「藝起走走」是藝術家魯雅琴帶領八德社區大學粉彩班的學生所舉辦之師生聯展。(圖/藝文設施管理中心提供) 《本文轉載自桃園電子報：https://tyenews.com/》 記者黃雅蘭 「藝起走走」是藝術家魯雅琴帶領八德社區大學粉彩班的學生所舉辦之師生聯展，透過粉彩創作細緻柔和、漸層表現的特性，將習以為常的生活集錦、地貌風景，用不同的視角與情感呈現。邀請民眾今(19)日起至4月2日一起走走。 藝文設施管理中心表示，這次聯展有50多幅作品，有市場美味，運用媒材線條、顏色呈現雞鴨魚肉、鮮食蔬果的逼真，魚貨的細微肌理、葡萄散發的亮澤；另外還有美麗世界視野，如山林小徑、蔚藍大海、可愛萌寵、燦爛花朵等，藉畫家的筆觸，領略生活萬象中無處不在的美、生活中真實而鮮活的色彩。 魯雅琴《只剩我了》。(圖/藝文設施管理中心提供) 藝文設施管理中心提到，粉彩班的學生不僅參與此次展出，也於許多美術競賽屢創佳績，如學員魏妙如《肚子餓了》獲得第七屆台灣粉彩藝術獎公開賽的新人獎，《戴紅頭巾的尼泊爾女孩》則榮獲第八屆佳作獎、學員山淑珠《落花》榮獲第八屆佳作獎、學員卜秀梅《賣水人·摩洛哥》第九屆佳作獎。老師魯雅琴則在第四屆台灣粉彩藝術獎公開賽榮獲優等獎，第五屆台灣粉彩藝術獎公開賽獲得申內利爾特別獎，在蘇州明·美術館粉畫藝術(中國)榮獲最佳靜物獎，在Pastel Society of Maine Mentor Award榮獲導師獎等。 藝文設施管理中心指出，「藝起走走」聯展的每幅畫述說著不同的故事，是師生自我對話及心物對話過程。3月23日下午兩時將舉辦開幕式，由參展畫家們分享自己的習畫心得、作品導覽，期盼能把粉彩的鮮活真實、獨特美感與民眾交流。更多活動詳情可至A8藝文中心官網或臉書查詢，或電洽03-3185119。 山淑珠《蒜·你紅》。(圖/藝文設施管理中心提供)

立委柯志恩表示，不論是擁核也好、廢核也罷，多年來彼此陷入沒有交集的爭吵，最重要的是政府能否承擔起責任，把台灣的能源發展帶到正確的道路上。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 國民黨立委柯志恩十九日表示，不論是擁核也好、廢核也罷，多年來彼此陷入沒有交集的爭吵，最重要的是政府能否承擔起責任，把台灣的能源發展帶到正確的道路上。 柯志恩指出，當全世界正走向核能新紀元時，當美國把能源的國安戰略重要性，遠高於再生能源價值時，我們還能置身事外，堅信政治凌駕專業的非核價值嗎？賴總統和卓院長一再強調不排除新核能，卻是在核安與核廢料要有社會共識的前提下；但我們要反問賴政府，自上任以來，對於新核能或核廢料處置的社會溝通與努力又在哪？ 柯志恩認為，現在擁核的代價還沒遇到，但廢核的苦果已先嘗到，電價上漲、綠電弊案、光電災難、風電困境，以及做不到的減碳目標，不就是最好的證明嗎？ 她提到，政府一再把台電虧損的主因歸咎於國際燃料價格、電價過低，但攤開台電近年財報，因國際燃料價格回穩，燃料支出成本已大幅下降至一千一百卅億，但購電成本卻已高達三千零九十五億，與蔡政府剛上任時相比增幅近二千億。 柯志恩說，為了衝光電目標，不斷透過不同名目劃設專區、引導業者在特定農漁牧區種電，當農地不斷被蠶食鯨吞時，我們不該擔心未來的糧食危機、光電板汙染、還有老農民配合政策，反被政府剝奪農保資格的問題嗎？ 柯志恩表示，現在不僅需持續購買昂貴的再生能源、為彌補綠能成長緩慢的空窗期，又需大量仰賴火力發電。聯合國氣候變遷會議示警，全球應於二○三○年減碳四十三%，但我國最新減碳目標卻設定在廿六%至卅%，顯然無法跟上國際減碳目標。 柯志恩強調，我們並不反對發展再生能源，而是希望能確保穩定供電、國家戰略安全、符合經濟效益的前提下，穩健推動綠能；如果要讓台灣能源得以健全發展，請政府慎重考慮、重新規劃能源政策吧。

立委林岱樺說，高雄有完整產業聚落、科技人才，還有亞灣、大南方計畫，她相信，高雄可以成為全國綠色金融科技的示範基地。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 民進黨立委林岱樺十九日說，高雄有完整產業聚落、科技人才，還有亞灣、大南方計畫，她相信，高雄可以成為全國綠色金融科技的示範基地。 林岱樺表示，國發基金績效亮眼，但不能只看數字，更要帶動台灣產業升級。傳產正面臨國際競爭壓力，未來只有導入AI和淨零科技，才能突破困境、進入高質化市場。 林岱樺指出，她在立法院要求國發基金，投資不能只集中在台北，基於平衡區域發展，在南部設立辦公室，在卅億產業再造基金，匡列十五億提供中南部主題式輔導計劃，避免中南部產業成為國發基金投資偏鄉，整合現有高雄優勢條件，提出綠色金融的落實方案，整合跨領域資源，讓高雄成為綠色科技金融示範城市。 林岱樺也提到，面對川普政府要求縮小台美貿易逆差，台灣應該把挑戰化為機會，呼籲政府，應擴大對美國的天然氣採購，不只穩定能源供應，更能強化台美經貿關係。 林岱樺表示，為了進一步強化我國的能源運輸能力，政府將要求所有承攬天然氣運輸的國籍航商具體提出培育我國籍LNG（液化天然氣）航運人材的計畫，透過這些措施，能夠有效降低天然氣燃料需求所面臨的運輸風險，並促進台美之間更為穩健的貿易關係。

市議員黃飛鳳表示，請教育局將林園高中及仁武高中兩校的教學模式可以推到高雄市的所有高中，希望能教育更多的專業人才，為學生、業界、國家培育更好的專業人士。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 高雄市議員黃飛鳳十九日表示，請教育局將林園高中及仁武高中兩校的教學模式可以推到高雄市的所有高中，希望能教育更多的專業人才，為學生、業界、國家培育更好的專業人士。 黃飛鳳日前參加市議會教育委員會市政考察，她說，此次的考察，了解台灣目前的教育與往昔真的大為不同，林園高中及仁武高中的專班，都成立於十年前，在實際面讓學生更能提早接受專業訓練，並進行雙語教學，並與國外的學校交流，培育學的國際觀，並更有國際專才的競爭能力。對於他們的人生規劃及未來，有另一個選擇。 黃飛鳳指出，為配合國家金融重點發展政策，培育國際財務金融管理專業人才，林園高中為第一個成立財經專班的高中，從高一到高三的專業課程培訓下，藉由桌遊遊戲，在此金融遊戲中，她真正覺得自己應該到林園高中財經專班好好的旁聽，增加自己的金融知識。 黃飛鳳提到，台灣的石化業需要轉型高值化發展，化工材料如何發展的永續成為重要關鍵字。石化產業為積極投入永續創新材料的研發，需要更多的專業人才加入，石化產業連結學校與在地產業資源和機會，早於十年前與仁武高中進行產業合作，仁武高中石化國際專班，有助業界培育更多的專業人才。

嘉義縣衛生局對食藥粧違規廣告共開罰505件，裁罰金額達522萬元。(記者張翔翻攝) 記者張翔／嘉義報導 嘉義縣衛生局於113年度監控食藥粧違規廣告，共開罰505件，裁罰金額達522萬元。其中，化粧品違規案件最多，高達212件，裁罰178萬元；食品違規209件，裁罰170萬元；藥物違規84件，裁罰金額則為174萬元。 衛生局持續加強對電商通路及電視廣告的監管，每年舉辦相關業者講習，提升廣告自主管理能力，降低違規風險。然而，隨著網路平台行銷的普及，消費者能夠透過社群網站、電視購物及通訊軟體等多種管道輕鬆購買商品，不肖業者也趁機利用誇大不實的廣告手法吸引消費者，甚至違規宣稱產品具有醫療效果。 常見的違規內容包括食品影射具減肥或排毒功效，化粧品宣稱可除皺、除斑、活化DNA等，或藥品廣告內容未經核准甚至與實際產品不符。衛生局提醒，誇大的廣告手法往往是消費陷阱，民眾應謹慎選擇產品，避免因輕信而影響健康。 嘉義縣衛生局局長趙紋華特別提醒，對於看起來太神奇、過度吸引人的廣告內容，消費者應提高警覺，不要輕信所謂的「療效」宣傳，以免花錢受騙。購買產品前應冷靜思考，查證資訊，確保自身權益與健康。 為加強消費者的警覺性，食藥署將定期發布違規廣告資訊，民眾可前往「食藥膨風廣告專區」（http://www.fda.gov.tw/TC/news.aspx?cid=5085）查詢，確保自身消費安全，避免落入違規廣告的陷阱。

新北市政府持續推動淡江大橋工程，今(19)日淡水端橋面板閉合，象徵工程進入新的里程碑，未來將推進主橋塔施工與全橋閉合作業。（新北市工務局提供） 記者黃秋儒／新北報導 立法院交通委員會今（19）日考察新北地區交通建設，召集委員、交通部長及新北市副市長陳純警等人前往淡江大橋工程現場聽取工程進度報告，並實地了解施工狀況。召集委員表示，淡江大橋作為北部地區的重要交通建設，對區域發展具有關鍵影響。目前，工程進展順利，主橋塔及懸臂節塊吊裝等關鍵作業均按計畫推進，今（19）日主橋鋼梁的淡水側完成閉合，預計於114年9月完成全橋閉合，為115年3月全線通車的目標邁進。 新北副市長陳純敬表示，淡江大橋作為串聯淡水與八里、提升區域交通效率的關鍵工程，工程進度穩定推進，今日橋面板閉合的完成，象徵主橋結構進一步成型，預計在114年7月主橋塔完工、9月八里端橋面板閉合，屆時淡江大橋的壯麗全貌將完整呈現，擴大新北市的國際能見度，將會是世界級亮點。 新北副市長陳純敬今(19)日會同立法院交通委員會視察淡江大橋淡水端橋面板閉合，展現新北市政府對於市內重大建設的掌握與推動決心。（新北市工務局提供） 陳純敬也提到，市府也正在進行淡北道路施工、淡水輕軌二期規劃，以及已經完成沙崙路交通改善工程，中正路拓寬工程則計畫於114年7月開工等配套措施，將確保淡江大橋通車後的交通順暢，帶動整體區域的通行效率。 新北市工務局長馮兆麟表示，目前淡江大橋各項工程均依計畫推進，施工團隊已克服多項技術挑戰，今日橋面板閉合標誌著工程邁入新的里程碑，未來將持續推進主橋塔施工與全橋閉合作業，期望於115年3月正式通車，為市民帶來更便捷、優質的生活環境。 陳純敬副市長(左五)今(19)日會同立法院交通委員會、交通部及公路局官員視察淡江大橋淡水端橋面板閉合，強調新北市政府持續與中央合作，確保工程進展順利。（新北市工務局提供） 陳世凱強調，淡江大橋的建設將為北部交通網絡帶來重大提升，不僅能改善當地居民的日常通行，也將為區域經濟帶來長遠效益。交通部將持續關注工程進度，確保橋梁建設高效、安全推進，為北部地區交通與經濟發展注入新動能。 召集委員肯定施工進度表示，淡江大橋工程團隊展現了高度的專業與效率，各項進度均符合預期。交通部將持續督導施工品質與安全管理，確保工程如期如質完工。此外，交通部將持續提供必要資源支持，加強跨單位協調，確保橋梁建設順利推進。 新北市淡江大橋迎來淡水端橋面板閉合的關鍵工程節點，代表主橋進一步成型，朝115年3月通車的目標邁進。（新北市工務局提供） 淡江大橋全線通車後，將大幅縮短淡水與八里之間的行車距離，旅次無需繞行關渡大橋，可減少約15公里路程，節省約25分鐘車程。該橋將有效紓緩台2線竹圍路段17%及關渡大橋30%的交通流量，提升整體通行效率。 此外，淡江大橋的建設將進一步促進淡水與八里兩區的腹地開發，提升區域經濟活力，帶動商業發展及就業機會。特別是在淡海新市鎮，橋梁完工後將改善對外聯繫，便利居民往來，提升生活品質。