太陽光電減碳旗艦行動計畫社會溝通，邀集政府單位、光電產業、養殖產業及公民團體各方代表與會。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 因應國際淨零排放趨勢，經濟部草擬能源部門太陽光電減碳旗艦計畫，而為強化本計畫之社會溝通與公眾參與，該部辦理社會溝通會前對焦會議，邀請非政府組織(NGO)、養殖漁業團體、太陽光電產業公協會及地方政府等利害關係人與會，針對當前太陽光電所推動面臨之議題進行聚焦討論，並凝聚共識、共思解方，以利達成2026政策目標。 經濟部表示針對當前太陽光電推動所面臨之議題多元，與會代表針對農漁活動影響、地方發展、生態保護及產業發展影響均充分表達相關意見，會中經濟部也針對部分議題進行說明，為降低民眾疑慮已設置太陽光電資訊透明專區將資訊透明化，精進審查程序標準化，確保光電審查明確一致性，並且加速屋頂光電推動，規範設置義務及提供獎勵措施，並收斂達成政策目標之關鍵議題。 在場與會代表聚焦「養殖事實查核」及「鄰近社區影響」議題，就養殖事實查核，與會者提出魚塭易受天候及地理環境影響產量，養殖狀況不應以定量的方式當標準，透過討論應以產銷履歷和放養量申報作為查核管理方式；另針對鄰近社區影響，與會者也肯定經濟部透過修法來落實居民知情權及規範案場與住家保持一定距離。 經濟部強調，淨零推動需達成共識，才能協力解決推動過程關鍵課題，未來也將持續透過社會溝通廣納意見，並密集邀集農業部、法務部（高檢署、廉政署）、地方政府及太陽光電公協會召開會議，持續精進設置環境，創造透明、信任、共融之淨零永續環境。

（臺中關提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺中關轄區矽品精密工業公司潭科分公司，順利通過安全認證優質企業(Authorized Economic Operator, AEO)認證，6月4日臺中關關務長陳木生親自率隊前往頒發證書表達祝賀之意，並由該公司行政長簡坤義代表受證，行政長對臺中關在認證過程提供的專業建議與協助，表達誠摯感謝。 矽品精密成立於1984年5月，專注於各項積體電路封裝與測試服務，為日月光投控集團成員。此次取得AEO證認的潭科分公司，是矽品精密為輝達（NVIDIA）最新Blackwell平台專用的CoWoS先進封裝所提供的重要生產基地，這項認證象徵其在供應鏈安全與內部控制管理方面具備國際水準。 在頒證儀式中，陳木生關務長表示，矽品精密在半導體封測領域，深耕多年，是臺灣高科技產業的翹楚，此次通過AEO認證，不僅展現企業高度自律與法規遵循，更提升其供應鏈安全管理能力。未來於國際貿易中，享有通關快速便利，提升產品國際流通效率，有助增強企業形象與全球競爭力。 陳關務長也強調，AEO制度為世界海關組織（WCO）推動的重要貿易安全便捷措施，藉由強化海關與企業的夥伴關係，從實體設施、作業程序、貨物流通到資訊安全等面向，全方位提升供應鏈安全。目前臺灣已與美國、韓國、以色列、新加坡、澳洲、日本、印度、紐西蘭、瓜地馬拉及加拿大等十國簽署相互承認協議（MRA），持續拓展國際經貿合作。矽品潭科分公司取得AEO資格，除了凸顯其在國際半導體供應鏈中的關鍵地位，也展現政府與企業攜手打造高效率、安全可信貿易環境的決心。 如企業有意申請AEO資格，歡迎洽詢臺中關AEO單一窗口，服務專線（04）26565101轉分機368至369，或至臺中關官方網站「優質企業AEO專區」查詢更多資訊。

桃園機場展出比例尺1：200的第三航廈局部模型，立足模型前可透過窗貼對照窗外第三航廈施工實況，共同見證雄偉航廈的建設過程。(機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 桃園國際機場第三航廈工程如火如荼進行，為使外界了解工程細節，機場公司於第二航廈南側五樓商場展出比例尺1：200的第三航廈局部模型，透過剖面鉅細靡遺地呈現地下二樓到地上四樓的外觀特色、室內各樓層空間配置及進出道路等，旅客立足模型前可透過窗貼對照窗外第三航廈施工實況、周圍建築實景等相對位置，共同見證雄偉航廈的建設過程，在想像中讓完工後的嶄新國門風貌躍然眼前。 機場公司表示，第三航廈建築設計由世界頂尖羅傑斯史達克哈伯建築師事務所(R-S-H-P)合夥建築師安德魯．泰利(A-n-d-r-e-w T-y-l-e-y)主導，本次展出的模型為設計顧問所提交的細部設計成果實體剖模，採用3D列印技術及壓克力雷射切雕，歷時半年製作，成品底座長408公分、寬156.5公分，不僅展現建築宏偉氣象，透過剖面呈現，也能窺見室內配置與陳設，精確捕捉航廈細節。例如鋼骨構造及玻璃帷幕等建築結構，以及旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色到空橋主色橘紅色，皆忠實呈現於實體模型中，讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。 第三航廈模型製作過程參考了建築師手稿、建築資訊(BIM)模型、設計圖說及真實施工材料等大量複雜設計資料，其中最具挑戰的部分，是與屋頂結構相連的雲頂天花，因無法與屋頂一起列印，須預先拆解成組件，噴漆完成後再與屋頂結構組合，十分考驗製作團隊的細心與專注。模型完成後，也成為第三航廈各項會議討論進行的輔助工具，協助工程團隊具象化整體構造與空間配置，提升溝通成效。 近期往來機場的民眾可發現第三航廈象徵海鳥展翅飛翔的雙曲面屋頂已逐漸成型；搭機旅客更可清楚看到北登機廊廳玻璃帷幕候機室與8座橘紅色空橋已陸續完工，預計今年啟用的北登機廊廳將迎接世界各地旅客，提供更好的旅行體驗。機場公司邀請民眾前來桃園機場，欣賞全新展出的第三航廈建築模型，另在第二航廈北側五樓商場也有由15萬塊樂高積木所打造迷你桃園機場模型，歡迎大小朋友一同到機場看模型玩樂高。

（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 高雄關表示，近來有民眾郵寄未開放准許進口之大陸食品來臺而遭查獲，目前中國食品如香菇、花生、粉條、米等輸入規定為「MW0」，即大陸物品不得輸入；大陸茶葉現僅開放普洱茶進口，其餘綠茶、紅茶、烏龍茶等均不得輸入。郵寄未開放進口食品需檢附經濟部國際貿易署專案輸入許可文件，且不適用少量免證進口規定。 該關進一步說明，於「中華民國輸出入貨品分類表」之「輸入規定」欄內列有「MW0」代號者，為「大陸物品不准輸入」項目；列有「MP1」代號者，屬於「大陸物品有條件准許輸入」項目；至未列有「MW0」或「MP1」代號者，則為「大陸物品准許輸入」項目。 高雄關呼籲民眾切勿跨境購買未開放進口食品，郵寄中國大陸產製食品前，可先洽詢貿易署或至該署貨品分類及輸出入規定之「進口大陸物品查詢」網頁（https://fbfh.trade.gov.tw/fh/ap/queryMLFormf.do），查明是否為准許進口之貨品，以免觸法受罰。

記者李錫銘／台北報導 中國大陸首艘純電海上旅遊客船“嶼見77”完成試航，“嶼見77”在甯德賽江圓滿完成為期兩天的試航，預計近期交付投入試營運。(見圖) 此次試航由福寧船舶重工實施，主要圍繞推進電機負荷試驗，船舶航向穩定性、緊急停船試驗、拋錨試驗、Z形操縱試驗、威廉遜溺水救生試驗、FMEA測試等12項內容開展試航。 “嶼見77”輪全長49米，寬14.5米，額定載客358人，搭載兩台450千瓦推進電機，該船動力電池使用的是寧德時代純鋰電池，最大航速20公里/小時，續航里程達45海裡（全速航行大約達4小時），是大陸首艘入級中國船級社的純電海上客船，被列為福建省電動船舶重點專案，該輪主要用於海上休閒娛樂、遊覽觀光、會議、餐飲和商務。