丹娜絲台風襲台 全台13縣市7/7停班停課

本報記者綜合報導 中度台風丹娜絲暴風圈已接觸南台灣陸地,中央氣象署預估今晚至明(7)日上午影響最劇。根據行政院人事行政總處最新公告,全台共有13縣市明日停止上班上課,其中桃園市四沿海行政區、新竹至屏東等西部縣市及澎湖縣均達停班課標準。北北基宜花東等縣市則維持正常上班課。 停班課情形一覽 : 北部地區: - 台北市、新北市、基隆市:正常上班上課 - 桃園市: 蘆竹區、大園區、新屋區、觀⾳區:停止上班上課 其余行政區:正常上班上課 - 新竹市、新竹縣、苗栗縣:停止上班上課 中部地區: 台中市、彰化縣、雲林縣、南投縣:停止上班上課 南部地區: - 嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣:停止上班上課 東部與外島: - 宜蘭縣、花蓮縣、台東縣:正常上班上課 - 澎湖縣:停止上班上課 - 金門縣、連江縣:正常上班上課

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丹娜絲襲台 風強雨驟

  颱風丹娜絲來襲,高雄市鼓山區六日風浪明顯增大,浪濤洶湧。(中央社) 記者傅希堯∕台北報導 中度颱風丹娜絲由南而北橫掃台灣西部地區,七級暴風圈六日晚間籠罩南部地區,颱風中心不排除在七日清晨於中部地區登陸本島,台南地區六日晚間到七日清晨是風雨最強的時刻,七日颱風北上後所引進的西南風仍會持續帶給台南山區降雨。 中央氣象署持續發布中颱丹娜絲海上陸上颱風警報,中央災害應變中心下午召開第五次會報,總統賴清德到場視導並聽取工作報告,行政院長卓榮泰和內政部長劉世芳陪同。 根據災情監控及搜索救援組統計,目前颱風造成全國災情總計四十八件、九人受傷,多為一般零星災情,包括屏東縣滿州鄉山頂路山洪爆發、蘭嶼多處土石流,正積極處理中。 氣象署指出,丹娜絲六日上午十一時許增強為中颱,近中心最大風速每秒三十五公尺,相當於十二級風;瞬間最大陣風每秒四十五公尺,相當於十四級風。七級風平均暴風半徑一百五十公里、十級風半徑五十公里,颱風中心六日晚間位於澎湖南方約七十公里處,以每小時二十八轉二十一公里速度,向北北東轉東北行進。 氣象署指出,隨著颱風北上,六日晚間台中地區進入暴風圈。丹娜絲沿台灣海峽由南而北的橫掃西部區,由於一路並無中央山脈阻擋,西半部地區直接感受到颱風的威力,台南、嘉義、雲林濱海地區七日清晨可能出現十四級強陣風,而位於颱風路徑上的澎湖則可能出現十五級以上強陣風。 氣象署預估,北部、中部地區風雨最大的時刻落在七日清晨,濱海地區最大陣風達十級。上午六時以後台北市平均六級風,最大陣風則為九級。 降雨方面,到六日晚間止屏東牡丹已達四百六十毫米且仍持續累積中;澎湖地區也出現每小時五十毫米的強降雨,台南濱海地區時雨量也達三十毫米。 氣象署預估,丹娜絲暴風圈七日中午以後脫離本島陸地,但受其外圍環境引進西南風,南部地區七日降雨仍會持續,尤其山區應防較大雨勢,預估台南地區總雨量在二百到四百毫米之間,台北地區降雨則在八十到一百五十毫米。

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嘉南高屏今仍停班課

記者傅希堯、許正雄∕綜合報導 颱風丹娜絲來襲,統計停班停課縣市包括新竹縣市、台中、苗栗、彰化、南投、雲林、嘉義縣市、台南、高雄、屏東、澎湖等。正常上班上課縣市則為台北、新北、基隆、桃園、宜蘭、花蓮、台東、金門及連江縣。 陸路交通方面,高鐵七日南港站及左營站上午六時起每小時發出三班每站停靠之全車自由座列車,南港站及左營站最後一班全程列車晚間九時四十分發出,往台中最後一班列車則為晚間十時四十分。 台鐵七日中午十二時前對號列車之北迴線、台東線正常行駛,西部幹線則全面停駛;俟颱風離境後巡視路線、電車線復舊後陸續恢復行駛。區間車部分,東西部幹線視風雨情況正常發車,六家線、沙崙線正常行駛。平溪線、深澳線、內灣線、集集線停駛。中午以後行駛情況將視颱風最新動態再外說明。 航空方面,國內航線七日上午全面停飛,下午視風雨情況恢復飛航。統計到六日晚間,國內航線取消二百七十六架次,國際暨兩岸航線取消五十六架次。 海運方面,七日有十五條航線計一百二十四船班停駛,澎湖輪七日往返高雄與馬公的兩個航次取消。而小三通航線之金門到廈門五通航線,上午十時三十分起將恢復航行共十八航次。  

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民眾搶買 菜價、豬價持續上漲

民眾採買蔬果,為颱風天做準備。(中央社) 記者王誌成∕台北報導 颱風丹娜絲來襲,受預期心理影響,台北果菜批發市場六日蔬菜交易量增加八十六公噸;平均價格為每公斤三十七點二元,上漲約四點五元。毛豬價格也持續走揚,五日每公斤達一百零七點三三元,維持在百元以上高點。 農業部表示,因颱風前預期心理及七日休市影響,承銷人備貨需求強,導致量增價漲;蔬菜滾動式倉貯目前庫存量為七千八百四十八公噸,會掌握供需狀況適時調節。北農表示,雖然農民搶收、到貨量增加,但承銷人購買意願活絡,交易熱絡,各菜種價格漲多跌少。 根據台北農產運銷公司統計,台北果菜批發市場蔬菜交易量一千三百五十三公噸,較五日增加八十六公噸;平均價格每公斤三十七點二元,上漲約四點五元。 另外,根據中央畜產會統計,五日毛豬價格(不含冷凍廠)每公斤一百零七點三三元、交易頭數一萬二千零一十頭,較四日一百零六點六七元持續走揚,維持在百元以上高點。 畜牧司長李宜謙表示,近日豬價較高,包含氣候炎熱,豬隻食慾不振,導致體重增長緩慢,體重達到可以上市重量的頭數較少;加上颱風來襲,在可能休市的心理因素下,拍賣情況熱絡,才會有每公斤一百零七元的情形。  

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汽柴油調降1角、3角

記者傅希堯∕台北報導 中油與台塑指出,七日起汽油每公升批售價格調降零點一元、柴油調降零點三元,調整後九二無鉛汽油售價為每公升二十七元,九五(九五+)無鉛二十八點五元,九八無鉛三十點五元。 柴油方面,中油柴油每公升二十五點六元,台塑二十五點四元。 受伊朗拒絕接受國際原子能總署核安監督,以及石油輸出國組織及其盟國(OPEC+)研議八月繼續加快增產等多空因素影響,上週國際油價小幅下跌。 中油表示,按浮動油價機制調整原則,汽油價格應不調整、柴油每公升應調降零點三元。為維持價格低於亞洲鄰近國家地區,汽油每公升吸收零點一元。累計至六月底中油共吸收油價漲幅四十九億餘元。

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高屏6原鄉 上千人撤離

  高雄四原鄉居民預防性撤離。(記者許正雄翻攝) 記者許正雄、毛莉∕綜合報導 颱風丹娜絲來襲,高雄市原民鄉桃源等四個行政區,六日傍晚前已預防性撤離上千名居民。屏東縣共撤離近二百人。 根據中央氣象署資訊,丹娜絲已增強為中颱,六日、七日行進路線對高雄地區影響甚大,並帶來強風豪雨,預估平地與山地的雨量可能超過五百毫米。水利署牡丹測站六日累積雨量,截至下午三時許達逾四百毫米,高居全台第一位;恆春半島多處累積雨量破三百毫米,包含獅子鄉壽卡測站三百五十二毫米,滿州鄉九棚測站三百三十八毫米。 高雄四個原民鄉桃源、六龜、茂林及那瑪夏,市府指揮中心決議針對有土石流潛在危險的區域居民,下令預防性撤離居民,初步估計有一千多人,請軍方協助,安置在山下或安全場所。 「丹娜絲」颱風來襲高雄四原鄉居民預防性撤離。(記者許正雄翻攝) 屏東縣災害應變中心六日上午十一時一級開設,副指揮官副縣長黃國榮指示各局處嚴陣以待、全面戒備。 縣府五日晚間開始預防性撤離,截至六日下午四時已撤離滿州鄉一百二十五人,其中一百二十二人安置於恆春馬爾地夫溫泉大飯店。另霧台鄉則有四名民眾完成依親安置。 記者王誌成∕台北報導 陸軍司令部六日配合中央及國防部災害應變中心,同步提升為一級開設,目前災防待命總兵力約一萬餘人,AAV7兩棲突擊車、膠舟等各類災防裝備機具計三十四類、三千餘輛(部)均完成整備。 陸軍司令部指出,配合中央及國防部災害應變中心,同步提升為一級開設,並指示各作戰區周延防災應援兵力及機具整備,派遣連絡官、情蒐官進駐各地方政府,即時統籌掌握區域災情及災防兵力調度。 陸軍司令部已通令各作戰區加強災防警戒,第三作戰區AAV7已完成預置,待命馳援。持續密切關注颱風動態及地方災情,做好萬全因應準備,並配合地方政府災防應變機制,依令及時投入災害救援任務,確保民眾生命財產安全。

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〈社論〉抗日正確史觀,不容紅綠兩黨扭曲!

蔣中正領導中國軍民抗日,是中共無法用宣傳戰抹滅、更非民進黨可以蓄意忽視的重大史跡。(中央社,資料照) 今天是蘆溝橋事變八十八週年,今年更是抗戰勝利八十週年,本應舉辦七七紀念活動的賴政府卻靜悄悄,完全沒有正向面對中華民國歷史的嚴肅態度,更加凸顯賴總統連日來的「團結國家十講」只不過是為了大罷免的政治操作。更甚者,為了與中共爭奪抗日話語權,國防部將於九月三日舉辦相關活動,主軸為「反侵略、護家園」,向國際社會傳遞中華民國抗戰的正確歷史。 據報導,我國安單位研判,中共希望藉著九三閱兵及紀念對日抗戰勝利、反法西斯戰爭及台灣光復等「三個八十年」,持續扭曲歷史、擴大對台統戰以進行國際法律戰,目的是搶奪中華民國在二戰及對日抗戰的話語權與詮釋權,進而宣稱台灣是中華人民共和國的一部份。因此,賴政府多次公開喊話,希望台灣政界人士或退役官兵不要參與對岸各項相關活動,以免替中共刻意扭曲的史觀背書,甚至違反我國法律。 當年是蔣中正委員長領導的國民政府,帶領中華民國全體軍民團結抗日,歷經數百場大小戰役,死傷數千萬生命與犧牲無法估計的寶貴資產,不僅廣為國際社會支持,更對牽制軸心國產生重大作用。遺憾的是,當年因人民厭戰等因素導致中國大陸赤化、國民政府退守台灣,國民黨也遭到許多負面評價;但近年來陸續揭露的諸多史料逐漸釐清真相,亦揭開共產革命本質。 蔣中正領導中國軍民抗日,是中共無法用宣傳戰抹滅、更非民進黨可以蓄意忽視的重大史跡。中共為了鞏固其統治合法性,不斷洗腦、扭曲並誇大自己在八年對日抗戰的貢獻。殊不知,連同情中共的美國史學家費正清在晚年都改變其對國民政府的負面看法,足證越來越多中外史學家近年來多正面肯定蔣中正領導抗日的歷史地位。 可見得,無論掌權者企圖藉著政治力量竄寫自己屬意的歷史片段,抑或是以偏頗的意識形態錯誤解讀歷史,最終都反將被歷史拋棄。同理,倘若主政的賴清德與民進黨不願正視這段所有中國人都應該認識的抗戰史實,只是為了維護自己政權或討好特定對象而恣意扭曲對日抗戰歷史,不僅無法爭取到話語權及詮釋權,反而會被視為不懂自己國家歷史的權謀政客。 我國防部籌辦系列紀念活動雖有緬懷先賢先烈的意涵,也藉由發揚抗戰志士的犧牲奉獻精神,喚醒國人的愛國心,共同守護中華民國及台灣家園;但如果賴政府能以正確史觀舉辦各項紀念活動,而不是當成洗腦國人或惡鬥在野黨的工具,更能以二戰勝利國之姿獲得各國認同及支持。 相較於中共,中華民國政府本來就有最有利的歷史話語權,但民進黨把中華民國歷史切割得支離破碎,賴總統在團結國家第一講竟直接跳過中華民國的大陸時期,現在眼看中共有大動作,卻要回頭紀念抗戰,豈不荒唐可笑?還記得,有民進黨人竟說八二三炮戰是國共之間的戰爭,關台灣人民何事;此人現在仍安穩當著賴政府高官,其發言更可反映綠營的普遍心態。 中華民國政府於一九四五年九月二日派徐永昌將軍登上密蘇里艦出席受降典禮並簽署日本降伏文書,同年九月九日派何應欽將軍在南京接受日本降書,這都是奉蔣委員長之令的確切史實。因此,如果賴政府想爭奪抗戰話語權,何不以歷史事實強力反駁,才能有撥亂反正之效;畢竟師法中共扭曲歷史的做法,無法獲得尊重。

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TOP巔峰盃夏季3×3籃球賽

新北國王洪志虎率領虎子們勇奪冠軍。(TOP巔峰籃球訓練營提供) 記者陳建興/台北報導 由TOP巔峰籃球訓練營舉辦的「2025巔峰盃夏季3X3籃球錦標賽」7月5至6日在新店運動中心熱鬧展開,今年共有近200隊報名參賽,比賽橫跨各層級,分為國小組(一至六年級)及國高中組與社會組,近年特別增設親子組,因應比賽強度區分U10和U12,報名情況相當踴躍,還吸引TPBL(台灣職業大聯盟)二連霸球隊新北國王隊的球隊經理洪志虎及P. LEAGUE+三連霸台北富邦勇士籃球隊新任總教練吳永仁報名參賽U10組別,堪稱是最吸睛對戰組合。 洪志虎也是新北國王後衛洪志善的哥哥,帶領目前就讀北投國小的二個兒子洪霆均及洪霆謙二位兄弟前來參賽,而吳永仁也帶著小兒子吳偉翟上陣應戰,這場精采對決開賽前便吸引滿場圍觀的民眾,洪志虎號稱「北台灣大三元製造機」,而二個兒子也來自台北籃球重點小學北投國小,最後在洪志虎所屬的「Tigers」隊父子三人靠著絕佳的默契以13:3擊敗吳永仁的「開心打球隊」,隨後「Tigers」以四戰全勝的成績順利帶走冠軍,而吳永仁的「開心打球隊」則是以一勝二敗結束賽程。 賽後吳永仁笑說,這是他首次與兒子同場競技,讓他知道場上有爸爸當他最大的靠山可以大膽專心投籃。他強調最主要是讓小兒子體驗籃球比賽的感覺,希望能讓他開始喜歡籃球進而再培養籃球技巧。 而對於又拿到一枚冠軍戒指的洪志虎來說,今天是來增進親子關係的,今年新北國王的賽季較長,平常較少時間陪伴他們,以現在的年紀還能在場上跟他們一起在場上正式比賽是很幸福的,他同時呼籲全天下所有父親應維持良好的運動習慣,保持身體健康才能陪伴家人及小孩一起長大。 新北國王洪志虎率領虎子們勇奪冠軍。(TOP巔峰籃球訓練營提供) 他並補充說TOP巔峰籃球訓練營舉辦這賽事是非常有意義的,不僅在軟硬體上都呈現專業度,同時也增加親子一起運動的天倫之樂。 巔峰籃球訓練營負責人吳宏政表示,這賽事已持續舉辦近十年,主要是想讓參賽球員都能在公平的環境下同場較勁,不因年齡上的差距造成身材體型的上的對抗產生不對等的落差,讓每位球員都能充分盡情享受打球的樂趣。 這項賽事近年來已是北台灣最具盛大規模的3x3籃球年度賽事,因此也吸引許多全國甲級學校球隊前來朝聖,不僅僅是以賽代訓,同時也能以其他強隊交流分享比賽經驗。 吳宏政認為如何能在其他的籃球活動中脫穎而出成為獨特的品牌一直是他追求的目標,場場賽事直播是基本條件,並試圖擴大參加的運動人口,除了增設親子組吸引更多家庭投入之外,也特別強調每隊都有獎牌獎盃,尤其是重金打造冠軍戒指讓冠軍成員都有美好的回憶。 巔峰盃夏季3x3籃球近200隊報名參賽。(TOP巔峰籃球訓練營提供) 吳宏政特別補充,成立至今投入的軟硬體資源已好幾百萬,而且都是國際賽頂級規格,就是要讓所有參賽者感到驕傲,未來也將持續更新軟體優化及硬體設施。就像這盃賽的死忠鐵粉孟繁安所說的「這盃賽非常有規模,賽制及規則也都相當親民,相當適合小孩大人一起參加。」

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陸突啟用W121銜接M503航路

記者傅希堯∕台北報導 大陸民航局六日宣布啟用W一二一航路西向東飛航,讓航機可順利銜接M五0三航路,大陸國台辦發言人陳斌華表示,這是為緩解地區航班增長壓力,保證飛行安全,對兩岸同胞都有利,強調自五0三航路及W一二二、W一二三銜接航路啟用以來,總體運行安全平穩。 我方民航局指出,大陸未經溝通片面宣布啟用W一二一航路西向東飛航,未依照民國一0四年雙方達成之共識,即W一二一等航路如要使用,應經雙方溝通確認,我方對此表示遺憾,將持續嚴密掌握相關航班飛航狀況,確保台北飛航情報區運作安全,並呼籲大陸方面儘速與我方展開溝通。 陳斌華表示,M五0三航路位於上海飛行情報區之內,設立和啟用這一航路是大陸民航空域管理的常規工作,且自M五0三航路及W一二二、W一二三銜接航路啟用以來,總體運行安全平穩,切實改善了兩岸航班運營,緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸民眾都有利。 我方民航局表示,依國際民航組織劃設新航路之規範,增、減或修改航路須與途經地區及有關各方協商,且民國一0四年兩岸雙方同意M五0三航路,在實際飛行時將往中國大陸方向西移六浬,並採由北向南單向航行,W一二一、W一二二及W一二三等三條航路不啟用,何時啟用會經雙方溝通確認。 但是,大陸民航部門自一0七年元月四日起,在未經溝通情況下片面開通M五0三航路由南向北飛航,及W一二一、W一二二及W一二三等三條航路由東向西飛航,致使我飛航情報區西緣及金、馬終端空域增加作業複雜度及飛安風險。又於一一三年元月三十日片面宣布M五0三航路不偏西飛航及啟用W一二二及W一二三由西向東飛航,使我方航管困難及飛安風險升高。

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陸委會:陸已三度片面違共識

記者王誌成∕台北報導 中國民航局六日單方面宣布,為進一步優化空域環境、提升運行效率,即日起啟用M五0三航線銜接航路W一二一。陸委會回應,陸方迄今已三度片面違反共識,完全不尊重雙方共識及台灣民意,增加兩岸及區域不安。軍事學者張競則認為,中共官方宣布在週日颱風天,刻意宣布時機讓人產生聯想。 大陸國台辦公室發言人陳斌華表示,這項措施是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸民眾都有利。 陸委會指出,有關M五0三航路及其銜接的W一二一、W一二二及W一二三三條航路的運行,三條銜接航路的啟用需經雙方溝通,從現實情況來看也不見啟用此航路的正當性,要求陸方儘速與台灣方面協商。 張競指出,事實上從去年二月一日取消M五0三航線自北向南偏置措施開始,更在四月十九日啟用W一二二與W一二三兩條銜接航線,儘管我方不斷表達異議,但透過飛航具體實踐,所獲客觀事實證明,並未影響飛航安全,恐怕我方更難有任何置喙空間。 張競提到,不論就國際民航組織所審議通過,授予上海飛航情報區飛航管制中心,負責管理各個航線所具權責,或是W一二一銜接航線所經空域來說,實在是難以大做文章,後續賴政府如何回應,其實根本就不是重點,而是國際社會有沒有人相信,以及台灣鄉親能否聽得進去。

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