記者李錫銘／台北報導 中共海關總署發布去(2024)年中國大陸進出口外貿統計指出，中共對共建“一帶一路”國家合計進出口22.07兆元，比前(2023)年度增長6.4%，佔大陸進出口總值比重首次超過50%。其中對東盟進出口增長9%，中共與東盟連續五年互為第一大貿易夥伴。 據中共海關總署數據示，2024年大陸貨物貿易進出口總值43.85兆元增長5%，大陸外貿經雖受住多重挑戰規模再創歷史新高。出口產品結構優化升級，機電產品出口增長8.7%，佔出口總值比重提升至59.4%，同時期進口增長2.3%。服裝、水果、葡萄酒等民生消費品進口需求較為旺盛，進口值分別增長5.6%、8.6%、38.8%，由於元旦、春節臨近，上(十二)月份消費品進口額創近21個月新高。 貿易主體方面，當年度有進出口實績的外貿企業近70萬家，數量再創新高。外貿主力軍民營企業進出口24.33兆，比前年度增長8.8%，佔大陸外貿總值比重提升至55.5%。分區域看，去年大陸東部地區進出口佔其進出口總值的79.7%，東北地區進出口規模連續四年創新高達1.25兆元。

記者李錫銘／台北報導 美國聯邦海事委員會（FMC）高層異動，川普正式上任美國總統任命Louis E.Sola為FMC主席，Louis E.Sola係自2019年一月起任職FMC，即日起接替Daniel B.Maffei擔任FMC主席。 消息指出，川普就任第47任美國總統，並簽署一系列行政令，包括廢除前任拜登政府的近80項政策，其中包括再次退出旨在因應氣候變化的《巴黎協定》、世界衛生組織(WHO)等，同時頒佈加強油氣開採、限制非法移民等一系列新政。

記者陳瓊如／台北報導 為維護納稅者權益，財政部高雄國稅局納稅者權利保護官（下稱納保官）受理各項稅捐爭議案件，秉持中立及客觀立場，積極擔任徵納雙方的溝通橋樑，提供妥適及必要的協助。 該局舉例說明，甲君姊姊被診斷全身性自體免疫症病狀，須終身靠藥物治療控制病情，由甲君照顧生病的姊姊，其於108至110年度綜合所得稅，檢附94年健保局出具之重大傷病核定審查通知書，列報姊姊的扶養親屬免稅額，嗣經國稅局以診斷書已逾時效剔除補稅，甲君不服提起復查，並向納保官尋求協助。 納保官受理後，瞭解甲君照顧生病姊姊的情形，往年姊姊病況穩定尚能從事不過度勞累的工作，賺取自己的生活費用，最近幾年姊姊病情轉趨嚴重必須在家休養，已無法再外出工作。納保官輔導甲君補提示醫院診斷證明書，以證明姊姊自94年迄今仍為追蹤治療中，並與原查單位溝通協調，經查證確屬所得稅法第17條第1項第1款第3目規定所稱「無謀生能力」，重大疾病須長期治療，改追認108至110年度扶養親屬免稅額。甲君對納保官處理結果非常滿意，並表示以後申報會特別注意！ 該局溫馨提醒，為提供民眾便利、即時之納保資源及諮詢服務，更完善納稅者權利保護，該局已將納保官設置情形、納保申請方式及納保法規建置於該局官網首頁，民眾可至「納稅者權利保護專區」（https://www.ntbk.gov.tw）查詢。如有疑義，可撥打免費服務電話0800-000-321洽詢，或利用國稅智慧客服「國稅小幫手」線上查詢。

記者李錫銘／台北報導 中國大陸國產飛機C919開啟滬港定期商業航班，由東航C919執飛的MU721"上海虹橋-香港"定期商業航班今年正式開航，首次執飛滬港定期商業航班，開啟地區航線商業營運。 據瞭解，去(2024)年六月東航即使用C919執行"上海虹橋-香港-上海虹橋"往返商業包機航班，如今是從商業包機到定期商業航班，東航C919的香港之旅實現常態化。由東航C919執飛的"上海虹橋-香港"定期商業航班將每天執行一班往返，航班號為MU721/MU722。東航還為C919滬港航線量身打造"雲上食·滬港同心"主題餐食，以粵菜和上海菜為主。 消息指出，大陸國航、南航也已接收C919飛機並投入商業營運，意謂三大航空公司全部開啟C919商業營運，C919的規模化運營邁入新階段。

記者陳瓊如／台北報導 臺中關表示，依據「出口貨物報關驗放辦法」第16條規定，出境旅客攜帶自用行李以外之貨物出口，且離岸價格逾2萬美元者，應檢送出口報單向海關申報；報單應註明該旅客出境日期、護照號碼、出境證件字號、外僑居留證統一證號或其他有關身分證明文件，並檢附文件影本。 臺中關強調，出境旅客如攜有應申報貨物，未按規定申報經查獲者，將逕依相關規定論處，旅客切勿心存僥倖，以免蒙受損失。相關出口報關問題可於出境通關前洽海關服務檯或撥打服務專線（04-26155098），將有專人為您服務。

記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部公佈新修訂《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》，自2025年三月一日起施行。 中共交部說明指出，船舶載運危險貨物是水路運輸安全管理的重要環節，也是交通運輸行業安全風險防控的重要領域。隨著《海上交通安全法》《長江保護法》等法律法規制修訂，對船舶載運危險貨物相關管理制度和處罰規定進行優化調整，需要對該規定作出相應修改，以落實上位法的要求，也適應安全形勢變化。 本次修訂主要內容說明如下： （一）優化安全監管制度。一是完善託運人的通知報告義務，補充託運人需向承運人通知的貨物資訊和提交的相關材料，減少謊報瞞報現象。二是加強對水上過駁或者洗（清）艙、驅氣、置換作業活動的安全監管，新增編制作業方案的要求。三是建立港口水域外過駁安全作業區制度。四是完善危險貨物範圍，將國際海事組織通過檔強制要求各締約國按照《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL公約）附則I管理的散裝油類納入危險貨物加強監管。 （二）完善許可管理要求。一是根據《海上交通安全法》，進一步明確“船舶載運危險貨物進出港”許可制度和申請資料。二是細化《海上交通安全法》新設的“港口水域外海上散裝液體危險貨物過駁作業”許可的管理要求，明確許可申請材料。刪除已在《防治船舶污染海洋環境管理條例》《船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》等法規中作出規範的“散裝液體污染危害性貨物過駁作業”許可相關內容；為進一步便利相對人，在實踐中對既屬於散裝液體危險貨物又屬於散裝液體污染危害性貨物的貨物，海事管理機構已優化許可程式，申請人提交一次申請，即可同時辦理兩個許可。 （三）調整行政處罰規定。本次修訂對行政處罰主要作如下調整：一是對於《海上交通安全法》《內河交通安全管理條例》等上位法已明確的處罰事項不再重複規定。二是進一步釐清危險貨物和危險化學品的關係。依據《海上交通安全法》《內河交通安全管理條例》對危險貨物予以處罰；依據《危險化學品安全管理條例》對危險化學品予以處罰；對於既屬於危險化學品又屬於危險貨物的，按照《行政處罰法》第二十九條的規定實施處罰。

記者李錫銘／台北報導 赫伯羅德將在本(二)月推出印度亞洲快運(IAX)新服務，，提供從蒙德拉(Mundra/India)至亞洲主要港口直達連接。 該服務通過主要樞紐與赫伯羅德所屬 Gemini 聯盟網路整合，進行前往北美和亞洲其他目的地的連接。具體來說，運往北美的貨物將在青島港與韓國釜山港中轉。印度亞洲快運 (IAX)靠港序安排如下：Mundra–新加坡-青島-天津新港-釜山。 IAX航線新服務將部署X-Press Odyssey 貨櫃輪首航，預計於 2025 年 二 月 16 日抵達蒙德拉。