台北國際書展4日盛大開展 海大與清大聯合主辦大學出版社聯展

(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 2025台北國際書展(TIBE)2月4日盛大開展,國立臺灣海洋大學今年與國立清華大學以主題「壯闊波瀾,學海啟航」共同主辦大學出版社聯展,於台北世貿一館D620展位展售11所大學近千種學術著作,一連6天更是安排了33場大師講座,匯聚最前沿的學術出版與大師級思想盛宴,邀請各位讀者一同啟航! 大學出版社聯展由中山大學、中央大學、中興大學、成功大學、政治大學、清華大學、臺北藝術大學、臺灣師範大學、臺灣海洋大學、臺灣技術大學、輔仁大學等11所大學組成,各校皆具有豐富的學術特色,展現文化、科技、歷史與藝術等多元領域的卓越成果與深刻探索。 海大媒體公關暨出版中心為全臺唯一以「海洋」為主軸的大學出版中心,出版作品囊括教育、科技與人文,主打書《乘風躍浪:定錨下一個海洋世代》以31個行動方案提出未來海洋世代的發展願景,分享海大模式,透過健全大學制度與環境,積極招募資源與優秀師資,並藉由與企業密切合作、產學接軌,培育出更多國際化海洋專業人才,更加擦亮臺灣的「海洋」招牌,也讓大學孕育出的科技與專業,具體成為國家實現願景的關鍵動能。 海洋大學在科技領域還有與國家地理雜誌合作出版的《海洋科學概論暨其時代議題-增修版》以淺顯易懂的方式解釋海洋科學原理,揭開海洋神秘的面紗;廖一久院士率全球頂尖水產養殖專家執筆的專業書籍《Mullet and Its Aquaculture》、《Progress of Shrimp and Prawn Aquaculture in the World》、《COBIA AQUACULTURE: Research, Development and Commercial Production》;提供型態描述、完整分類文獻資料的甲殼類專業書籍《臺灣鎧甲蝦類誌》、《臺灣蟹類誌》、《臺灣寄居蟹類誌》;現代的電子航海的專業書籍《智慧航運概論》;交通運輸領域的研究成果《等候定價與使用者行為之理論與應用》。 此外,在教育與人文方面有介紹漁業文化與漁村文化的《來到漁玩》系列繪本及《漁村尋寶之旅》;休閒漁業與漁村的旅遊資訊《請問漁村怎麼玩》;里海的概念教材《臺灣里海-與海洋和諧共榮的社區故事》;輔助國際學生的華語學習教材《留學生華語》。還有將軍詩人汪啟疆老師的詩集《漂泊與歸宿》、《戰爭的島、和平的人—金門、馬祖、我們》;由廖鴻基老師編著的海洋文學作品《北方海岸的漁村故事》、《沒有掌聲的討海人》;造船界的海運前輩自傳《向右轉動你的人生-黃朝文的螺槳故事》。 大學出版社聯展現場提供多種購書優惠折扣,單本9折、3本85折、5本79折,另憑國內各級學校教職員及學生證不限本數79折,使用文化幣亦享不限本數全面 79 折。同時也結合博客來、誠品等網路書展全面 79 折優惠,讓我們一同共享這場知識與思想的盛宴。 2025 TiBE台北國際書展 地點:台北世界貿易中心展覽一館D620展位 大學出版社聯展 時間:2/4(二) - 2/6(四)10:00-18:00 2/7(五) - 2/8(六)10:00-22:00 2/9(日)10:00-20:00

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海保署廉政會報雄檢出席交流 希海洋相關法令優化執法通報

海洋保育署署長陸曉筠邀請雄檢檢察長黃元冠參加114年廉政會報。(海保署提供) 記者陳瓊如/台北報導 為促進海洋保育與司法交流,海洋委員會海洋保育署邀請臺灣高雄地方檢察署檢察長黃元冠出席廉政會報,期望藉由本次雙方交流,在未來推動海洋保育相關法令時,例如:野生動物保育法、海洋污染防治法及海洋保育法等範疇,有助於各部門協調及相互理解,優化執法、通報,乃至於專業意見支援之功能整合。 海保署署長陸曉筠表示,保護海洋生態亟需連結公、私部門一起努力。海保署近年不斷地拓展跨機關之合作,此次更是在環境教育、觀光永續及綠色航運等領域外,首次與司法交流,不僅建立溝通管道,更是推動執法合作的重要一步。 海保署指出,合作對海洋生態保護工作至關重要,未來將持續推動與司法機關的協調機制,凝聚共識並攜手守護海洋生態之永續發展。 黃元冠指出,檢察官辦案常須倚重專業行政機關的協助及判斷,無論食安平臺、檢警環或盜伐林木平臺,都展現了行政與檢察跨部門合作的重要性。黃檢察長除肯定廉政工作成果,也以擔任連江檢察長任內參與黑嘴端鳳頭燕鷗保育工作,協助推動「友善賞鯨」杜絕騷擾鯨豚等經驗,延續海保署與高雄地檢署之交流聯繫,推動海洋生態保育與相關執法的合作深化。

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和黃港口回應巴拿馬政府配合調查將繼續從事營運

記者李錫銘/台北報導 美國總統川普放言收回巴拿馬運河,李嘉誠旗下和黃港口公司回應巴拿馬政府配合調查,表明將繼續在巴拿馬從事營運。 消息指出,在美國總統唐納德·川普多次抱怨巴拿馬運河由中國大陸營運後,巴拿馬當局對香港富豪李嘉誠的港口業務-和記港口集團展開審計工作。和黃港口表示,該公司旗下的巴拿馬港口有限公司(Panama Ports Company)正在全力配合巴拿馬審計,並保持應有的透明度。 和黃港口的母公司和記黃埔具有位於巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的長期經營權,據稱,自1997年開始營運這兩個港口以來,和記黃埔為巴拿馬貢獻超過59億巴波亞的經濟效益,並創造數千個就業機會,和黃港口重申其在每一項業務中,都將持續致力於追求卓越並堅守道德準則,體現其對巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的大量投資中,在持續改善基礎設施方面的表現超出預期,為巴拿馬的經濟和社會發展做出貢獻。 和黃港口在此之前曾於2020年和2021年接受巴拿馬審計長辦公室的審計,兩次審計均表明其完全履行合約義務,每年都會與巴拿馬政府分享由獨立外部審計師審計的財務結果,並每月向巴拿馬當局提交報告。

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北區國稅局提醒申報前10年虧損扣除額 注意虧損年度投資收益應先抵減

記者陳瓊如/台北報導 財政部北區國稅局表示,公司組織之營利事業適用所得稅法第39條規定,自本年度純益額中扣除前10年各期核定虧損者,應將各期依同法第42條規定不計入所得額之投資收益,先抵減各該期之核定虧損後,再以虧損之餘額,自本年度純益額中扣除。 該局近日查核轄內甲公司111年度營利事業所得稅結算申報,列報前10年虧損扣除額新臺幣(下同)1千萬元,惟查虧損發生年度(108年)核有不計入所得額課稅之投資收益4百萬元應先予抵減,案經該局重新核定甲公司准予扣除虧損餘額為6百萬元,予以調整補徵稅額,並依所得稅法第100條之2規定,自結算申報期限截止之次日起,至繳納補徵稅款之日止,依112年郵政儲金1年期定期儲金固定利率,按日加計利息,一併徵收。 該局特別提醒,營利事業列報前10年各期虧損扣除時,應注意相關規定,並正確計算前10年虧損扣除金額,以免發生溢抵致生補稅及加計利息情事。營利事業如仍有不明瞭之處,可至該局網站(https://www.ntbna.gov.tw)查詢相關法令或撥打免付費服務電話0800-000321洽詢,該局將竭誠提供詳細諮詢服務。

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美對加墨關稅徵收計畫暫停實施一個月

記者李錫銘/台北報導 美國總統川普簽署行政命令,暫停對加拿大商品加征關稅,將其實施時間延至2025年三月四日。 除此之外,川普亦在同日簽署行政命令,暫停對墨西哥商品徵收25%的附加關稅,將其實施時間亦延至2025年三月四日,同時承認墨西哥為解決非法移民和毒品問題所做的努力。在此期間,將由美國國務卿魯比奧、財政部長斯科特·貝森特和商務部長霍華德·盧特尼克以及墨西哥的高級代表主導談判。 外電消息,美國暫停對墨西哥加征關稅將為美國官員提供時間,以評估墨西哥採取的措施是否能夠解決美墨邊境危機。若情況惡化,川普有可能會繼續徵收附加關稅。據悉,墨西哥將立即派遣一萬名國民警衛隊人員加強北部邊境巡邏,以防止從墨西哥向美國販運芬太尼等毒品。美國承諾努力防止向墨西哥販運大威力武器,雙方團隊將從當天開始在安全和貿易兩個方面繼續開展工作。 這也就是說,美國對加拿大與墨西哥關稅徵收計畫均從當天起暫停實施一個月。 美國總統川普決定將暫緩對加拿大產品加征關稅,為期至少卅天。加拿大方面也放棄實施報復性關稅。加拿大正在實施一項耗資13億美元的邊境計畫——用新的直升機、技術和人員加強邊境,加強與美國的協調,近一萬名前線人員正在保護邊境。加拿大還作出新承諾,將把販毒集團列為恐怖分子,確保邊境全天候監控,成立加拿大與美國的聯合打擊部隊,打擊有組織犯罪、洗錢等活動。

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去年中國大陸油氣產量首度超過四億噸

記者李錫銘/台北報導 據中共能源局發佈數據,去(2024)年中國大陸油氣產量首度超過四億噸,連續八年保持千萬噸級快速增長態勢。 其中油產量達2.13億噸,比2018年增產2400萬噸;天然氣產量2464億立方米,近六年年平均增長130億立方米以上。 據稱,新疆吉木薩爾國家級陸相葉岩油示範區2024年累計產量突破100萬噸,成為首個年產突破百萬噸的國家級示範區;四川盆地常規氣、緻密氣及葉岩氣等領域勘探亮點紛呈,天然氣年產量突破700億立方米,近六年年均增產超過40億立方米;海上最大油田渤海油田原油日產突破十萬噸、首個深水高壓氣田"深海一號"二期天然氣開發專案順利投產。 中共當局持續提升油氣勘探開發,老油田持續穩產,最大油氣田中國石油長慶油田累計生產油氣當量突破10億噸。海洋、非常規油氣成為上產"主陣地"。2024年海洋油氣產量當量超過8500萬噸,其中原油產量連續五年增產超過200萬噸;葉岩油產量快速提升至600萬噸增長超過30%;葉岩氣產量保持250億立方米以上規模;深層煤岩氣產量快速提升至25億立方米,成為天然氣增產新亮點。

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台虹應用材料通過安全認證優質企業AEO認證

(高雄關提供) 記者陳瓊如/台北報導 台虹應用材料股份有限公司通過安全認證優質企業(Authorized Economic Operator,AEO)認證,高雄關副關務長高丁財於2月4日率員親赴該公司頒發證書並表達祝賀之意,該公司由總經理陳信元代表接受證書,並感謝高雄關於驗證過程中提供專業的協助,亦期許公司透過AEO安全認證制度,持續提升貨物生產管理、強化企業風險管控機制,以確保貨物的安全,符合全球貿易的趨勢。 台虹應用材料股份有限公司為台虹集團最前瞻的材料研發中心,主要負責開發專屬半導體先進封裝製程與Micro-LED顯示器封裝材料。在半導體部分,提供全波段雷射解離膠膜、高性能暫時性接著膠膜及客製化晶圓翹取控制膜。其耐高溫、高抗化與高剛性,適用於所有先進封裝製程,另可針對客戶不同製程需求進行配方調整達到客製化服務;在顯示器部分,能對應多種光學封裝膠膜及巨轉膜。具優越填孔特性,並可通過嚴苛的耐候可靠度測試。 台虹應用材料股份有限公司於112年3月導入AEO認證程序,檢視現行各項作業流程與安全認證優質企業制度標準的差異,識別可能危害供應鏈的各項風險,並擬定相關作業辦法並強化既有控管措施,使企業內部安全機制更加完備,符合國際規範,以維護全球供應鏈安全為企業責任。 高雄關說明,AEO安全認證制度旨在藉由提供合法且安全的企業通關優惠,建立海關與企業間夥伴關係,而通過認證的企業即代表符合世界關務組織(WCO)所訂全球貿易安全與便捷標準架構(SAFE Framework)國際規範。此次台虹應用材料股份有限公司通過進、出口業及製造業別AEO認證,足見該公司對國際貨物供應鏈安全之高度重視與積極參與,亦將享有海關進出口貨物最低文件審查及抽驗比率等各項通關優惠。 高雄關進一步表示,AEO業者出口貨物至與臺灣簽署相互承認協議(Mutual Recognition Arrangement,MRA)之國家如美國、新加坡、韓國、以色列、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉等,均享有與該國AEO業者同等之通關優惠,可節省業者許多通關時間與成本。歡迎有意願申請AEO的業者,可洽詢該關AEO認證小組服務專線:07-5628359~61、5628278或利用AEO官網查閱相關資訊。

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港務公司推出114年度行銷獎勵方案 拚櫃量顧減碳兩大主軸

臺灣港務公司表示,今年度「114年度行銷獎勵方案」已公告實施並受理申請。(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司推出「114年度行銷獎勵方案」,包含「貨櫃增量獎勵」、「新闢航線獎勵」、「藍色公路獎勵」及「高雄港洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵」等多項措施。港務公司表示,今年除提高「貨櫃增量獎勵」及「藍色公路獎勵」單位獎金,因應海運聯盟重組及高雄港洲際貨櫃中心聯外交通壅塞問題,新增「新闢航線獎勵」及「洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵」,盼吸引更多航線到靠、降低陸運負擔,同時鼓勵航商採用更具高效環保的運輸模式,促進港口永續發展。 港務公司補充,114年獎勵可分為貨櫃增量及航港減碳等兩大主軸,增量部分,高雄港整體貨櫃量目標至少提升3%,但因進出口貿易量尚未有明顯復甦現象,成長動能將聚焦於轉口,加上今年地中海與馬士基航運組成的2M聯盟解散、馬士基與赫伯羅德另合組雙子星聯盟(Gemini)等航運情勢變化,港務公司看準聯盟航商重新佈署航線時機,提高貨櫃增量獎勵單價,並推出新闢航線獎勵,以吸引聯盟新航線掛靠高雄港及進行轉口作業。 航港減碳部分,自102年起每年實施藍色公路獎勵,鼓勵業者以藍色公路運輸作為減碳措施,目前除了國籍航商經營2條國內固定航線外,外籍航商均以國際航線空艙便載方式承運,113年藍色公路貨櫃裝卸量達130萬TEU。為進一步鼓勵航商多利用藍色公路,減少陸路貨櫃車南北往返造成的碳排,今年藍色公路獎勵單價提高,且考量外籍航商採租用艙位方式進行轉運,獎勵對象由船舶運送人調整為貨櫃擁有者(Box operator),希望鼓勵更多航商使用藍色公路,共同為推動臺灣港群綠色轉型盡一份心力。 此外,因應高雄港第六、七貨櫃中心啟用後,沿海路受貨櫃車專用車道施工影響致沿線交通壅塞,港務公司編列8千萬元預算辦理「高雄港洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵」,鼓勵航商以海運運輸方式,取代原本以陸拖方式行經沿海路往返洲際貨櫃中心與其他貨櫃中心間貨櫃,期在國道七號及貨櫃車專用道建成前,有效分流沿海路貨櫃車流量,減少對市區交通的壓力,秉持港務公司與航港產業生態圈共好的理念,攜手航商業者共同促進港市發展。 港務公司強調, 114年行銷獎勵方案中,藍色公路等與多項綠色相關獎勵措施占總獎勵預算超過5成,除積極打拚櫃量成長,也希帶動國內航運產業的綠色轉型,對臺灣整體的減碳目標期望做出貢獻。「114年度行銷獎勵方案」歡迎航港產者至該公司「行銷獎勵方案申請平臺」(網址:https://incentives.twport.com.tw/)申請。

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跨境網購通關高峰 海關加派人力確保通關順暢及邊境安全

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署4 日表示,因應年節前跨境網購貨物通關尖峰,調配所轄各關快遞貨物專區第一線關員加班辦理通關,確保通關順暢,同時加強查緝,防杜違法走私,維持通關便捷及安全。 關務署表示,跨境網購貨物多以快遞方式進口,為讓民眾能夠於年節前收到網購貨物,該署各關積極加派人力加班處理,以使各快遞貨物專區通關順暢;在快遞貨物通關高峰期間,海關同時加強毒品及豬肉製品查核,去年11月至12月於快遞專區共查獲毒品23案計196公斤、豬肉製品8案計53公斤,關員克盡職守,有效把關,守護國人健康。 關務署貼心提醒,肉類製品等屬應施檢疫貨物,民眾跨境網購時切勿購買,民眾倘收到肉類製品包裹,應立即送交農業部動植物防疫檢疫署或其轄區分署銷毀,該署籲請民眾留意跨境網購貨物進口申報規定(可至關港貿單一窗口網站,點選免證查詢服務/其他相關查詢/GC473貨品輸出入規定查詢),齊心協力防禦違法貨品進入臺灣,共同守護美麗的家園。

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〈中華副刊〉客家記憶

■陳桐 踏上故鄉的土地時,這片田野給我的感覺與記憶中並無二致。陽光透過樹梢灑下,映照在小路旁的泥土上,微風吹拂著,我的臉頰上掠過一絲熟悉的涼意。走在小徑上,我感覺自己彷彿又回到了兒時的時光,回到了那個曾經被祖父祖母的愛包裹的世界。 祖父是個沉默寡言的人,卻總是用行動教會我做事的道理。他每天早上都會在太陽升起之前起床,走進田野裡耕作。那時候的我,總會跟在他身後,腳步輕輕,生怕打擾到他那份對大自然的專注。祖母則是熱情開朗,總是在廚房裡忙碌,不停地把菜刀在砧板上快速敲擊,發出節奏分明的聲音。她做的客家小炒是全村出了名的好味道,每逢村裡有什麼大日子,鄰居們總是搶著邀請她去幫忙。 在這片土地上,我的童年是平靜而幸福的。然而,隨著我長大,村裡的人越來越少,年輕人一批批地離開了這裡,去城市尋找更好的生活。那時的我也有著相同的夢想,於是,我離開了這片土地,踏上了城市的旅途。我以為自己能夠適應新的生活,但隨著時間的推移,我漸漸發現自己與這片土地的聯繫開始變得模糊。 如今,我再次回到這裡,已經是二十年後的事情。走進祖父母的老屋,我感覺時間彷彿在這裡停滯了一般。擂茶缸依然擺在廚房的角落,桌上還有幾個斑駁的碗碟,似乎是祖母最後一次使用它們時留下的。我輕輕走進祖父曾經待過的房間,牆上掛著那把他耕作時常用的鐮刀,已經生了些許鏽。我伸手摸了摸那把鐮刀,冰冷的金屬讓我感覺到一種久違的力量——那是屬於祖父的力量,也是屬於這片土地的力量。 這次回來,我特意去拜訪了村裡的鄰居阿福伯。阿福伯的家就在老屋不遠處,他是村裡最年長的長者之一,從小看著我長大,總是樂呵呵地對我說:「小佳啊,出去闖闖也好,但記得家在這裡。」他的一番話,像是隱藏在時間長河中的一段忠告,直到今天,才真正開始顯現它的深意。當我走進阿福伯的院子時,他正坐在門口曬著太陽,手裡握著一根竹杖,面對著田野默默凝視。看到我,他的臉上露出了熟悉的笑容:「啊,你回來啦。」他那雙皺紋密布的手輕輕拍了拍竹杖,然後示意我坐下。我在他身旁坐下,聞到空氣中混合著泥土和青草的氣味,彷彿這片土地正在用它的呼吸與我們對話。 「阿福伯,這裡好像變了不少啊,」我說道,眼睛掃過那些明顯變得稀疏的房屋。 阿福伯笑了笑,眼中卻帶著一絲滄桑。「是啊,變了,年輕人都走了,只剩下我們這些老傢伙了。人是會變的,村子也一樣。但這片土地不會,它會一直在這裡,等著你們回來。」 我點了點頭,心裡有些酸澀。這片土地是那麼熟悉,卻也因為時間的推移變得有些陌生。我告訴阿福伯,自己曾經在城市裡忙碌的生活,漸漸忘記了這裡的氣息,甚至忘記了客家話。但他笑著安慰我:「小佳啊,不用擔心,這裡的東西,你隨時都可以找回來,只要你願意回頭。」 說著,阿福伯起身走進屋內,片刻後捧出一個木盒,打開來,裡面是一塊黑乎乎的石頭。我愣住了,阿福伯看出了我的疑惑,笑著解釋:「這是你祖父留給你的。他說這是你們家祖傳的磨刀石,千萬不要丟了。這石頭啊,不只是磨刀的,它還能磨心呢。你以後遇到什麼難題,摸摸這塊石頭,它會提醒你,什麼該留下,什麼該放下。」 我雙手捧著那塊磨刀石,感覺它沉甸甸的,彷彿承載著祖輩們的智慧與生命的重量。那一刻,我感到一股強烈的感動,似乎祖父的身影再次出現在我眼前,提醒我不忘根本,不忘這片土地上的一切。

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