低頭族手麻 竟是頸椎狹窄

  雙手麻木竟是頸椎狹窄惹禍,部桃醫醫師警示「低頭族」恐提早退化。 (部桃提供) 記者陳華興∕桃園報導 現代人長時間滑手機、用電腦,身體健康早已悄悄拉警報。年僅25歲的陳小姐,近來雙手出現麻木、無力及疼痛感,連日常生活也受到影響,就醫後經核磁共振(MRI)檢查,竟發現罹患「頸椎狹窄症」,這項過去好發於中老年人的病症,如今也出現在年輕族群身上,讓人不得不正視低頭習慣對健康的危害。 衛生福利部桃園醫院神經外科主任張鵬遠20日指出,陳小姐平時習慣低頭長時間滑手機,久而久之導致頸椎長期受壓,引發椎間盤提早退化,壓迫神經根與脊髓。所謂頸椎狹窄,是指脊椎管空間變窄,壓迫到脊髓或是神經根,常見症狀包括肩頸痠痛、手腳麻木、四肢無力,嚴重時甚至影響走路平衡或大小便控制。過去多發於5、60歲族群,如今卻因不良姿勢與高頻率使用3C產品,發病年齡逐漸下探。 張鵬遠進一步說明,頸椎狹窄初期症狀可能只是手部輕微麻木或肩頸緊繃,若未及早就醫診斷,有可能惡化為脊髓型頸椎病,不僅影響日常行動,甚至可能導致癱瘓。治療上,輕微患者多以保守治療為主,包含物理治療、藥物控制與復健;若壓迫嚴重或保守治療無效,則需考慮手術方式處理,如進行減壓或融合手術。 桃園醫院神經外科病房護理長馬靜儀也提醒,日常生活中應重視姿勢與休息。民眾使用手機、電腦時應將螢幕抬高,避免長時間低頭,每30分鐘應起身活動或做頸部伸展,睡眠時枕頭高度也需適當,以維持頸椎自然曲線,減少壓力累積。她特別呼籲,年輕族群若出現手部麻木、頸部僵硬或活動受限等症狀,務必儘早就醫,避免延誤治療時機。 科技帶來便利,也悄悄帶走健康。面對提早報到的「老年病」,唯有改變生活習慣與姿勢,才能真正守護脊椎健康,遠離頸椎病變的威脅。

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複雜性冠狀動脈疾病 心導管手術救回

記者謝國金∕苗栗報導 71歲的謝先生因連續兩天嚴重胸悶和呼吸困難到急診就醫,檢查發現為急性心肌梗塞,後續又併發多重器官衰竭。在醫療團隊緊急安排下,裝置葉克膜並進行複雜性心導管冠狀動脈整型術,順利穩住病情。出院後回診追蹤,已可自行走進診間,並開心的表示讓他從鬼門關走回來了。 苗栗大千綜合醫院心臟內科醫師羅健賢表示,該位病人的心導管檢查顯示冠狀動脈左主幹與3條血管都嚴重狹窄,若要進行導管置放支架風險很高,因此建議接受風險較低的冠狀動脈繞道手術,但病人表示不願意。 沒想到,病人接連併發急性肺水腫、急性腎衰竭,甚至心因性休克,因此緊急裝置葉克膜並進行複雜性心導管冠狀動脈整型術,以刀片氣球整型術切割血管壁上的斑塊,使血管更容易擴張,術中同時放置6支塗藥支架治療。病人術後第2天移除葉克膜、1週後脫離呼吸器、12天後轉入一般病房繼續藥物治療、血液透析,並進行床邊復健幫助體力恢復,終於在第28天順利出院返家。後續腎功能逐漸恢復,術後3個月已不需再洗腎。 由於複雜的冠狀動脈疾病,像是多處血管狹窄或阻塞、血管分支複雜等,是無法透過單純的氣球擴張或支架植入來治療。因此,需要以複雜性心導管冠狀動脈整型術,也就是利用心導管搭配特殊技術,包含刀片氣球整型術、冠狀動脈旋磨術、血管內震波氣球擴張術來治療。此手術具有侵入性小、恢復快、提高治療效果等優點,但手術仍存在一定的風險,因此需要醫師更精細的手術技巧及術後專業的照護,才能有更高的成功率並降低手術風險。 醫師羅健賢提醒,急性心肌梗塞常見嚴重胸悶甚至胸痛、呼吸困難並且合併冒冷汗等症狀,民眾務必要盡速就醫及早接受治療,才能將生命威脅降至最低。

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〈車壇大小事〉征戰美洲盃帆船賽 ALFA ROMEO贊助義帆船隊

 記者莊玟玥∕整理報導 ALFA ROMEO正式成為義大利傳奇帆船隊LUNA ROSSA的官方贊助夥伴,挑戰最負盛名的第38屆美洲盃帆船賽,首度在義大利登場,選址壯麗的拿坡里灣,成就義式運動史上的重要里程碑。 此外,LUNA ROSSA團隊也將駕駛珍藏於ALFA ROMEO博物館的1956年ALFA ROMEO 1900 Super Sprint經典車,參與第43屆MILLE MIGLIA古董車賽。賽事自布雷西亞出發,途經羅馬再折返,全程約 2,200 公里,沿途串聯義大利多元地貌與文化風景,向這場「世界最美的賽事」致敬。 此次合作,彰顯ALFA ROMEO勇於挑戰的品牌性格。從賽道到海面,ALFA ROMEO以義式性能之名,持續拓展品牌視野與格局。

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〈車壇大小事〉Honda HR-V e:HEV 油電版新上市

 記者莊玟玥∕台北報導 Honda All-new HR-V e:HEV擁有「以電為主、燃油為輔」的雙電動馬達科技技術,開放預訂共有3車型:S、e:HEV S、e:HEV Prestige。本次更推出搭載AVM環景輔助系統的e:HEV Prestige SUPER EDITION,預接單價98.9萬元。 All-new HR-V首度搭載全新e:HEV電驅雙動能系統,結合1.5L Atkinson循環DOHC i-VTEC引擎,搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元,其加速感受媲美2.4L自然進氣引擎水準。IPU智慧型動力控制單元,搭載60顆鋰電池,在大多數日常行駛時e:HEV以純電模式驅動,在強加速或爬坡時則以HYBRID混合模式作動,下坡時系統能自動替鋰電池回充;高速巡航模式由引擎透過直接傳動離合器與超比檔驅動車輛,為Honda獨有的設計,提供強勁動力輸出與加速性能。

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〈車壇大小事〉OPEL COMBO 7人旗艦版抵台

 記者莊玟玥∕台北報導 OPEL台灣總代理歐吉汽車宣布,全新7人座MPV「COMBO長軸旗艦版」已正式抵台,將於月中旬舉行上市發表會。 OPEL宣布「駿達台中文心展示中心」正式開幕,進一步鞏固 OPEL在中台灣的布局,提供賞車、試乘、維修保養等一站式服務。6月限時活動,凡購買指定車款即享入手價80萬起,加碼贈送全車鍍膜服務與國內旅宿券。 OPEL推出限時售後保養優惠,以及全新「代步車服務制度」,提供消費者從選車、購車到售後的全方位保障與貼心支援。 全新車款OPEL COMBO長軸旗艦版以「單一規格、全面到位」為開發主軸,車長達4.76米,標配7人座配置,可依需求彈性調整為5人乘載模式。動力系統搭載1.5升BlueHDi柴油動力系統,兼顧節能與穩定輸出。外觀方面,具有同級唯一配備Intelli-Lux LED?矩陣式頭燈,搭配兩側烤漆防護板以及車身同色前後保桿,加上品牌識別VIZOR閃電風鏡,大幅提升夜間、山區行車的安全性。此外,還配備LEVEL2半自動駕駛技術及完整的ADAS主被動安全配備,打造全新舒適的德國MPV體驗。

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〈車壇大小事〉普利司通太陽能車挑戰賽 首度導入全新再生輪胎

普利司通世界太陽能車挑戰賽。(圖/普利司通輪胎提供) 記者莊玟玥∕台北報導 普利司通集團宣布將於2025年普利司通世界太陽能車挑戰賽(BWSC)中,提供搭載ENLITEN技術*1的創新輪胎,支持17地區、33支參賽隊伍。輪胎首次採用普利司通與合作夥伴共同開發的新型回收材料,使回收與可再生資源使用比例提升至65%以上。 BWSC專用胎,搭載ENLITEN技術。(圖/普利司通提供) 普利司通將引入再生碳黑與鋼材技術,推動廢舊輪胎翻新為原物料的循環技術,並在價值鏈中推動減少輪胎使用量及低碳排放運輸方式等永續行動。賽事專用胎搭載升級版ENLITEN技術,並導入再生資源及由Teijin Aramid開發的含循環材料芳綸纖維Twaron。該胎具備太陽能車所需低滾動阻力、耐用性、輕量化及抗穿刺能力。技術支援車隊在嚴峻環境下,安全穩定地完成約3千公里的長距挑戰。

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