越南進口水泥反傾銷調查案 關務署強調依法辦理並無拖延

記者陳瓊如/台北報導 關務署表示,台灣區水泥工業同業公會申請對自越南產製進口卜特蘭水泥及其熟料課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案,財政部及經濟部均依法定程序處理,絕無拖延情事。 關務署說明,已於 114 年 5 月 21 日公告傾銷最後調查結果,越南涉案廠商確有傾銷情事,刻由經濟部依規定就有無損害我國產業進行最後調查,及評估課稅對國家整體經濟利益之影響。 關務署進一步說明,依據平衡稅及反傾銷稅課徵實施辦法規定,進口貨物是否課徵反傾銷稅案的調查,須踐行的法定程序,包括產業是否受有損害初步調查、傾銷初步調查、傾銷最後調查、及產業損害最後調查並評估課稅對國家整體經濟利益之影響。若經調查結果確有傾銷且致我國產業損害,始得對該進口貨物課徵反傾銷稅。 關務署指出,財政部前於 114 年 2 月 10 日公告初步認定結果,涉案產品確有傾銷事實,惟依據經濟部產業損害初步調查結果,無我國產業在調查期間繼續遭受損害之情事,爰無需對涉案貨物臨時課徵反傾銷稅。至本案最終是否課徵反傾銷稅,將於接獲經濟部完成最後調查認定結果通知之翌日起10 日內,提交關稅稅率審議小組審議。 關務署再次強調,財經兩部就本案之調查,均依前揭規定在法定期程內辦理,並無拖延之情形,呼籲外界勿妄加揣測,混淆視聽,以訛傳訛。

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端午佳節將至 海關提醒民眾切勿攜帶或網購肉製品入

(關務署提供) 記者陳瓊如/台北報導 端午節快到了,財政部關務署提醒民眾,從海外回國時,不要攜帶肉粽、香腸、肉乾或肉鬆蛋捲等境外豬肉製品,也不要網購國外肉製品、動植物產品等應施檢疫物,並記得提醒海外親朋好友,切勿寄送上開物品回國,違者依據動物傳染病防治條例規定,最高可裁罰新臺幣100萬元,得不償失! 關務署表示,根據非洲豬瘟中央災害應變中心公布資訊,陸續於中國大陸、越南及泰國輸入豬肉產品中檢驗出非洲豬瘟病毒核酸,檢出陽性率達到1成,顯示非洲豬瘟疫病入侵的風險仍高,邊境防疫不容稍懈。為阻絕疫病於境外,海關持續與農業部動植物防疫檢疫署(下稱防檢署)等查緝機關合作,加強查驗來自中國大陸(含港澳)、越南及泰國等疫區國家之入境旅客行李、國際郵包及進口貨物,今年截至5月26日止,已查獲432件318公斤,其中以旅客行李(303件201公斤)及國際郵包(110件84公斤)最多,以豬肉香腸、含豬肉糕餅、豬肉乾等豬肉製品占多數。 關務署再次強調,為防止非洲豬瘟入侵,海關會持續加強邊境查緝,一旦查獲違規輸入豬肉製品、動植物產品等應施檢疫物,將移送防檢署依相關規定處分,再次呼籲民眾務必提高警覺,回國前再確認自身行李,切勿攜帶動植物產品,也不要購買或寄送國外豬肉製品等動物產品。全民一齊防堵非洲豬瘟於境外,守護臺灣農畜產業。

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台船:全球航運產業轉型技術創新與永續發展產業升級

記者李錫銘/台北報導 針對昨(廿八)日第10屆以海事未來為主軸的「聯合技術研討會」,主辦方之一的台灣國際造船公司表示,未來數年將是全球航運產業深度轉型的關鍵時期,在供需關係持續變動的同時,技術創新與永續發展已成為產業升級的兩大驅動力。 台船表示,本次研討會強調跨領域對話與實務經驗分享,藉由知識交流與技術合作,期望能加速航運產業在邁向低碳、智能與永續發展目標下的轉型步伐。國際海事組織(IMO)於四月份舉行的第83屆海洋環境保護委員會(MEPC 83)會議中,針對中期溫室氣體減排措施達成共識,象徵著全球航運正式邁入深度脫碳時代。相關法規的實施預期將對船舶設計與營運產生重大影響,促使業界積極投入包括船速優化、能源管理系統以及替代燃料技術等多元解方。 未來數年將是全球航運產業深度轉型的關鍵時期,在供需關係持續變動的同時,技術創新與永續發展已成為產業升級的兩大驅動力。從能源選擇、船型設計、材料應用到營運模式,產業各界必須全面革新,以因應國際新規範的要求。 研討會中分享對未來市場供需發展的觀察,並說明IMO淨零框架的具體內容與實踐策略,同時介紹生質燃料在商業航運應用上的潛力與挑戰以及甲醇與氨在主機上的最新進展專題演講。除動力系統創新外,也強調材料科技在節能減碳中的關鍵角色、遙導控系統與無人船技術發展,以及伴隨而來的資安風險議題。

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進口特定紡織品請依規定標示產地 以確保通關順暢

記者陳瓊如/台北報導 臺北關表示,依據經濟部國際貿易署(下稱貿易署)112年10月20日貿管理字第1120153242號公告「進口特定紡織品之產地標示規定」,關於進口列屬稅則第61、62章之紡織品、第63章棉質盥洗及廚房用織物製品及第94章蓋被褥或床罩(床單)等特定紡織品,均應於貨品本身標示正確產地。進口該類特定紡織品倘經海關查獲未依規定標示產地,業者需向貿易署申請改善或補標,並於完成後,始得通關放行。 臺北關進一步說明,依據「進口特定紡織品之產地標示規定」第3點規定,貨品本體以附縫標籤、烙印、燙印或印刷方式標示原產地,應明顯易見,符合國際慣例或特定貨品之習慣標示;且應具不易滅損,在合理可預期之情況下,歷經運銷程序,消費者仍能輕易辨識其產地。另依「進口貨品產地標示不實案件處理原則」,進口貨品不得於貨品本身、內外包裝、說明書、型錄、仿單或圖樣上標示不實製造產地;或標示其他文字、圖案,有使人誤認其產地之虞者。業者如有未依規定標示產地或標示不實,均將依違反貿易法相關規定辦理。 臺北關提醒,依據貿易法第17條規定,進口貨物之原產地應如實標示,如經查獲標示不實,海關將依同法第28條函送貿易署議處;倘若進口人有故意偽標產地之情事,恐涉刑法第255條規定,最高可處1年以下有期徒刑,該關籲請進口業者詳加注意,切勿以身試法。業者如對相關貨物標示產地有疑問者,可至貿易署網站(https://www.trade.gov.tw)以關鍵字「進口特定紡織品」查詢相關規定。

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張榮發慈善基金會讓我成為你的翅膀讓愛啟航心靈音樂會 為桃園女子監獄帶來生命新樂章

張榮發慈善基金會攜手社團法人中華民國身心障礙者藝文推廣協會,於桃園女子監獄舉辦「讓我成為你的翅膀 讓愛啟航」心靈音樂會。(張榮發慈善基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 法務部矯正署桃園女子監獄迎來了一場特別的心靈饗宴,由張榮發慈善基金會攜手社團法人中華民國身心障礙者藝文推廣協會,共同舉辦的「讓我成為你的翅膀 讓愛啟航」心靈音樂會溫馨登場。這不僅是一次音樂展演,更是一段充滿生命力與希望的交流旅程,透過身心障礙表演者們真摯的生命故事和動人歌聲,期盼能引領收容人走出過往陰霾,勇敢擁抱嶄新的人生,進而成為社會中一股正向的力量。 桃園女子監獄典獄長劉明彰、張榮發慈善基金會董事長吳景明等貴賓均親臨現場,為活動送上祝福與期許。活動主持人、同時也是視障歌手的朱萬花以一曲《外面的世界》揭開序幕。她以溫柔堅定的歌聲,唱出對自由與未來的嚮往,同時分享自己多年來為視障者爭取權益的心路歷程。她用行動與歌聲,讓更多人關注到視障者的需求,展現了「以生命影響生命」的精神,感動全場。 接著,多位身心障礙者輪番登場,除了獻上美聲,也深情分享各自的人生故事。素有「小鄧麗君」之稱的張玉霞與「溫暖女聲」楊玉凡,這兩位視障歌手組成的女子二重唱,以和諧優美的聲音展現絕佳默契,深深觸動了在場每一位聽眾的心弦。張玉霞娓娓道來自己在視障限制下仍堅持追夢的歷程,證明障礙無法阻擋熱情與才華。楊玉凡則談及在隔代教養環境當中,如何將阿公的愛昇華為創作能量,讓愛成為她藝術的泉源。 此外,視障音樂人許宗榮以其細膩的情感,描繪了自己如何以全盲之身,陪伴照顧母親,展現了深厚的親情與生命韌性;他充滿情感的歌聲,贏得了全場聽眾熱烈的掌聲。而視障音樂家張林峰則帶來動人心弦的薩克斯風獨奏,並分享了單親母親如何克服重重困難,栽培他成為一位優秀音樂家的感人故事;他以音樂表達對母親的無限感恩,令人動容。 張榮發慈善基金會董事長吳景明提到,張榮發慈善基金會長期以來致力於社會公益事業,關懷弱勢族群,積極推動各項慈善活動。此次舉辦心靈音樂會,正是希望透過音樂的力量,為收容人注入希望與勇氣,幫助他們順利回歸社會。 桃園女子監獄典獄長劉明彰表示,非常感謝張榮發慈善基金會與中華民國身心障礙者藝文推廣協會為我們帶來這場意義非凡的心靈音樂會。表演者們以自身的生命故事和動人的音樂,展現了生命的韌性與不屈不撓的精神,相信這份感動與啟發,能深深觸動收容人的內心,鼓勵他們勇敢面對過去,積極規劃未來,並在重返社會後,成為一個對社會有貢獻的人。 中華民國身心障礙者藝文推廣協會秘書長朱萬花也感謝基金會的支持,並表示協會致力於推動身心障礙者的藝文發展,積極提供展演與學習平台,更組織視障樂團深入監所、學校、軍中與社區巡演,從事生命關懷活動,期望能讓社會大眾看見身心障礙者的才華與潛力。她期盼透過這場音樂會,能進一步促進社會對身心障礙者的尊重與接納,營造更加友善共融的環境。 音樂會在全體大合唱《讓我成為你的翅膀》的溫馨歌聲中畫下圓滿的句點。這首歌不僅是音樂會的主題,更承載著所有人對於收容人的深深祝福,期盼他們能勇敢地展開翅膀,迎向更加美好的未來。張榮發慈善基金會也希望能將這份愛與關懷,持續傳遞到社會的每一個角落,幫助更多需要幫助的人,讓我們的社會充滿更多溫暖與希望。

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能源航運助海大學子逐夢 捐資興學再添百萬

能源航運公司程藍瑩總經理親臨現場勉勵海大學子。(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學於5月28日舉辦「能源航運志新助學金頒獎典禮」,表揚本學期獲獎的24位大學部學生,每位學生獲頒新臺幣2萬元助學金。能源航運公司總經理程藍瑩特地親臨現場勉勵學子,並表示,愛與慈悲心是世界上最偉大的力量,人生中最重要的功課就是學習從他人的立場來設想,並盡己所能地付出與回饋,期望學生們在努力學業之餘,也不忘關懷周遭的人,哪怕是一個微笑或擁抱,都能成為傳遞溫暖的力量。 能源航運公司創立於1974年,是一家以「油輪」為主要營運核心之專業航運公司,擁有關於油品及液體瓦斯運輸之豐富專業經驗。主要負責各類成品油海上運送服務,同時,提供油輪之操作與營運管理服務。 海大許泰文校長在典禮中特別介紹已故前董事長程正平先生(64級海洋系校友)長期關懷母校,1998年捐贈新臺幣200萬元成立盧文湘獎學金(留本獎學金,每學年以孳息獎助機械系及輪機系學生各3名)、2006及2007年連續兩年捐贈新臺幣32萬元,獎勵海運學院英文表現優異學子。並勉勵在場同學在學習專業知識的同時,也要培養良好素養。 現任總經理程藍瑩女士長期投入公益活動、熱心教育,自2017年起協助海大成立「能源航運助學金」,每學期提供25名額,每人新臺幣2萬元,幫助弱勢學生順利完成學業。該助學金於106至108學年度已協助110位學生,累計發出助學金220萬元。程總經理於113年底再次捐贈新臺幣100萬元,並自113學年度第2學期起,將助學金重新命名為「能源航運志新助學金」,以紀念公司已故創辦人程志新董事長。 典禮中,由航運管理學系羅昱宸同學代表全體受獎學生致贈感謝冊,並發表感謝詞。他提到,自己是透過轉學考進入海大的學生,深知求學之路不易,這份獎學金對他而言猶如雪中送炭,不僅減輕經濟壓力,更讓他能專注於課業與自我成長。他也分享自己在學期間除了維持優異成績,也積極參與志工與社團活動,協助各項公益事務,並期許自己未來持續以善良與勇氣來面對每一天。

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前四月我民航機場旅客量增百分之七

記者李錫銘/台北報導 國人瘋出國,帶動我民航機場旅客量走高,交通部統計,今年前四個月民航機場旅客量比去(113)年持續增加百分之七。 據統計,今年一至四月我民航機場旅客量為2204萬人次,比去年同期續增7.04%,呈現疫後連續三年旅客量回升態勢,其中國際航線佔1724萬人次比去年同期增加8.66%,其次是國內航線達三百萬人次但較去年同期減少2.42%,亦係疫後連續兩年旅客量下滑。 兩岸航線方面,今年前四月為174萬人次,比去年同期持續增加8.63%,雖尚未達疫前旅客量水準,但預期在去年全年超過五百萬人次(520萬人次)基礎上遞增。

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標準局訂定永續航空燃油SAF國家標準並強制列檢 確保品質及落實減碳

記者陳瓊如/台北報導 標準檢驗局自114年5月1日起將SAF納入應施檢驗範圍,確保品質符合規範,並助淨零政策推動。全球因應氣候變遷積極推動減碳政策,其中就航空業層面,永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之使用已成為各國發展低碳運輸的重要趨勢,配合國內航空政策推動SAF使用及產業需求,標準檢驗局訂定SAF國家標準並將其納為強制性檢驗範圍,確保品質符合規範及協助航空業達成淨零碳排政策目標。 標準局說明,行政院已將SAF列為我國減碳旗艦行動計畫之一環,該局配合計畫推動時程,已分別參考國際標準ASTM D7566及ASTM D 1655,制定/修訂公布CNS 16221「含合成烴航空燃油」及CNS 2558「航空燃油」,就不同製程產製之SAF訂定品質項目(如:總硫含量、蒸餾性質、銅片腐蝕性、熱安定性等)要求及檢測方法,作為國內航空燃油製造產業之依循規範。 標準局進一步表示,SAF主要係以廢食用油等非石化原料製成之航空燃油,相較於傳統石化煉製之航空燃油,SAF具有減碳之優勢,交通部已明訂2030年SAF之使用占總航空燃油使用量5%的目標,除追求減碳目標外,確保品質至關重要,該局已將SAF納入應施檢驗範圍,進口或國內產製之該等產品均須檢驗符合CNS 16221或CNS 2558國家標準規定,始得輸入或運出廠場,確保SAF供應鏈所供應之產品符合國家規範要求。 相關CNS國家標準資訊(料)置放於該局「國家標準(CNS)網路服務系統」(網址為https://www.cnsonline.com.tw/),另外SAF納入應施檢驗商品範圍之相關檢驗規定,置放於標準局網頁(網址為https://www.bsmi.gov.tw)「焦點消息」之「業務公告」項下,歡迎各界上網查詢或撥打免付費電話0800-007123洽詢。

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前四月我機場貨物量續回升國際線增兩成

記者李錫銘/台北報導 相較於我港埠貨物量低成長,今年前四月我機場貨物量持續回升,國際航線及兩岸航線均呈兩位數增幅,其中國際線成長率達兩成。 交通部統計,今年一至四月我機場貨物量近八十萬噸(79.99萬噸),比去(113)年同期年增9.11%,其中比重最高的國際線貨量佔37.25萬噸,比去年同期持續增加21.47%,兩岸航線亦以57327噸比去年同期增加15.28%,但轉口貨36.078萬噸滑落百分之二,國內線9327噸則比去年同期回升8.38%。 統計指出,今年前四月我港埠貨物裝卸量為2.25億噸,比去年同期僅增加千分之七,按貨櫃TEU數計則呈千分之五點六降幅。

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2025 FIATA亞太區域會議於印度新德里盛大舉行 海攬公會理事長翁堯賢分享美國關稅壁壘與臺印合作的觀察

海攬公會翁堯賢理事長,分享美國關稅壁壘與臺印合作的觀察。(海攬公會提供) 記者陳瓊如/台北報導 由國際貨運代理協會聯合會(FIATA)與印度航空貨運代理協會(ACAAI),共同主辦的2025年FIATA亞太區域會議(RAP 2025),已於5月21日至24日在印度新德里隆重舉行,匯聚來自FIATA亞太區各國公協會會員代表,與國際物流業界人士,共同探討全球供應鏈挑戰、永續發展轉型、智慧物流創新及深化國際合作等重要議題。台北市海運承攬運送公會理事長翁堯賢代表出席, 分享美國關稅壁壘與臺印合作的觀察。 面對當前全球通膨壓力、供應鏈中斷、貿易保護主義升溫及美國關稅政策變動等多重挑戰,此類國際會議的重要性益發提升。FIATA RAP 2025不僅提供與國際業界面對面交流之平台,更有助於掌握最新發展趨勢,藉由對話與商務交流促進區域與全球供應鏈更緊密的連結與韌性。 海攬公會理事長翁堯賢以FIATA台灣公協會身分出席會議,期間積極參與各項主題論壇與交流座談,並就近期美國推動的「對等關稅(Reciprocal Tariffs)」政策發表看法。他指出:「面對貿易保護主義與地緣政治風險升高,我們應積極建構多元貿易渠道、強化數位化轉型與供應鏈彈性,以維持在國際貨運市場的競爭優勢。」翁理事長亦強調:「像這樣的國際平台,不僅是交流對話的絕佳契機,更有助於協助會員與國際夥伴建立更緊密的合作關係。」針對臺印經貿合作現況,翁理事長指出,現已有多家台灣電子企業加速投資印度,部分已完成產線遷移與布局。面對持續演進的全球化浪潮,台灣業者也正積極拓展國際版圖,尋求更多市場機會。」 FIATA會長土耳其物流協會的Mr. Turgut Erkeskin(左五)、現任RAP主席馬來西亞協會的Mr. Yukki(左三)、印度航空貨運代理協會(ACAAI)副會長暨新任RAP副主席Mr. Samir(右一)、右四越南物流協會(VLA)副會長同時也是新任RAP主席Mr. Minh、台北市海運承攬運送公會理事長翁堯賢(右五)、其他還有日本、印尼、越南等國代表合影。 (海攬公會提供) 本屆RAP 2025聚焦議題如下: 全球觀點下的跨境貿易與供應鏈轉型,與政策制定者及產業領袖的深度對談, 前瞻性探討永續、人工智慧與物流創新, 展現跨區域與跨產業的團結合作精神。最後一天閉門會議亦完成FIATA亞太區域主席改選,越南物流協會(VLA)Mr. Minh當選為新任亞太區主席,印度航空貨運代理協會(ACAAI)Mr. Samir則當選新任副主席。翁理事長特別表達祝賀之意,期許亞太會員攜手推動區域合作、提升競爭力與全球影響力。 FIATA 2025年全球年會(FIATA 2025 World Congress)將於10月6日至10日在越南河內舉行。台北市海運承攬運送商業同業公會為鼓勵會員踴躍參與國際交流,將提供部分補助名額,協助會員公司赴會交流,會議相關資訊可上大會網站:https://fiata2025.vn/eng/查詢,歡迎台灣承攬業者共同參赴盛會。

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