來義鄉幸福巴士新增一輛無障礙小巴，即日起服務鄉民。（記者鄭伯勝攝） 記者鄭伯勝∕屏東報導 屏東縣來義鄉幸福巴士再獲公路局補助一輛無障礙小型巴士，即日起提供來義、枋寮及潮州地區接駁服務，加強路線服務量能。 交旅處表示，縣府一０八年起輔導來義鄉執行幸福巴士計畫，目前以三輛中巴及二輛小型車服務八條路線，提供民眾鄉內移動及潮州、東港、枋寮與屏東地區就醫接駁需求；截至今年一月底已服務超過五點五萬人次，並獲「二０二四幸福巴士金運獎」傑出獎肯定。 交旅處強調，原鄉地區交通不便，經來義鄉公所盤點幸福巴士醫療路線搭乘情形，鄉內至枋寮及潮州地區就醫人數眾多，有更多無障礙搭乘需求，在縣府、高雄區監理所以及高屏澎區研中心團隊輔導下，向公路局申請補助新購無障礙小型巴士，加強潮州醫療路線、大後─枋寮、新來義─枋寮、鄉內生活線等四條路線運能，去年度獲中央核定補助九十七萬九千元購置一輛無障礙小型巴士。 新購車輛加入服務後，來義鄉幸福巴士潮州醫療路線每週一至五每日提供六班次開放民眾預約，大後─枋寮每週一提升至四班次、新來義─枋寮每週三提升至四班次、鄉內生活線路線每週一至五提升至四班次。

  屏東海生館首創沉浸式弧形ＬＥＤ攝影棚，翻轉遊客的海洋視界。（記者毛莉翻攝） 記者毛莉∕屏東報導 屏東海生館全台首創沉浸式弧形ＬＥＤ攝影棚，二十七日揭幕，帶領遊客見證海洋的壯麗與神秘，翻轉海洋視界。 海生館這座創新的弧形ＬＥＤ攝影棚，與教育部合作爭取國發會補助建置，突破傳統投影限制，結合高亮度、極致對比、細膩色彩與清晰畫質，完美呈現海洋生態的每一處細節，即使在明亮環境下依然逼真。 海生館長期投入海洋探勘與生態影像記錄，精選多段珍貴畫面打造獨家沉浸式影片，內容橫跨珊瑚產卵的驚艷美景、神祕海蛇與海龜的近距離探索，以及蘭嶼珊瑚白化、沉船探險等珍稀鏡頭，展現海底世界的多元與多變。 海生館強調，這次運用媲美好萊塢電影「遺落戰境」的高解析度影像技術，結合環繞式弧形螢幕與天幕，讓觀眾沉浸在深海世界的震撼視覺之中。 海生館長溫志宏表示，全新展演地點位於珊瑚王國館二樓「南藍繫語」特展區，觀眾即使不會潛水，也能透過逼真的深海情境，體驗從淺海到中光層的奇幻旅程，彷彿踏上一場神祕而浪漫的海底冒險。

  台中市長盧秀燕與日本名古屋市長廣澤一郎簽訂「全面友好交流備忘錄」，名古屋市會日台議員連盟會長藤田和秀及市會議員等出席見證。 （台中市新聞局提供） 記者徐義雄∕台中報導 台中市長盧秀燕率隊訪日，二十六日從北海道搭機到愛知縣名古屋市拜會市長廣澤一郎，雙方二０一九年簽訂「觀光友好城市交流協定」；這次進一步簽訂「友好交流備忘錄」，不限觀光領域，城市交流更全面化。 盧秀燕說，台中跟名古屋友誼深厚，兩市不只是朋友關係，就像是一家人、兄弟姐妹一樣。此趟來訪目的，包括祝賀廣澤一郎當選名古屋市長；簽訂友好交流備忘錄，往後合作更加全方位、全面性。另外，台中正要興建大巨蛋，參訪名古屋巨蛋取經。 廣澤一郎表示，名古屋二０二０年開始舉辦「台灣‧台中夜市」，向市民介紹台中魅力；台中去年舉行名古屋夜市「西川祭」，介紹名古屋觀光魅力。二０二三年開始每年派遣名古屋市立高中的二十名學生前往台灣，展開學校拜訪交流活動。 盧秀燕接著前往參訪「名古屋巨蛋」，由名古屋巨蛋株式會社「專務取締役」總經理真能秀久接待。 真能秀久簡報提到，名古屋巨蛋土地及場館全由民間自主投資興建，啟用以來二十餘年，一直是日職中日龍隊主場館，多元化經營模式未有政府補貼情形，營運狀況維持穩定盈餘。 盧秀燕至球場實地考察時，關心人工草皮設置方式。名古屋巨蛋比照東京、大阪等巨蛋場館採固定式人工草坪；對於作為演唱會等多元化經營時，球場方如何做好草皮保護措施特別好奇。藉由比較不同設備或設計的利弊優劣，作為後續台中興建大巨蛋參考。

大葉大學校園櫻花盛開。　　　　　　　（記者吳東興攝） 記者吳東興∕大村報導 大葉大學校園裡的櫻花陸續綻放，歡迎民眾二二八連假前來大葉大學漫步櫻花樹下，體驗綠色校園美景。 總務長汪漢英指出，校方從民國九十四年起在校園內種植櫻花，並採用帶狀方式布局。進入校門沿著「大學道」右側，一排排櫻花樹綻放；在學校的大葉濕地旁邊、圖書館後方「櫻花步道」，甚至延伸到宿舍區，都能欣賞到櫻花。每年二月底至三月初，校園內超過一千棵櫻花爭妍鬥豔，成為吸引眾多遊客與校內師生的賞花熱點；特別是進入校門口的「大學道」，櫻花盛開的美景讓人目不暇給。 汪漢英說，校內櫻花品種繁多，包括山櫻花、八重櫻、富士櫻、吉野櫻、河津櫻、粉紅富士櫻、墨染櫻、枝垂櫻、福爾摩沙櫻、觀山櫻、泰國櫻及綠萼櫻等，合計超過一千棵。校園座落參山國家風景區境內，得天獨厚的自然景觀為櫻花提供綠意盎然的背景，也與周邊的樹木與草地相映成趣，呈現四季不同的景致，為校園增添濃厚的生態魅力。

  台中市６７９副公車路線延駛清水車站與台中機場。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 為提供國人與自由行旅客更便捷友善的交通服務，台中市交通局二十八日起調整６７９副公車路線，延駛至清水車站及台中國際機場，擴大台中機場與清水車站大眾運輸連結，更導入全國首創兩層大型行李放置區。 交通局長葉昭甫指出，為強化台中機場公共運輸服務，目前每日提供清晨六時至晚間十一時逾一百個班次，往返朝馬、水湳、豐原、台中、沙鹿、高鐵台中站等轉運節點；因應市民與旅客的需求，進一步精進公車路線，協調睿奕交通二十八日起調整６７９副公車路線，節省民眾往返台中機場的車程時間。 葉昭甫表示，此次路線調整將行駛台灣大道八段、中山路、中清路等路段，並停靠沿線公車站位，提供平日八班、假日八班服務。睿奕交通更參考國外機場巴士設計，在部分車輛導入全國首創的兩層大型行李放置區，讓行李在車上也有位子，機場旅客乘車更輕鬆。 交通局指出，６７９路正線平日班次將由原有的每日十二班增加至二十四班，假日班次則由十六班增加至二十六班，為週末遊客和當地居民提供更多選擇，全面提供無障礙設施，便利各類民眾的乘車需求。

  台中港十四路管制站實車遙測。 （臺中市環保局提供） 記者徐義雄∕台中報導 台中市政府環保局與車測中心（簡稱ＡＲＴＣ）合作，在國道一號后里地磅站、國道三號清水服務區及台中港等處設置光學儀器設備，執行道路遙測作業三十一場次，有效偵測收集行駛車輛尾氣汙染物濃度二萬三千二百三十四輛次，數值偏高有汙染之虞五百零七輛次；其中，車主配合回檢共計五十三輛，經複驗發現車輛有異常情形者十四輛，要求車主至車輛原廠或專業保養廠進行檢修改善。 環保局提到，新車比例逐年提高，柴油車排放黑煙汙染情形已大幅改善，民眾檢舉烏賊車案件數逐年下降。新車為符合日趨嚴格的排放標準，出廠時即配置相關汙染防制設備，車主如疏於保養，甚至為節省維護成本進行改裝，使防制設備失效，尾氣未經處理將可能含有高濃度氮氧化物，氮氧化物無法目視察覺，將影響環境於無形。環境部於一一二年規劃運用光學分析技術，強化非法改裝及高汙染車輛之取締管理，市府環保局配合導入光學遙測技術試運行。   清水休息區實車遙測。 （臺中市環保局提供） 環保局說，國外使用遙測系統進行使用中車輛排放汙染物的調查及篩選已行之有年，車輛行經設備光束後，利用光學原理量測尾氣汙染物濃度，可在短短幾秒內立即取得測值，不妨礙車輛正常通行。經實際測試，環保局單日最高可量測近二千五百輛次，大幅提升取締效率。 環保局長陳宏益表示，近兩年執行道路遙測調查篩選結果顯示，路上行駛車輛尾氣汙染物濃度大多在正常範圍內，發現在特定地點有高汙染車輛比例偏高的情形，未來將列為重點查核區域。另透過執行車輛複驗，驗證遙測系統能夠精準篩選出高汙染車輛，讓異常車輛現形，提醒車主勿疏忽或心存僥倖，應定期落實車輛防制設備保養維護，維持功能正常，減少汙染排放。 （臺中市政府環境保護局廣告）

  立委楊瓊瓔邀中央及地方官員赴后里區梨農果園會勘，為爭取天然災害現金救助。 （記者陳榮昌攝） 記者陳榮昌∕台中報導 農曆年前後接連低溫寒流侵襲，導致台中市后里區高接梨穗存活率不佳，果農損失慘重。立委楊瓊瓔二十七日上午邀集台中區農改場、農糧署中區分署、農業局、公所及區農會等相關單位前往果園會勘，初步調查災損率平均近三成，已達到天然災害現金救助標準。楊瓊瓔要求農業局儘速彙整資料，報請農業部辦理現金救助，減輕農民損失。 后里區十二月開始嫁接高接梨，梨穗開花時連續遇見一至二月強烈寒流來襲，造成梨穗生長停滯及落花等問題；梨農展開補嫁架新梨穗的翻刀作業，部分梨園更有翻刀達兩次紀錄。 楊瓊瓔強調，高接梨是一年一收的農作物，若梨穗嫁接不成功，等於農民一年的心血都將白費。目前嫁接成本每公頃就要三十萬元，補助金額遠遠不足，希望相關單位提高補助金額，幫助梨農減少損失。 農業局科長許哲銘表示，依農業天然災害救助辦法規定，高接梨每公頃現金救助六萬二千元；為減輕梨農復耕負擔，市府也補助復耕資材每公頃一萬元。