先維護現場安全與立即撥打110.119報案，待救護人員到場給予適當固定、急救與搬運後送醫，才是最適當做法。 （新北市消防局第五大隊提供）

記者吳文欽／高雄報導 為讓南高雄恢復往昔榮景，高雄市議員黃紹庭持續不斷向高雄市政府進言，希望高鐵可以延伸至高雄火車站，實現真正的三鐵共構。（記者吳文欽攝） 為讓南高雄恢復往昔榮景，高雄市議員黃紹庭持續不斷向高雄市政府進言，希望高鐵可以延伸至高雄火車站，實現真正的三鐵共構。 黃議員指出，遊客往來臺灣各城市，最便利的大眾交通工具非高鐵莫屬，從臺北、臺中來高雄的觀光客，幾乎已不乘坐台鐵而改搭乘高鐵，但現在高鐵並未延伸至高雄火車站，只到左營站。 他提到，根據目前的規劃，高鐵延伸至屏東未經過高雄火車站，但明年初新建的高雄火車站將要招商，沒有高鐵無法形成三鐵共構，觀光旅運人潮根本不會到高雄火車站，民間企業誰願意冒險投資，一旦招商失敗，高雄火車站將成為高雄市最大的蚊子館。 黃議員認為，高雄車站過去一直都是高雄市的中心點，海港、機場都在南高雄，過去靠著高雄車站帶動南高雄發展，但現在中央居然將高鐵停在左營，不到高雄火車站，而且又在左營站周邊推動新都更計畫，整個北高雄儼然變成高雄市的門戶，南高雄缺少高鐵接軌，未來將會越變越沒落。 黃議員表示，陳市長擔任行政院副院長時，高鐵延伸至高雄車站曾是一個選項方案，即便目前中央決定另一個方案，但在尚未真正動工前，只要有民意基礎還是有機會翻盤調整。陳市長一直拿拆遷、交通黑暗期作為藉口，不採行民調，一昧只想蘇規陳隨，罔顧高雄市民的期待，將會對不起高雄市未來的百年建設。 黃議員勸告陳市長「事在人為」，市府藉口拆遷二百六十五棟房是不可能的任務，但是臺南鐵路東移拆了三百四十戶、桃園鐵路地下化也拆了五百六十戶；又說高鐵延長到高雄車站會有八年的交通黑暗期，但是高鐵從臺北站延伸至南港站也興建九年多。臺南、桃園、臺北都可以，高雄卻不行，陳市長自認為自己是負責任的人，就該好好想想，不該當高雄市的罪人。

記者吳文欽／高雄報導 高雄市議員湯詠瑜建議市府將小面積的口袋公園，結合周邊居民的需求及社區特色，營造為城市內的綠洲。（記者吳文欽攝） 高雄市議員湯詠瑜於日前成功爭取苓雅區林靖公園的遊具，讓孩子們快樂遊玩，開心使用設施，並建議將小面積的口袋公園，結合周邊居民的需求及社區特色，營造為城市內的綠洲。 湯詠瑜議員在今年三月份得知小朋友的心聲後，希望公園兼顧安全與遊樂，符合孩子的需求，因此多次溝通協調，並邀請市府單位、在地林靖里蔡溫怡里長、還我特色公園行動聯盟一同會勘討論，最後成功爭取將盪鞦韆高度升高為二點一公尺，另外再追加一座溜滑梯及旋轉遊具，為經常使用此座公園的福東國小小朋友們爭取多元遊具，讓遊戲場更具趣味性。 高雄市近年來也積極改善或增建特色公園及遊戲場，湯議員也提醒市府現有公園的維護管理也不可偏廢，如苓雅區大仁公園、生日公園的老舊木棧道，及中央公園多項設施均有磨損現象。她期待新成立的公園處能對現有的公園加強維護與管理。 她也提到，城市光廊經過廿年之後也已經有些破舊，需要重新整建或改造，讓城市光廊再次閃耀。 再者，針對中小型面積的口袋公園興建與重新設計，湯議員認為，所謂口袋公園應包括比較小面積的公園綠地或是兒童遊樂場，在紐約、倫敦、多倫多或是香港等，針對小面積的公園設計，規劃成一座具在地特色，以及符合在地社區需求的口袋公園，她希望工務局能夠以城市綠洲的意向進行規劃，讓它成為一處居民活動的場所，凝聚社區的意識。 湯議員並強調，市府應落實執行高雄市公園管理自治條例，自治條例明定公園、綠地以及兒童遊樂場，是依都市計畫法指定這些屬於公園管理自治條例規範，而其相關設施均有一定的要求，若有違反公園管理自治條例事項，均設有罰則，在此項自治條例均規範得非常清楚，盼公園處能夠確實落實。

記者鄭錦晴／台東報導 蘭嶼開元港船隻翻覆沉沒打撈作業已完成，客船航班將逐漸恢復正常。（記者鄭錦晴翻攝） 小犬颱風造成蘭嶼開元港船隻翻覆沉沒嚴重災情，連日來在當地潛水業者及國軍水下大隊通力合作下，已於九日完成打撈作業，台東縣政府表示，往返台東、後壁湖與蘭嶼間客船航班部分，將逐漸恢復正常航班。 縣府指出，開元港沉沒船隻打撈作業，經過國軍潛水團隊九人及當地自發性潛水員合力協助下，接連三日打撈上岸船隻，數量共五十九艘，另有二艘無法尋獲，由當地潛水業者確認航道及原客貨船停靠位置已無沉船，研判全港池已打撈完畢。 打撈上岸的船隻放置碼頭待船主招領，縣府將在近日出動拖板車等重型機具，運到鄉公所指定地點，由於船筏受損狀況不一，損壞程度輕微者，船主可逕自帶離修復，情形嚴重全毀者，也將由環保單位協助運離船殼等廢棄物。 農業處表示，由於開元港船隻打撈作業提前完成，航道及港區內已清除，因此，往返台東、後壁湖與蘭嶼間客船航班部分，後續將逐漸恢復正常航。

蘭嶼5校災後復原完成8成，逐步恢復供應水電及網路，復課指日可待。（記者鄭錦晴翻攝） 記者鄭錦晴／台東報導 蘭嶼高中等5所學校受小犬颱風重創災損嚴重，台東縣府教育處表示，截至8日止5校校園環境清潔完成80%，且已逐步恢復椰油國小、蘭嶼高中2所學校供水、供電及網路通訊，其餘3校力拼在連假後恢復供水、供電及網路通信設備，復課指日可待。 教育處表示，蘭嶼高中及4所國小5校的校園環境清理部分，配合鄉公所排定抓斗車時間入校，完成大型垃圾、廢棄物清運作業及校園全面消毒後、校園環境清理工作就可大致完成，本週如可全面恢復水電供輸及完成網路通訊修護，全面復課指日可待。 目前各校災後復原狀況，椰油國小已完成全校水電供輸，校園大型垃圾依排定入校清除，預計於11日復課；其餘各校目前力拼在本週內完成復課相關校園復原工作。縣政府會全力協助後續的重建作業，讓學校盡速恢復正常生活，讓孩子們安心學習。 縣府環保局也支援蘭嶼5校30萬元清運人力經費，協助校園環境整理與清運作業；並指派國教工程科長陳家慶進入蘭嶼地區協助學校災損處理，與台東縣環保局、蘭嶼鄉鄉長及清潔隊隊長商討校園大型垃圾、廢棄物清運與校園環境消毒等事宜。

台電運送第二批大型機具及材料到蘭嶼，力拼9日晚間23時全面復電。（記者鄭錦晴翻攝） 記者鄭錦晴／台東報導 小犬颱風重創蘭嶼，造成多處發生電桿倒斷及變壓器受損災情，全島停電，台電連日來冒雨搶修，目前仍有419戶尚未復電，9日一早又運送第二批大型機具及材料到蘭嶼，台電力拼9日晚間23時全面復電。 台電指出，因颱風造成高壓線路跳脫、多處電桿被強風吹倒甚至斷桿，必須重建電桿及供電線路，有部分線路先採臨時裝置，以提早恢復供電。 尚未復電的419戶，主要範圍在東清部落及朗島部落，9日8時又運送第二批大型機具及材料到蘭嶼，投入搶修工作，預計晚間23時可全面復電。 台電表示，因颱風來襲，造成蘭嶼地區全島停電，影響民眾正常生活，感謝民眾耐心等候，讓搶修人員可順利完成各項作業，台電將以最大能量持續搶修，力拼今晚全面順利復電。

「三貂嶺生態友善隧道」再傳捷報，榮獲加拿大魁北克設計大獎「GRANDS PRIX DU DESIGN Awards 2023」年度大獎等獎項。（新北市工務局提供） 記者黃秋儒／新北報導 好評不斷的「三貂嶺生態友善隧道」再傳捷報，不僅榮獲加拿大魁北克設計大獎「GRANDS PRIX DU DESIGN Awards 2023」年度大獎外，也同時獲得公共領域景觀設計、建築+文化資產再利用白金獎及基礎設施白金獎肯定，從眾多國際作品中脫穎而出，讓台灣作品名揚國際。 由新北市工務局新工處施作，位於瑞芳區、雙溪區交界的「三貂嶺生態友善隧道」，以突破傳統的設計理念和對生態的尊重，陸續榮獲「AFEX 2023 Grand Prix Awards法國建築師境外設計大獎」首獎、「2023 WLA Awards(World Landscape Architecture) 世界景觀設計獎」優秀獎、「LILA Awards 2023(Landezine International Landscape) 國際景觀獎」年度大獎及「GRANDS PRIX DU DESIGN Awards 2023魁北克設計大獎」年度大獎的肯定。規劃設計團隊達觀規劃設計顧問公司景觀設計師吳忠勳、法國MICHELE&MIQUEL建築與景觀設計事務所、及設計師藍傑鴻等，以「THE DARK LINE時空暗線」命名，參加多項國外競賽，本次已是第4度榮獲國際級獎項殊榮，把新北推動永續發展成果發揚光大，登上世界舞台。 「三貂嶺友善生態隧道」參加多項國外競賽，本次已是第4度榮獲國際級獎項殊榮，把新北推動永續發展成果發揚光大，登上世界舞台。（新北市工務局提供） 新北市工務局長祝惠美表示，市府耗資3億元，將自1985年起封閉長度約3.19公里的三貂嶺鐵道隧道，以環境永續的方式，修復兩座舊隧道，把沒落的工業遺址重新注入生機為具有人文歷史的公共空間，打造成全國首座採用鋼筋作為自行車道兼步道使用的歷史建築。有別於其他自行車道，本工程極力保存文化史蹟塵封前原貌、完整性及恢復生物棲息環境條件，創造與自然環境和諧共存的城市空間，讓遊客可以體驗連結當地歷史、環境與生態痕跡。 新工處長王益翔提到，魁北克設計大獎(GRANDS PRIX DU DESIGN Awards) 2007年在蒙特婁創立，主要表揚魁北克設計師和建築師的卓越成就，前13年僅限魁北克的公司報名，2020年起才開放向全球招募，並將優秀的設計分享於國際，得獎者的作品也會在INT設計期刊出版露出。