記者李錫銘／台北報導 廣東將推動郵輪、遊艇、帆船、潛遊、海釣等高端濱海旅遊專案發展。 中共廣東省委辦公廳、廣東省人民政府辦公廳發布《關於推動旅遊業高品質發展加快建設旅遊強省的若干措施》指出，廣東將高水準建設濱海旅遊經濟帶，加強“海洋—海島—海岸”與跨海島立體開發，大力發展跨海島旅遊，推動郵輪、遊艇、帆船、潛遊、海釣等高端濱海旅遊專案發展。 依據該措施內容，廣東將全面提升濱海旅遊。建好廣東省水下文化遺產保護中心，加強“南海I號”文化遺產保護利用，建設一批海洋文化旅遊景區。推出現代化海洋牧場、潛水觀光、帆船帆板等項目，打造一批“跳島游”、灣區海上“一程多站”旅遊線路。統籌用好濱海、內河、水鄉等水系旅遊資源，連通內河與近海海島，開發水系旅遊產品。發展水上運動、河湖遊輪遊艇等水經濟旅遊產業，推進粵港澳遊艇自由行。 此外促進旅遊融入重大發展策略，推動粵港澳大灣區旅遊一體化發展，高品質打造大灣區文化和旅遊產業圈，充分發揮大灣區高塔聯盟作用，依託港珠澳大橋、深中通道等重大工程打造大灣區城市精品旅遊線路。推動旅遊與綠美廣東生態建設相融合，依託郊野公園、山地公園、濕地公園等打造綠色旅遊線路，依託東江、西江、北江和萬里碧道、綠美碧帶、水利風景區、幸福河湖等，打造水系旅遊精品航線和特色水利旅遊產品。

記者陳瓊如／台北報導 財政部臺北國稅局表示，自114年1月1日起扣繳義務人「給付」非居住者各類所得，於代扣稅款之日起算10日內遇連續3日以上國定假日時，所扣稅款繳納期間延長5日。該局說明，國定假日為內政部所定放假之紀念日及節日，例如：元旦、農曆除夕、春節（初一至初三）、二二八和平紀念日、兒童節及清明節等，至於「周六」及「周日」為例假日非屬國定假日。故國定假日前後雖逢例假日（周六及周日）而為連續3日以上假日，倘假日期間之國定假日並未連續3日以上，仍不適用依法繳納期間可延長5日規定，請扣繳義務人特別留意。 該局舉例說明，甲公司於114年4月1日給付非居住者員工乙薪資所得並扣取稅款，代扣稅款之日起算10日內（至114年4月10日止）為所扣稅款繳納期間，適逢兒童節及清明節4日連續假期（114年4月3至6日），惟連假中僅2日為國定假日（114年4月3日及4日），故扣繳稅款繳納期間沒有延長5日，仍至114年4月10日止。 該局呼籲，請扣繳義務人留意繳納截止日，逾期繳納除僅能至代收稅款金融機構繳納外（郵局不代收），每逾3日尚應按應繳稅額加徵1%（最高加徵至10%）之滯納金，既費時又增加負擔，請扣繳義務人注意，以免影響自身權益。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會為推廣海洋素養、強化教師海洋教育量能，以「海洋科學序列(Ocean Science Sequence, OSS)」教材為基礎，規劃於114年5月23日至25日(星期五至星期日)由國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心，在國立臺灣海洋大學辦理全國「海洋素養種子教師培訓」活動，歡迎高中(職)、國中及國小教師踴躍報名。 海洋教育為海洋政策推動的根本，海洋委員會為深化推動海洋教育，提升我國學子海洋素養，引進美國出版的「海洋科學序列(OSS)」教材(教材單元內容簡介及線上電子資源請參考：https://www.namr.gov.tw/ch/home.jsp?id=162&parentpath=0,5)，期待透過科學探究與實作的精神，提供國內師生認識海洋的管道，引發全民對海洋作出負責任的行動，以確保海洋的永續發展。 為推廣海洋科學序列(OSS)教材融入學校海洋教育，本計畫擬招募200-220位高中(職)、國中及國小教師作為海洋素養種子教師，並訂於114年5月23日至25日(星期五至星期日)，在國立臺灣海洋大學(基隆)辦理海洋素養種子教師培訓活動。課程將結合OSS G3-5(3-5年級)及G6-8(6-8年級)各單元導讀與分組實作，以及教學規劃、教案設計與發表等，以強化我國海洋素養教學量能。 海洋委員會表示，本計畫將提供全套海洋科學序列(OSS)中文教材及相關教具，協助種子教師銜接學校課程，促進海洋素養教育入校教學。參訓合格教師可優先申請海洋委員會海洋素養入校教學補助經費(每位原則4.5萬元~5萬元，支應培訓及社群運作代課鐘點費、教材、教具費、諮詢輔導委員出席費、交通費等，申請辦法另行公告)，並將擇優參加海洋委員會「東沙生態體驗營(教師梯次)」及「海洋教師研習營」等相關營隊。且在完成至少4節課入校教學(每節課學生至少15位，小校可合併年級授課)後，列入「海洋委員會海洋素養種子教師資料庫」。 有興趣報名參與的教師，請上網填寫資料，報名網址為：https://forms.gle/h9biSvywfXw1trmSA，再由各縣市戶外教育及海洋教育中心推薦(每縣市原則10位教師，以國小5位及國中5位為原則)；或透過個人報名(需檢附相關文件，詳海洋委員會網站公告)，於4月20日前以電子郵件寄至海洋委員會完成報名程序(Email:ganhui@oac.gov.tw，以機關電子郵件系統收件時間為憑)。 「海洋素養種子教師培訓」自即日起至114年4月20日止開放報名，公告網址：https://www.oac.gov.tw/ch/home.jsp?id=67&parentpath=0,6&mcustomize=bulletin_view.jsp&dataserno=202503210001，歡迎各位教師踴躍參加，與海洋委員會及國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心共同推動海洋教育，提升全民海洋素養！

記者李錫銘／台北報導 Linerlytica市場報告指出，貨櫃船運市場運價節節滑落，貨櫃船利用率下滑至90%以下。 Linerlytica數據顯示，四條主要貿易航線中有三條利用率已降至90%以下。Splash估計，在當下運費率下，班輪在利用率為80%的情況下仍然可以盈利，然而隨著大量新船投入使用，費率全年都在下降。 Linerlytica最新週報稱，儘管貨運市場低迷，但對船舶的需求有增無減，這使得租船市場保持高位，但警告說，“如果貨運需求未能反彈推動運費上漲，租船市場可能很快就會出現調整。如果承運商未能穩定運價，可能會看到更多過剩噸位被投放到市場。 Sea-Intelligence分析計算，貨櫃航運業去(2024)年的EBIT總額為600億美元，是該業歷史上的第三高值，總部位於紐約的Blue Alpha Capital預計班輪行業今年將繼續盈利，儘管利潤下滑至100億美元以下。 克拉克森(Clarksons Research)指出，現貨市場持續疲軟的背景是農曆新年後的交易量低於往常，班輪公司之間在聯盟重組過程中的競爭加劇，以及美國及其交易夥伴正在進行的一系列加徵關稅帶來的普遍不確定性。

記者李錫銘／台北報導 中遠海運開通“武漢—錢凱”亞拉陸海新快線專列，消息指出，中遠海運“武漢—錢凱”亞拉陸海新快線專列從武漢發出，在廈門無縫銜接中遠海運WSA3直航航線前往秘魯錢凱港。 “武漢—錢凱”亞拉陸海新快線專列由CSP武漢碼頭到CSP廈門遠海碼頭，銜接WSA3線直航快航到錢凱港，全程時效節約12天，提高運輸效率的同時降低運輸成本。 據稱，隨著中遠海運集運航線網路產品的不斷優化，南美西WSA3精品航線已成為當前市場至秘魯交貨期更快、更具競爭力的航線產品。WSA5航線經全面升級後，覆蓋墨西哥、哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯等國的多個南美西岸重要港口，滿足客戶的多樣化需求。