折翼天使手作布類產品 高市婦女會慷慨採購

折翼天使庇護工場十二日展示折翼天使們最新的手作布類產品,高雄市婦女會現場慷慨採購,希望拋磚引玉引起社會對身障就業者的支持。(記者吳文欽攝) 記者吳文欽∕高雄報導 折翼天使庇護工場十二日展示折翼天使們最新的手作布類產品,高雄市婦女會現場慷慨採購,希望拋磚引玉引起社會對身障就業者的支持。市議員陳麗娜也預告將在十三日舉辦公益週活動,讓更多人共同響應購買折翼天使庇護工場的產品。 折翼天使庇護工場是一群身心障礙就業者工作的場所,他們用心手作布類產品,致力實現我材我用、生命自主。 折翼工廠理事長張木藤表示,庇護工場為讓折翼天使們擁有一技之長,提供車縫、無障礙輔具製作等完善的工作訓練,大家也許手腳不靈活,但在老師指導下用心堅持做好包括口罩、安全帽內襯套、防曬工作袖套、掌心袋、飲料杯提袋、束口布包、零錢包、帽子等眾多產品。 議員陳麗娜指出,在疫情期間,大量的布口罩庫存在庇護工場倉庫內,身障朋友們自食其力,他們的努力值得所有人的肯定與祝福,期待所有的朋友們協助庇護工場所有布口罩存貨銷售一空。 陳麗娜表示,庇護工場的所有布類產品都是人工手作完成,每位成員在產品製造過程都是不可或缺的角色,無論設計或品質都不輸給市面上的產品,歡迎踴躍購買,行動支持他們。 陳麗娜說,她也將在十三日上午十點在她的服務處舉辦公益週直播推廣活動,邀請脊髓損傷協會、折翼工廠、以及杏仁哥等直播主一起做公益,透過直播把庇護工廠的產品推銷出去。

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公私協力打造卓溪友熊之鄉 林保署首揭露成果歷程

卓溪鄉清水部落何成忠頭目協助達古阿里野放。(林業保育署提供) 記者陳建興/台北報導 近年花蓮卓溪鄉偶有台灣黑熊出現,農業部林業及自然保育署花蓮分署109年起,派遣同仁及專業團隊蹲點當地部落,與居民從陌生、猜疑,到願意信任,通報入侵與受困黑熊、申領改良式獵具,進而攜手保育黑熊。從3年來的監測也發現,卓溪可能是目前全台已知黑熊數量最多的鄉鎮。 紅外線自動相機拍攝到母熊帶著小熊。(林業保育署提供) 林業保育署12日舉辦「卓溪,友熊之鄉」記者會,該署花蓮分署首度揭露委託野聲環境生態公司於卓溪執行的臺灣黑熊監測成果。野聲姜博仁博士說,110至112年間,透過自動相機共拍攝到79隻(次)台灣黑熊,其中包括多組一帶二甚至一帶三的母子熊,藉由身體特徵與胸前斑紋,可辨識出至少20隻不同個體,顯示此區域黑熊數量多且穩定,尤其夏季出現頻度更高,且活動範圍仍不斷擴張;而黑熊多在白天出沒,與居民活動時間重疊,人熊相遇機會將越趨頻繁。 野聲也針對以布農族為主的卓溪鄉17個部落,進行在地居民「熊經驗」的調查訪談,結果有86%的人看過「熊痕跡」,67%看過黑熊,14%曾發生過人熊衝突。 林業保育署花蓮分署長黃群策表示,透過同仁與專業團隊蹲點與居民長期互動,才能貼近並了解居民遭遇黑熊之經驗與對黑熊之觀感,並應用於人熊衝突之防範;更在逐漸獲得部落信任後,由族人協力架設自動相機進行黑熊生態監測。 卓溪部落黃仁和說,去年在苦茶園發現一隻受困套索的黑熊,通報花蓮分署後慶幸平安獲救。布農族耆老高新興解釋,族人用山豬吊的目的是抓造成農損的山豬,並非刻意抓熊;清水部落何秋美表示,布農文化不允許獵熊,抓到熊的話反而整年的收穫變差。 與會貴賓合照。(林業保育署提供) 林業保育署署長林華慶表示,黑熊族群逐漸繁盛是保育的好消息,但我們也要面對「熊越來越靠近人」的事實。台灣黑熊的核心棲地是以中央脊梁山脈為主的152萬公頃國有林事業區,受到良好保護;而且該署森林護管員巡護林區時,發現未經申請的陷阱、網具都會立即拆除。近年黑熊族群漸由國有林向外擴張,黑熊進入淺山私有地甚至社區周邊似漸趨頻繁。像在卓溪,107年起每年都有黑熊入侵農舍、雞舍或受困陷阱的「人熊衝突」;112年5月起,更是幾乎每個月都有「人熊相遇」的狀況。 針對近期要求立法禁用俗稱山豬吊的金屬套索呼聲,林業保育署表示,山區農民防治獸害以及原住民傳統狩獵的需求,依據生物多樣性公約應該受到尊重。而套索因為成本低且設置容易,為部分農民與原住民慣用。雖然動物肢體若長時間受套索束緊,會引發組織壞死甚或死亡,但相對於殺傷性更強的獸鋏或毒餌,尚無比套索更理想的陷阱可替代。 在部分農民與原住民對套索仍有極高的使用需求下,貿然立法禁用套索,恐將迫使其改用毒餌或殺傷力更強的工具;或礙於極難查獲布放套索現行犯的現實,禁令恐流於形式,反重回過去發現誤捕卻因顧忌行為違法而不敢通報、甚至設法湮滅事證的老路,更不利於保育。 林華慶指出,2022年生物多樣性公約締約方大會,提出「昆明-蒙特婁生物多樣性框架」,其中即揭示各國應肯認與尊重原住民及在地社區的權利。因此,山豬吊的使用,應該在正視農民防治獸害需求與尊重原住民自然資源利用權利的前提下,設法減輕制式套索對動物的傷害,才能真正務實改善現況。 林業保育署也解釋所謂「一年後將全面禁用山豬吊」的籠統說法,市售山豬吊因為口徑太大,導致非標的物種如黑熊也會受困;而過細的套索也容易導致動物肢體被束緊後的嚴重傷害,該署因而加以改良,研製口徑較小、線徑較粗的友善版山豬吊,稱為「改良式獵具」,並且免費提供有需要的山村居民領用,希望逐步取代不友善的市售山豬吊。 林業保育署強調,套索的有效管理是終極目標,但前提要能先取得農民與獵人對政府的信任,這過程確實需要時間。以卓溪鄉為例,112年開始有4個團體成立黑熊巡守隊,巡守範圍達1,359.4公頃;113年黑熊巡守團隊已增加至7個。而在花蓮分署積極與部落說明溝通下,截至113年3月底已換發445組改良式獵具,與112年底統計249組相較,短短3個月增長近一倍,顯示部落支持信任大幅提升,並已展開「卓溪鄉狩獵自主管理計畫」,將更有助於營造人熊和平共處的友善山林。

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籃球助攻反毒教育 中國信託「愛傳球」獲國際認可

「愛傳球」專案獨特性受國際組織認可,協助此專案的顧問-台北大學社會工作學系施侒玓助理教授日前於「2024年社會工作教育與社會發展世界聯合會議」與來自全球各地約80個國家、逾千位社工及學者專家分享專案成效。(中國信託銀行提供) 記者陳建興/台北報導 籃球助攻反毒,跨域公益躍國際!中國信託商業銀行2022年啟動「愛傳球」專案,攜手新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校成立籃球社團,協助學生穩定就學、提升反毒意識,本週六(4月13日)更將邀請兩校籃球社學生「開箱」台北大巨蛋,觀摩職籃賽事。「愛傳球」專案獨特性獲國際組織認可,本(4)月7日在巴拿馬舉辦的「2024年社會工作教育與社會發展世界聯合會議」(簡稱SWSD 2024)上,與來自全球各地約80個國家、逾千位社工及學者專家分享專案成效。 中國信託金融控股公司行政長高人傑表示,中國信託為台灣唯一同時設立職業籃球隊及反毒教育基金會的企業,藉由整合集團資源,期待能幫助更多偏鄉或弱勢孩子。「愛傳球」專案除攜手前職籃選手及籃球教練,每週至平溪國中、楊梅國中秀才分校進行籃球訓練課程,更不定期邀請新北中信特攻籃球隊球員擔任客座教練,寒暑假則攜手中國信託反毒教育基金會辦理反毒桌遊體驗及營隊活動,透過籃球課程及反毒教育,建立孩子的生活目標並增加自信心。專案推動兩年來已協助約70位青少年,問卷調查顯示,前測時僅2%學生認為加入籃球隊有益升學,經過一學期籃球訓練,後測認為籃球有助升學的學生提升至20%,且多數學生因為打籃球而提升自信、快樂,認識更多朋友並遠離不良環境。 SWSD 2024由聯合國經濟及社會理事會諮詢單位聯合主辦,包含國際社會福利協會、國際社會工作學院協會及國際社會工作者聯合會,「愛傳球」專案顧問-台北大學社會工作學系陳芬苓教授、施侒玓助理教授出席SWSD 2024時提到,這群青少年藉由籃球運動,提升注意力與團隊紀律,穿上球衣有助學生建立榮譽感,孩子開始思考自己的未來發展。平溪國中訓育體育組組長陳俊彥表示,「愛傳球」專案間接改變了學生行為,「有孩子擔心若遲交作業會挨罰暫停上籃球課,還先抱病趕到學校交作業,再請病假回家。」籃球魔力同樣影響楊梅國中秀才分校安置住宿的學生,班導師吳宇玄透露,以往週二或週三才願意回到學校的孩子,現在因為週一與籃球教練有約,週日晚上就準時回到學校。 為協助「愛傳球」專案學生訂定目標,中國信託銀行將於本週六舉辦「愛傳球友誼賽」,邀請平溪國中、楊梅國中秀才分校籃球社共計37名學生透過比賽以球會友,並於賽後前往台北大巨蛋觀摩中信特攻職籃賽事。去(2023)年NBA球星小波特(Michael Porter Jr.)來台為反毒代言,曾與球星近距離互動的楊梅國中秀才分校邱同學表示,因為參加「愛傳球」專案而有幸看到NBA球星,沒想到這次還有機會去台北大巨蛋看比賽,他期待親眼看到中信特攻劉人豪的控球美技。還沒有去過臺北大巨蛋的平溪國中羅同學最希望在現場看到阿巴西灌籃,並期許自己認真學習籃球技巧,讓球技更加精進。

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宏泰人壽金融友善服務不漏接 原住民新住民及外籍人士統統一把罩

宏泰人壽副總蔡麗絲表示,宏泰人壽持續落實公平待客、提供金融友善服務。(宏泰人壽提供) 記者陳建興/台北報導 為了讓更多金融弱勢族群能夠在更平等的基礎上獲得金融保險各方面的協助,宏泰人壽自今(113)年第1季即開始實施「客戶服務金融友善擴大服務作業原則」,讓第一線客服人員的服務更切合需求,具體確實地為金融弱勢族群提供有效的幫助。 宏泰人壽為持續落實公平待客、提供金融友善服務,長期以來持續致力於精進各項軟硬體措施,藉此提升身心障礙人士、高齡保戶的相關服務。自臨櫃辦理業務的設備、環境、動線及服務流程,到客服電話進線系統的規劃安排,用心於各項小細節,設身處地、同理換位地為其設想,客戶滿意度調查結果獲得極高評比。 為了讓更多金融弱勢族群在辦理保險業務時獲得更平等細緻的服務,宏泰人壽訂定「客戶服務金融友善擴大服務作業原則」並於今年第1季底開始實施,從原本身心障礙人士、高齡保戶等基本服務對象,擴大服務範圍至新成年人(18至20歲族群)、原住民、新住民及非本國籍人士。 宏泰人壽公平待客促進委員會副召集人蔡麗絲副總表示,在台原住民、新住民及非本國籍人士於教育、生活適應方面尚有努力的空間,因此從我們自身的服務做起,將金融友善服務範圍更為擴大,透過資訊的揭露、各項服務適切的溝通,為其減低辦理保險業務時可能發生的障礙,以提升服務的切合度。例如面對擴大友善服務對象,客服人員將放慢語速結合其可理解的方式說明,如遇語言溝通阻礙,則視情況運用專業軟體或尋求專業人士協助,並嚴格要求不得有歧視性或不公平對待的行為。 蔡麗絲說,除了積極落實作業原則,宏泰人壽也非常樂意運用公司官方網站、社群媒體平台等管道協助原住民、新住民推動、宣導正面良善的相關訊息,讓有需要的原住民、新住民、非本國籍朋友能夠資訊不漏接,同時讓擴大訊息觸及面,除了達到增進彼此了解的目的,也期望藉此讓更多人願意伸出友誼之手,協助他們在台灣的生活更美好。 「宏泰30,傳愛百萬」宏泰人壽深耕台灣30年,以愛與關懷,堅定地守護著超過百萬的保戶及其家庭,期許透過服務範圍擴大及服務品質不斷提升,傳愛更多保戶。

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越籍移工遭勒贖殺害 雲檢聲押5嫌

雲林地檢署偵辦越籍移工遭勒贖並殺害,逮五嫌並向法院聲請羈押。(記者陳正芬翻攝) 記者陳正芬/雲林報導 雲林地檢署檢察長戴文亮指派顏鸝靚檢察官,九日指揮相關單位偵辦外籍被害移工武男遭勒贖並殺害案,遠赴桃園緝獲越南籍黎男等五人到案,案經十一日晚間訊後,認黎男等五嫌涉嫌意圖勒贖而擄人且故意殺人罪,犯罪嫌疑重大且有勾串滅證、逃亡之虞,向雲林地方法院聲請羈押。 地檢署指出,越南籍三十二歲黎男和三十六歲阮氏為男女朋友,阮氏於網際網路結識來臺在桃園工作的移工武男,黎嫌等人於今年三月初,意圖向武男勒贖;先由阮氏將武男由桃園誘騙至雲林縣斗六市,隨後黎嫌、現年三十六歲黃嫌、廿八歲武維男嫌及國人廿八歲許嫌等人將武男強押上車,載到雲林縣四湖鄉某工寮囚禁,並透過視訊方式要求被害人武男越南的父親支付贖金。 雲檢偵辦越籍移工遭勒贖並殺害逮五嫌。(記者陳正芬翻攝) 地檢署表示,武男父親支付贖金後,黎嫌等人卻未釋放被害人,反將武男強押至雲林縣褒忠鄉某汽車旅館囚禁,意圖勒贖更多贖金,囚禁期間以衛生紙塞住武男嘴巴後,再以膠帶封住武男眼口鼻防止其呼叫求救,造成武男因此死亡,並將其大體掩埋在褒忠鄉台糖公司所有之某處甘蔗園。 雲林地檢署主任檢察官朱啟仁說,案經顏鸝靚檢察官指揮十日緝獲黎嫌等犯嫌,渠等指出埋屍在甘蔗園,由於甘蔗園面積廣大,且犯嫌無法指出正確位置,遂透過雲縣府聯繫出動挖土機,並進行大規模開挖,於十一日下午發現某具大體,經指紋比對確認為被害人武嫌,涉案犯嫌除向雲林地方法院聲請羈押,後續將進行被害人相驗及解剖,釐清正確死因。

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「土城仔香」鹿耳門媽遶境 黃偉哲扶轎 香陣綿延數公里

市長黃偉哲扶轎護送「鹿耳門媽」主帥轎出巡。(記者陳治交攝) 記者陳治交/台南報導 正統鹿耳門聖母廟甲辰科禳災祈安香醮「土城仔香」十二日出香遶境,「鹿耳門媽」主帥轎由市長黃偉哲、聖母廟主委王增榮及聖母廟名譽主委鄭深池等人扶轎,信眾人手一香,首日前往七股區,香陣綿延數公里,掀起一波宗教熱潮。 正統鹿耳門聖母廟「鹿耳門媽」主帥轎出巡湧現人潮。(記者陳治交攝) 「土城仔香」由王爺、媽祖信仰發展而出,以王醮為主,具歷史意義與地方特色,三天遶境行程估計超過兩百公里。開路先鋒學甲寮宋江陣、虎尾寮宋江陣、郭岑寮金獅陣、蚵寮角白鶴陣、砂崙腳八家將、青草崙百足真人蜈蚣陣等六個陣頭,一起走過國姓橋、解厄鎮煞,「首日香」到七股區遶境。 虔誠的信眾掃除地上污穢,為「鹿耳門媽」主帥轎闢出一條乾淨的香路。(記者陳治交攝) 黃偉哲祈願在媽祖保佑下,凡事皆能風調雨順、平安如意,更深切期盼藉由此次活動的傳承永續,讓更多民眾體認在地特有民俗傳統及歷史文化。今年適逢「台南四百」,南市展開許多紀念性的重要活動,期盼屆時大家都能一起同歡參與,感受「台南四百」的獨特魅力。 王增榮表示,遶境首日前往七股區十八間宮廟,百餘頂神轎共襄盛舉,主帥轎前的駕前開路鑼鼓手,是來自非洲的好朋友,代表土城香愈來愈國際化,民俗藝陣有金獅陣、宋江陣、白鶴陣、八家將、百足真人(蜈蚣陣)、牛犁歌、高蹺陣、將爺團、開路鼓、小法團、官將首、醒獅、鑼鼓陣,承續了傳統民俗技藝,也凸顯台灣鄉土特色。 四月十三日「貳日香」將遶境台江區域二十一間廟宇,當天有盛大普度活動,更安排《白賊七》古路歌仔戲演出,歡迎大家共同來欣賞精彩表演。

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國道擦撞…男下車查看 慘遭後方2車撞死

國道一號北向362.6K鼎金系統往國10匝道處發生嚴重車禍,66歲陳姓男子送醫不治。(記者鐘敏綺翻攝) 記者鐘敏綺/高雄報導 國道1號北上362.6K鼎金系統往國道十號西向匝道處,深夜發生嚴重車禍,兩輛自小客車擦撞,66歲駕駛陳姓男子下車查看,疑天色昏暗視線不清,竟遭後方兩車撞死,本起事故初歩調查,疑為28歲簡姓女子於匝道內變換車道釀禍。 警方調查,66歲陳男11日21時55分駕駛自小客車行經仁武區國道1號北上362.6K鼎金系統往國道十號西向匝道處,與28歲簡女駕駛的自小客車發生擦撞,兩輛車分別佔據內側車道及部分外側車道;陳男下車查看,疑天色昏暗視線不清,先被後方駕駛自小客車的34歲林男撞擊車輛,再撞上陳男,陳男倒地後,再被另輛由31歲黃姓男子駕駛的自小客車輾過,事發後,陳男由消防局派遣救護人車送醫,於本(12)日凌晨2點多宣告不治。

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新北金山區鄰里道路維護工程18日起開工

.重和六股林口施工改善前周雅玲議員會勘。(金山區公所提供) 記者黃秋儒/新北報導 位於新北市金山區的和平里、磺港里、金美里及重和里部分鄰里聯通道路,因鋪面破損且不平整,經長時間使用已不堪負荷,多有破損及坑洞狀況,經新北市議員周雅玲建議下,邀集金山區公所現地會勘與評估改善,新北市金山區公所將於18日開始為期10天之道路銑鋪工程。 新北市議員周雅玲表示,金山區假日來往通行車輛較為頻繁,改善路面破損及保障民眾通行安全尤為重要,相關基礎建設可提升當地經濟發展及市容觀感,更能為民眾提供美觀安全的生活通行環境。 重和里11鄰六股林口41號至47號聯通道路施工前路況。(金山區公所提供) 金山區長劉昌松提到,此分案道路屬鄰近市區及鄰里通行市區之道路,不僅供當地居民通行,亦是觀光金山自然風情的田園小徑。感謝周雅玲議員長期關心本區基礎建設並積極爭取改善,金山區公所將秉持著便民精神,持續推動相關基礎建設,為市民打造安全舒適的生活環境。 金山區公所表示,施工期間將實施彈性交維,並保留部分車道通行,如遇雨天或天候不佳將另行通知順延。提醒用路人行經施工區域時減速慢行,並配合現場指揮人員引導行駛,施工期間造成不便敬請見諒。

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新月橋主橋段4/9起三階段辦理吊索檢測作業

(新北市高灘地工程管理處提供) 記者黃秋儒/新北報導 0403花蓮發生芮氏規模7.2強震造成新月橋吊索有鬆脫狀況,管理單位新北市高灘地工程管理處隨即於當日封閉新月橋主橋段,並請橋梁專業顧問公司清明連假間擬定吊索檢測計畫,於9日起分三階段辦理檢測作業,了解吊索狀況並研擬修復計畫。 新北市高灘地工程管理處指出,新月橋主橋段為雙孔非對稱鋼拱橋,兩拱合計吊索計56條,橋長300公尺,因吊索固定端位於新月橋橋下鋼構箱涵內部,且新月橋非車行橋梁,無法比照市區橋梁用橋檢車檢查,檢測下方吊索端需於橋下搭設鷹架進入鋼箱涵內檢測,涉及鷹架搭架、橋梁結構及檢測人員作業安全,經專家討論後擬定三階段檢測計畫: (新北市高灘地工程管理處提供) 第一階段:9日至12日安排以專業儀器進場針對吊索辦理索力檢查,研判地震對橋梁吊索影響程度;第二階段:13日至15日由橋檢顧問公司依所量測的索力數據建模計算、擬定鷹架搭架計畫及方案,高灘處將於16日邀請技師專家協助審查,確保搭架安全無虞;第三階段:橋檢公司於橋下搭設鷹架檢查開蓋檢查吊索固定端狀況,搭架含吊索檢查時間預計45天。 高灘地工程管理處強調,新月橋因屬吊索橋梁系統結構,所以搭設任何設施皆必須考量橋梁安全,高灘處委由專業顧問公司經三階段檢測據以評估新月橋開放條件並提出吊索修復方案。待吊索全數檢查完畢若能確認橋梁安全容許,就會有條件開放通行,並同步進行吊索修復作業。檢查及修復期間請民眾配合相關管制措施,可選擇從上下游橋梁的自行車牽引道通過大漢溪。

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裕民航運環保水泥專用新船亞泥九號交付減碳增效

記者李錫銘/台北報導 裕民航運7,750載重噸環保水泥專用新船「亞泥九號」(Asia Cement No.9)交付。 遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」(Asia Cement No. 9),於當地本(四)月九日)在荷蘭格羅寧根(Groningen) 代爾夫宰爾港(Delfzijl Harbor)碼頭舉行命名接船儀式,並正式加入裕民船隊,加入後總運力達72艘,總載重噸位為877萬噸,為台灣最大的散裝航運公司。 典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持,並邀請歐洲擁有百年歷史的知名啤酒廠Martens Brewery, Belgium的老闆總裁Jan Martens夫人Catharina Martens女士為「亞泥九號」輪命名,典禮在徐旭東董事長、命名人夫婦及眾多賓客的觀禮見證下順利圓滿完成。(見圖,裕民提供) 亞泥九號船長114.99公尺,船寬15.8公尺,載重噸7,750公噸,是裕民近廿年來第一艘新建造的水泥專用船,該船係取代即將退役的「亞泥一號」輪。裕民表示,建造於1980年的亞泥一號不僅是裕民公司船隊中的第一艘水泥專用船,更是該公司成立的第一艘自有船舶,最早是為了承攬亞洲水泥公司的運輸業務,配合其「東泥西運」的規劃,用海運載送水泥,從花蓮到臺灣各港口。亞泥一號服務至今已超過40年,裕民公司也將迎接更環保、更有效率的亞泥九號。 裕民指出,為呼應「國際海事組織」(IMO) 2050年溫室氣體淨零排放(Net-zero GHG emissions)目標,在執行船隊汰舊換新計畫下,更力求船隊環保轉型,新式環保水泥專用船的入列,取代原有耗能舊船,不只減碳也能增加營運的效率。該公司目前船隊總噸位數有94%屬環保船,遠高於市場平均數37%,船齡平均5.8歲也遠比散裝船市場平均12.1歲來得年輕,環保及年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。未來在永續經營的前提之下,裕民也將啟動企業AI轉型,確保在競爭的市場中保持領先地位。

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