台中市八組傑出演藝團隊於台中林酒店舉行授證典禮。（記者楊文琳攝） 記者楊文琳∕台中報導 經過激烈競爭，一一四年度台中市傑出演藝團隊由八組團隊獲選，二十六日在台中林酒店舉行授證典禮，文化局長陳佳君代表市長盧秀燕出席感謝和肯定獲獎團隊的成就。 陳佳君表示，台中市有超過七百五十組演藝團隊，市府用心推出多元補助、輔導和行銷推廣等支持方案，其中，「傑團徵選與獎勵計畫」已辦理第二十八年，入選團隊都是音樂、戲劇、舞蹈等領域的菁英，演出遍布國內和國際舞台。此外，經過多年陪伴與扶植，今年更破紀錄有五組團隊入選「國藝會Taiwan Top」，市府也期待未來有更多台中傑團入選相關計畫。 文化局說明，「新藝芳歌劇團」創團超過四十年，將歌仔戲不斷精緻化，從外台演到劇場，將傳統古冊戲、神鬼戲與傳統家將文化細緻融合。「台中聲五洲掌中劇團」創團六十年，保留傳統布袋戲的精髓，也開發創新題材和科技結合，以超人氣金光布袋戲吸引許多年輕觀眾。「台灣揚琴樂團」是亞洲第一個揚琴樂團，長期邀請作曲家創作，累計超過四百首作品，以揚琴合奏醞釀獨特的台灣風味，同時積極栽培年輕揚琴演奏家。而「時間藝術工作室」則從當代音樂出發，以多元、跨域的演出，展現當代音樂實驗的新面貌。「極至體能舞蹈團」是台中最早創立的當代舞團，「藝術報國」作品不限於舞蹈，持續發現生活中的創造力，展現生命深刻的本質。

九十七歲的洪王嬌阿嬤，每天都會搭乘小黃公車到樂齡據點上課。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 台中市政府二十六日於大肚區王田社區活動中心，舉辦小黃公車宣導說明會，長輩們對小黃公車駛入社區，稱讚是偏鄉最佳的代步工具，黃二十一路王田營埔線還延駛到照顧據點和社區活動，解決下車後要步行近十分鐘的困擾。交通局長葉昭甫表示，全市已有二十六條小黃公車路線，涵蓋山海屯區二十二個行政區、一百六十二里，長者不必勞煩家人接送，自己就能輕鬆出門，小黃公車很用心，服務「足感心」！ 交通局將小黃公車開到王田社區活動中心前，宣導示範如何預約搭車、停靠站點、發車時間，市議員與里長鼓勵民眾多搭乘全程免費的小黃公車，便利參與社區照顧據點的課程與社區活動中心，不管是參加活動課程、採購、訪友、就醫，小黃公車服務全年無休，保障偏鄉的基本民行權益。   交通局推廣小黃公車服務，昨日前往大肚區辦理宣導說明會。（記者陳金龍攝） 葉昭甫指出，黃二十一路王田營埔線過去僅能在「天和宮」站下車，距離活動中心仍有二百公尺，長者要順著狹窄道路步行近十分鐘才能抵達，且社區內因有油庫存放點，每天有大輛車次的油罐車往返，大型車輛頻繁對行動不便的長輩來說相當吃力又危險，經與地方積極溝通協調後，新增「王田社區活動中心」站點，讓小黃公車可直達活動中心、照顧據點。 昨日說明會也來了一位高齡九十七歲洪王嬌阿嬤說，她每天都會搭乘小黃公車到樂齡據點上課，過去小黃公車黃二十一到終點站王田站後，還要拜託駕駛收班後載到活動中心，少走二百公尺。小黃公車延駛到王田活動中心對社區學員來說是一大福音。

  彰化縣第四座寵物公園社頭花木公園啟用典禮。(記者吳東興攝) 記者吳東興∕彰化報導 社頭花木公園二十六日舉行啟用典禮，縣長王惠美表示，這是彰化縣第四座寵物公園，將由社頭鄉公所接續進行公園維護管理，設置寵物友善專區並依照寵物體型劃分專區，設有涵管、小跨欄、Ａ字台等設施，讓毛小孩們有快樂玩耍的天堂，落實「人與動物共融共享」的理念。 王惠美說，縣府向內政部國土署爭取六千萬元，且縣款再加碼投入三千五百萬元，總計九千五百萬元，在田中彰化高鐵車站附近推動「田中水與綠的交響環境營造工程計畫」，計畫範圍包括田中鎮二座公園及社頭鄉一座公園，此次先辦理社頭鄉花木公園啟用典禮。 王惠美表示，公園建設以綠色基盤、尊重自然、營造多樣生態為核心，保留公園多樣的開花樹木，比如黃花風鈴木、阿勃勒及洋紫荊，在不同時節欣賞到不同風貌，讓鄉親四季都能感受公園的獨特魅力，公園內另規劃休憩步道、體健設施、休憩涼亭等，無論是長輩晨間運動、親子午後散步，或聚會野餐，都能有適合的地方。

台中捷運藍線建設，舉行藍線土建工程細部設計及監造案BD0一、BD0二、BD0三標簽約儀式。（記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 台中捷運藍線建設二十六日舉行藍線土建工程細部設計及監造案ＢＤＯ一、ＢＤＯ二、ＢＤＯ三標簽約儀式。 簽約儀式由捷運工程局長蘇瑞文主持，分別與台灣世曦工程顧問公司總經理廖學瑞、中興工程顧問公司總經理余信遠，簽署台中捷運藍線土建工程細部設計及監造合約。 今年年初捷運工程局成立，藍線各項標案持續推動，包含專案管理技術服務、獨立查證以及確證(IV&V)、機電系統，暨機廠與主變電站統包工程、及此次簽約的土建工程，細部設計及監造案，年度各項指標性標案完成簽約，預計下個月舉行整體開工典禮。 台中捷運藍線細部設計及監造委託技術服務範圍涵蓋自台中港起至新建國市場，總長度約二十四點七八公里，路線包含高架與地下段，橫跨八個行政區，串聯沙鹿車站、捷運綠線、台中車站等交通樞紐。 各區段設計難度與介面條件差異顯著，市府採三標並行策略，兼顧設計進度與品質，三月起陸續上網公告，評選委員會嚴謹把關，選擇出優勝的廠商議價決標，預計最快於明年底陸續展開土建工程招標，力求一二三年如期完工通車。

  台中市重要經貿發展市政路延伸工程，工業區一路至安和路段(第一標)工程正式通車。（記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 台中市重要經貿發展市政路延伸工程， (第一標)工程二十六日正式通車，市長盧秀燕說，工業區一路至安和路段(第一標)三月完工。這條七期至工業區是台中很重要的「黃金大道」，有效紓解台中工業區、精密機械園區及中科園區三大產業聚落的交通壓力。 盧秀燕表示，「市政路延伸工程」，推動過程面臨「造價高、意見分歧、施工困難」三大難題，包括需跨越筏子溪、國道與高鐵等高難度地段，協調超過四百位地主意見。工程總經費七十六億多元，自籌款五十二億餘元；二０二二年九月動工。不到兩年半，市政路延伸第一標完工。 建設局長陳大田指出，全長七五０公尺的「工業區一路至安和路段(第一標)工程」，三月底完工、五月驗收完成先行通車啟用。「安和路至環中路三段(第二標)工程」，因需跨越筏子溪、穿越高鐵及國道一號，施工難度極高，目前工程進度已達二０％，預計一一五年底全線通車。 建設局表說明，市政路第一標工程全長七五０公尺，總經費二十三億九千多萬元，其中工程費九億一千多萬元、用地費十四億八千多萬元。通車後有效紓解工業區一路通往台灣大道、朝馬路及周邊路段的車流，引導車輛分流至安和路及南屯交流道。第二標工程長約一二００公尺，去年一月底開工，目標明年完工通車。