鄭照新強調，一般性補助款屬法定預算且是「人民的救命錢」，遭行政院片面刪減恐有違法之虞。（記者徐義雄翻攝） 記者徐義雄／台中報導 行政院統一刪減地方政府一般性補助款二十七%，引發各界強烈反彈。立法院財政委員會四日審查相關預算，邀請全台二十二縣市代表列席說明。台中市副市長鄭照新強調，一般性補助款屬法定預算且是「人民的救命錢」，遭行政院片面刪減恐有違法之虞，地方推動社福、教育與基礎建設造成重大衝擊，籲請中央審慎以對，傾聽地方心聲。 鄭照新說，一般性補助款過去從未出現統一刪減的情況，立法院在預算審議期間並未針對此項進行刪減。換言之，該預算本為行政院送交國會的完整案，行政部門逕自刪減比例，做法恐涉違法，對地方財政運作造成嚴重影響。 一般性補助款多數用於地方社福、教育與建設，包括中低收入戶補助、育兒津貼及基礎設施等，民眾迫切所需。若中央認為此預算可刪，是否代表這些攸關人民生活的支出不如其他預算重要？ 鄭照新嚴正指出，「這不是數字，是人民的生活。」所謂統刪應是留給行政部門統一酌量優先順序的空間，依預算的輕重順序調整，「再怎麼刪，也不能刪人民的救命錢！」 　台中市為例，市府二0一九年起每年上繳中央的稅款達一千五百億元，一一三年高達兩千五百億元。龐大的貢獻，換來補助經費遭刪減，無法挹注在市民攸關的社福、教育、育兒等項目，是一個「非常誇張」的情況。行政院應不分黨派、傾聽二十二縣市一致反對刪減的聲音，避免形成財政僵局。

  宜蘭縣一般性補助款遭刪減二十五億五千六百萬元，縣府四日依訴願法採取行政救濟向行政院提起訴願，以確保縣民權益不要受損。（記者林坤瑋攝） 記者林坤瑋／宜蘭報導 宜蘭縣政府於六月二日收到行政院主計總處回復縣府五月二十七日行文行政院請恢復原核定一般性補助款額度函文，仍回以請縣府舉借債務因應其無由逕刪縣府一般性補助款二十五億五千六百萬元，縣府除深表遺憾外，四日依訴願法採取行政救濟向行政院提起訴願，以確保縣民權益不要受損。 行政院於五月十六日函知宜蘭縣政府，將原核定一般性補助款金額由九十三億六千萬餘元下修為六十八億０三百萬餘元，因刪減金額高達二十五億五千六百萬元，對縣民基本福祉與縣政穩定及地方發展造成嚴重衝擊，為利宜蘭縣縣政推動，縣府於五月二十七日行文行政院儘速恢復原核定之一般性補助款額度。然行政院仍於六月二日回文認宜蘭縣仍有可舉債存量空間 請縣府以舉借債務因應。 縣府表示，宜蘭縣一年以上未償還公共債務比率已達百分之六十以上，被行政院列為中度管理縣市，縣府為財政永續，不債留子孫，無不戮力加強開源節流、減債控管，且無向銀行新增借款之計畫，行政院建議縣府以舉債因應，將造成縣府財政加速惡化，故縣府表示窒礙難行。 宜蘭縣政府認為此次中央統刪一般性補助款，影響縣府原施政財務規劃甚鉅，行政院事前未邀集各地方政府充分溝通，並迅雷不及掩耳通知刪減地方政府一般性補助款，顯違反誠信原則及信賴保護原則，嚴重影響縣府財務收支自治權。且該統刪處分已逾越法律授權範圍，有裁量濫用之情，原核定一般性補助款業經通過法定預算後，再片面刪減數額顯已違反溯及既往禁止原則、違反依法行政原則，亦有違背憲法第一四七條、財政收支劃分法第三０條第三項及地方制度法相關規定。 縣府強調，依法提起訴願係為了保障全體縣民之權益福祉，並呼籲行政院正視問題，立即撤銷不當處分，依法補足一般性補助款。

市府編六百萬檢測結構安全打造海洋廣場新意象。（記者王慕慈攝） 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市海洋廣場使用逾十五年，雖然市府十年前曾斥資五千萬元修補木棧平台破損，但因基隆臨海潮濕，部分木地板、鋼構、雨遮出現舊蝕，市府編列六百萬元追加預算檢測結構安全，將設置遮蔭街道家具與景觀設施，串聯近期完成的國門廣場、旭川河口平台及東岸郵輪串接平台，打造新海洋廣場。 不過，多數市議員建議，海洋廣場屬於開闊、觀海的地方，不贊成設置雨遮遮蔭，增加街道家具，讓景觀大打折扣。市府都市發展處長謝孝昆表示，會更慬慎評估遮陰設施，好好設計利用不同造型，不影響到民眾觀海視野。 市府都市發展處一一四年第一次追加預算編列六百萬元，海洋廣場更新再造的規劃設計費。都發處指出，海洋廣場從九十八年起開放使用已超過十五年，臨海鹽分高加上多雨，造成部分木地板、鋼構雨遮、座椅、欄杆、照明相關設備等有老舊鏽蝕情形，雖然十年前曾經曾經對木棧平台修補破損進行補強，但近期民眾活動時，反映底下基樁安全有疑慮，因此將委託專業廠商檢測下方結構基礎安全，並提供改善方案。 海洋廣場市府編六百萬檢測結構安全打造新廣場意象。（記者王慕慈攝） 該預算同時整合規劃行人友善通行空間（無障礙設施）、遮蔭設街道家具（雨遮、欄杆、造型座椅）、夜間照明、景觀及設施帶整合，打造國門新意象。 有議員提雨陽設備，市議員鄭文婷、吳驊珈、陳冠羽、張麗芳、秦鉦、鄭愷玲、宋瑋莉、何淑萍等議員反對設置遮蔭設施，認為海洋廣場廣是開闊的場域，天氣好時很多人來觀海、賞郵輪、吹海風，基隆在冬季因東北季風強，雨遮常無法實際達擋雨功能，若真要能擋雨，又會讓海洋廣場美感打折扣。市議員藍敏煌提新加坡濱海灣的經驗，利用螺旋橋作為遮蔭設施。 海洋廣場座椅鏽蝕，市府將一併委廠商評估改善。（記者王慕慈攝） 都發處補充，十年前更換木棧平台基椿為不鏽鋼材質。但迄今十年，期間市府未曾進行通盤的整理及基椿的檢測與維修。現在周邊的國門廣場、郵輪廣場及串接平台陸續完工，市府希望能夠透過此規畫設計案，整合東岸與西岸的通行空間。再加上近期市府有不少大型活動，如愛嶼搖滾、年終煙火等，都這裡舉辦。因此，編列該筆追加預算，規劃費包括工作坊及說明會，尋求市民共識，也會同步考量使用便利性及景觀的評估，後續會長期維護及檢測。

  百福車站新電梯又掛了，廠商檢測出是紅外線太敏感。（記者王慕慈攝） 記者王慕慈∕基隆報導 基隆百福車站電梯使用十八年，超過使用年限，電梯經常故障造成民眾受困，長者得爬樓梯去搭車，議員建議，睽違多年終獲更新，六月初剛完成新電梯安裝，尚在測試保固期限，四日上午「又掛了」，電梯門無法閉合，市府工務處緊急請廠商檢視，故障原因為電梯防夾紅外線感應器太敏感，導致開關門訊號異常，電梯門無法關閉，近日都會請技師來巡查微調感應器，故障情形已在上午十時二十分左右排除。 此外，百福車站車站一號出口地形空曠，長年受強風與雨水侵襲，民眾走在天橋上還要撐傘，市府去年編列追加預算更新電梯設備，增設擋雨板，經費三百六十萬元，工期九十天，在六月初提前完工，但尚屬測試保固期限。 百福車站更新電梯車廂、機組，二日辦理完工驗收後同時啟用，市府邀集地方議員及台灣停車設備暨昇降設備安全協會的專業技師至現場檢視有無缺失及待改善之處。 市議員曾怡芳轉述技師現場建議，指玻璃景觀電梯最怕就是 「曝曬過熱導致機組故障」與「日夜溫差大造成鋼索潤滑油損耗增加造成鋼索乾澀」導致故障，建議加強隔熱設施。 此外，「根據ＣＮＳ規範：電梯機房的空氣溫度應控制在五度到四十度之間」，啟用會勘時間為上午九點，機房內體感溫度達三十度以上，技師也建議應在二樓電梯口增設加強通風的百葉窗，降低機箱空間溫度。 曾怡芳說，電梯更新案在地民眾睽違多年，希望工務處參考專業人員建議，針對隔熱與散熱問題儘速改善，確保新設備穩定運行，也保障民眾使用權益與安全性。