東方超捷亞洲生技大展展示COOLPANDA冷鏈服務與節能實績 打造智慧永續醫藥物流解方

東方超捷集團參與2025亞洲生技大展,董事長蔡登俊(右四)率隊與物流部副協理林利和(左)等公司團隊,向參觀者進行解說,台灣國際物流暨供應鏈協會榮譽理事長秦玉玲(左三),也親自到展場參觀。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 在2025亞洲生技大展中,東方超捷國際物流(OFS)展位M1035 , 不僅展出具突破性的低溫被動式保冷技術,更首次整合其COOL PANDA專人專責冷鏈服務與節能屋系統的實際減碳成果,向產業界展現從「溫控技術」到「永續配送」的完整醫藥冷鏈解決方案。 COOL PANDA物流服務為OFS旗下專為醫藥、疫苗與高價值生物製劑設計的專責送貨系統,強調「一人一責」、「送達定位」,由訓練認證的專業人員負責從保冷箱出倉至醫院、研究中心或醫檢所收件處的全流程配送。此模式不僅提升末端交付精確度,更有效降低藥品在「最後一哩」失溫風險。 在展會現場,東方超捷亦公開其「節能屋」儲運倉庫在兩岸之間的減碳實績。該新創捷能倉庫設置結合高效恆溫儲存技術搭配其無電源保冷箱長效控溫技術,OFS已成功協助多家藥廠與醫療機構完成跨境生物檢體,幹細胞配送、動物及人體組織出口與青光眼藥品空海聯運案,實現節能與藥效雙保障。 「冷鏈物流的意義不只是控溫,更是確保藥品能如實地依照治療需求、在對的時間、送到對的病人手中。」東方超捷GLG醫藥物流團隊指出,COOLPANDA與低碳長效冷鏈保溫箱的整合,正是對高敏藥品『責任運送』精神的落實。 在醫藥供應鏈永續轉型的當下, 此項創新不僅回應GDP與PIC/S GMP法規對於高敏藥品儲運的技術門檻,也逐步打開永續醫藥物流的發展想像。對於供應鏈管理人員與QA專業人員而言,這無疑提供了一種更穩定、更透明的冷鏈解方。

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上半年我國際港埠櫃量回落下半年有待觀察

記者李錫銘/台北報導 交通部統計,今年上半年我國際港埠貨櫃量已較去(2024)年同期回落,下半年是否會受到美國川普政府關稅政策影響有待觀察, 交通部統計指出,今年一至六月我港埠櫃量累計683.1萬TEU,比去年同期減少1.71%,四大港當中僅台北港較去年同期止跌回升,其他三港均為負成長。以六月份單月來看,當月櫃量116萬TEU比去年同月降幅達5.66%,亦僅台北港為正成長(+6.31%),其他三港均比去年同月呈現不等降幅,其中櫃量居多的高雄港比去年同月減少7.49%降幅最大。 上半年各港櫃量依序比較如下:高雄451.7萬TEU(-2.24%)、台中79.4萬TEU(-3.42%)、基隆78.7萬TEU(-2.45%)、台北73.1萬TEU(+4.5%)。

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TILSCA與比利時AWEX簽署合作MOU 台歐物流鏈結邁向新里程

前排左起依序為左一比利時台北辦事處(AWEX)周宏平商務代表、交通部航港局葉協隆局長、比利時台北辦事處 (AWEX) Philippe Lachapelle國際創新總監、台灣國際物流暨供應鏈協會劉詩宗理事長、交通部航政司韓振華司長、 台灣國際物流暨供應鏈協會葉建明創會理事長。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 台灣國際物流暨供應鏈協會(TILSCA)24日晚間在台北天成大飯店隆重舉行第八屆第二次會員大會,本次大會不僅為協會年度最重要的盛事之一,回顧過去一年的重大成果,並展望未來工作藍圖,更迎來一項重要里程碑-與比利時瓦隆大區外貿投資署(AWEX)正式簽署雙邊合作備忘錄(MOU),象徵台歐物流合作邁入嶄新階段。 本次活動以「深化台歐物流鏈結,共創供應鏈新篇章」為主題。MOU 簽署儀式由 TILSCA 劉詩宗理事長與 AWEX 國際創新總監 Philippe Lachapelle 代表雙方簽署,承諾將在多個面向展開緊密合作,包含物流創新、智慧運輸、供應鏈永續、人才交流等領域。雙方合作旨在建立穩定的交流管道,促進雙邊企業互利共榮。具體合作項目涵蓋市場資訊共享、人才培訓與發展、商業媒合,以及持續性溝通機制。 TILSCA 劉詩宗理事長表示:「TILSCA 長期致力於打造國際物流對話平台。本次簽署是台灣與比利時在產業政策、技術交流、綠色運輸等領域深化合作的起點。期望未來與 AWEX 攜手推動會員企業邁向國際市場,特別是在歐洲市場的拓展上奠定穩固基礎。」 AWEX 國際創新總監 Philippe Lachapelle 先生亦指出:「台灣在亞太供應鏈中扮演關鍵角色,瓦隆大區則是歐洲物流與創新重鎮。雙方結盟將加速企業對接,推動具前瞻性的合作專案。對與 TILSCA 的長期合作充滿信心。」 此次大會集結產官學界與國際夥伴,展現 TILSCA 推動國際交流的高度能量。MOU 簽署儀式特別安排於會員大會議程中段,突顯協會在會員國際化與政策整合推動上的積極角色。 TILSCA 表示,未來將持續推廣本土物流專業教育,尤其著重於危險品教育的落實,協助產業建立安全至上的觀念。同時,立足台灣,放眼國際,積極擴展與歐洲及其他區域產業組織的策略合作,協助台灣企業在全球供應鏈重組浪潮中掌握關鍵契機。

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中共與美國進行新一輪經貿磋商討論關稅關鍵議題

記者李錫銘/台北報導 據悉,中共與美國本週進行新一輪經貿磋商,雙方將在瑞典斯德哥爾摩會面,討論關稅“休戰”延期等關鍵議題,此次會談被視為中美經貿關係走向的重要風向標。 消息指出,美國財政部長貝森特透露,中美貿易談判已進入全新階段,雙方官員本週一和週二在瑞典首都斯德哥爾摩會面,重點討論可能延長90天關稅“休戰”期限的問題。 今年五月和六月,中美談判團隊先後在瑞士日內瓦和英國倫敦舉行兩輪會談,日內瓦會談中,雙方同意繼續推動談判,並達成一項為期90天的關稅休戰協定,最後期限定於八月12日。

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台船舉辦科丁聯盟公益計畫電腦捐贈

記者李錫銘/台北報導 台灣國際造船公司上週(7/25)於台船公司大禮堂舉辦科丁聯盟公益計畫電腦捐贈儀式。(見圖,台船提供) 台船表示,本次活動經高雄市議員黃柏霖牽線,邀請台船公司與民間團體科丁聯盟協會合作,透過收集企業汰換後尚可使用電腦,經整備再生後捐贈予非洲偏鄉地區。台船公司為響應此公益活動特捐贈可用電腦40台及螢幕40組,除了推廣科技教育外交,也盡一份企業對社會的責任與關懷。 本次電腦捐贈對非洲偏鄉地區的孩童學習及教育資源有極大幫助,台船公司期能拋磚引玉,讓社會更多企業及單位投入資源活化、永續再利用之公益活動,為台灣與國際社會注入更多正向力量,推動節能環保及資源循環再利用之目標,實現永續發展理想。

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教師節連假離島管制航線開放訂位 共逾8萬機位

記者陳瓊如/台北報導 今年教師節有3天連假,交通部民用航空局宣布,澎湖、金門、馬祖三離島管制航線預計將提供1,054架次,計84,546個座位數,並自7月28日上午9時起開放訂位。 今年教師節假期自114年9月27日(週六)至114年9月29日(週一)有3天連假,民航局規劃9月26日至9月30日為航空疏運期,共計5天。民航局指出,教師節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點,各航空公司均已依據市場需求規劃航班。 在各航線運能提供方面,澎湖航線538架次、41,534個座位數;金門航線384架次、34,080個座位數;馬祖航線132架次、8,932個座位數;上述3離島航線(不含澎湖—金門航線)共計提供1,054架次、84,546個座位數,民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況,後續並將視需求適時增班。 民航局提醒旅客,此次教師節連假,於尖峰時段9月26日至9月28日臺灣出發往離島方向,以及9月28日至9月30日離島出發回臺灣方向之機票,均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制,以使有限之空運資源獲得更有效之利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時,務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位,並至原開票處依原機票規定辦理退票,以維護自身之權益。 此外,離島航班較容易受到天候影響而有異動,提醒民眾隨時留意最新氣象資訊,做好行程規劃,並務必事先訂妥機位,以免浪費時間於機場候補;搭機當日亦請提早出門至機場報到,並備齊身分證件,以順利搭機。

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2028國際協作飛航新制將實施 民航局預告修正飛航規則

記者陳瓊如/台北報導 民用航空局預告修正「飛航規則」第二條、第三十七條、第三十九條草案。 本次修正主要是因國際民用航空組織規劃於西元二○二八年全面實施協作環境下飛航資訊流通服務,因此配合國際民用航空公約第二號附約第四十八次修訂版及相關用語,修正本規則。 其要點如下:參照國際民用航空公約第二號附約第四十八次修訂版,修正飛航計畫定義,並於填報之飛航計畫中,增訂有關電子式飛航計畫等相關定義。參照國際民用航空公約第二號附約用語,將「世界標準時間」修正為「世界協調時間」。 據了解,飛航規則(以下簡稱本規則)是四十四年九月一日訂定發布,歷經二十次修正,最近一次是於一百十年三月二十五日修正發布。

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立榮航空再添19架 ATR 新機 2032年前完成機隊更新深化區域航網

立榮航空林志忠董事長(右三)與ATR執行長Nathalie Tarnaud Laude(左三)共同簽署19架ATR 72-600新機採購合約,邀請交通部陳世凱部長(右二)及ATR資深副總裁暨商務長Alexis Vidal(左二)共同見證。(立榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 立榮航空25日於台北寒舍艾美酒店隆重舉行「立榮航空ATR新機採購簽約記者會」,由立榮航空林志忠董事長與法國Avions de Transport Regional(以下簡稱ATR)飛機製造公司執行長Nathalie Tarnaud Laude共同簽署19架ATR 72-600全新客機的採購合約,並邀請交通部陳世凱部長及ATR飛機製造公司資深副總裁暨商務長Alexis Vidal共同見證,民航局何淑萍局長等貴賓亦蒞臨現場,充分展現主管機關對離島與東部交通發展的高度重視與支持,本次交易金額達4.37億美元,額外保留3架航機採購選擇權,為立榮航空國內線經營布局與永續發展的重要里程碑。 立榮航空林志忠董事長表示:「立榮航空在國內航線的市占率近6成,除了商務及觀光旅客外,更是離島鄉親回家探親及就醫的重要運輸工具。立榮航空為台灣首度引進ATR航機的航空公司,自2012年迄今已累積13年豐富的營運經驗,為了維持機隊年輕化與航機的高派遣率,進一步提升整體營運效益及市場競爭力,新機預計自2027年開始交付,2032年將全數引進完畢。隨著機隊陸續汰舊換新,2029年ATR機隊將會達19架,比現今機隊多出5架,可增加航班並優化時刻,回應鄉親有高密度班機的期望,未來若遇天候不良或各縣市有大型活動時,也可提高機隊靈活調度,以因應旅客運輸需求」。 ATR執行長Nathalie Tarnaud Laude表示:「立榮航空為其所服務的社區帶來了實質的影響,為民眾們提供了航班、可靠性及便利性。很高興能延續策略夥伴關係,支持立榮航空的擴張計劃。立榮航空對於ATR的信任,是本公司飛機在塑造高效和永續的區域航空網絡中,扮演了重要角色的最佳證明。這份新訂單有力地肯定了我們的使命:打造能讓社區連結更緊密的飛機」。 此次採購的ATR72-600客機,是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機,累積交付超過1,900架,服務於200家航空公司、1,300個機場及2,095條航線。ATR機型擁有低維修成本和高運營效率,符合國內線集客量與頻密度的特性。新機配備PW127XT新型發動機,相較前一代提升高達3%的燃油效率,並可降低多達20%維修成本,展現出卓越的節能減碳與營運效益;在客艙設計方面,ATR72-600升級全新空調淨化系統與符合人體工學的座椅設計,為旅客帶來更舒適的飛行體驗;座位數改採72人座配置,除了維持寬敞舒適的乘坐空間,每班機可增加3%的服務能量。 為迎向嶄新的里程碑,立榮航空特別推出「賀!簽新機·購票好時機」國旅限定優惠,自2025年7月29日起限時19天,機票最低1,419元起,邀請旅客一起來探索台灣各航點蘊藏的獨特魅力,更多資訊請上立榮航空官網或App查詢。 立榮航空是國內線航班最密集的航空公司,擁有16條國內航線,每週飛航超過700個班次,是離島與東部交通最重要的空中橋樑,以多項業界首創的服務成為國內航線的領導品牌,十度榮獲交通部民航局頒發的金翔獎「國內線定期航線組」第一名的肯定,未來立榮航空將繼續秉持「安全」與「服務」的核心價值,精進飛航品質,致力為旅客打造更舒適、便捷且值得信賴的飛行體驗。

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睡不好 失智風險高36%

  醫師黃健祐表示,研究證實,長期睡不好,大腦恐加速退化。(記者湯朝村翻攝) 記者湯朝村∕嘉義市報導 你是否經常熬夜、睡眠片段或白天總是昏昏欲睡?小心!睡不好不僅會讓人精神不濟,還可能加速大腦退化。嘉基耳鼻喉科醫師黃健祐引述2025年4月發表於《GeroScience》的一項大型統合分析研究,指出睡眠障礙與失智、阿茲海默症及認知退化之間,存在著明確關聯。 該研究整合39項前瞻性研究資料,發現失眠者罹患失智症的風險高出36%,有睡眠呼吸中止症者罹患阿茲海默症的風險則增加45%,其他如白天嗜睡、不寧腿症候群等,也提升超過3成的腦部退化風險。 黃健祐說明,睡眠是大腦自我修復的關鍵時段,能啟動清除腦部廢物的「清潔系統」,移除包括β類澱粉蛋白等有害物質;若長期睡不好,會影響這項功能,加上壓力荷爾蒙上升、慢性發炎與腦血流不穩等問題,可能讓神經細胞受損、加速退化 高風險族群包括醫護與輪班工作者、年長者、慢性病患者以及更年期女性。黃健祐呼籲這些族群應特別注意睡眠品質,並採取保護大腦的生活方式:如建立固定作息、睡前遠離手機螢幕、透過運動與冥想減壓以及有問題時主動就醫,接受睡眠檢查。 黃健祐強調,「睡眠不是奢侈品,而是大腦保養的基本功。」呼籲民眾不要輕忽長期熬夜或失眠的後果,及早改善睡眠習慣,才是預防失智的最佳起點。

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手腳冒青筋 慢性靜脈功能不全徵象

  老是覺得手腳冒青筋?原來是慢性靜脈功能不全!(記者湯朝村翻攝) 記者湯朝村∕嘉義市報導 為什麼會有慢性靜脈功能不全?胸腔暨重症專科醫師黃軒在社群平台貼文表示,靜脈瓣膜老化、受損,無法防止血液逆流。年齡增加、久站久坐、肥胖、懷孕、腿部受傷或血栓史,都是高風險因素。好發於30─40歲後,50─60歲最常見,女性較男性早發生。 黃軒分析,出現以下症狀要小心是慢性靜脈功能不全徵象:1.腳踝腫脹(尤其下午/傍晚);2.腿部痠脹、疼痛、沉重、疲勞感;3.皮膚色素沉澱(小腿、腳踝棕色斑點);4.彎曲浮出的青紫色靜脈(靜脈曲張);5.皮膚乾燥、搔癢、甚至潰瘍難癒。 醫師說,慢性靜脈功能不全如果長期不理,會持續惡化、靜脈高壓、皮膚破損、蜂窩性組織炎、血栓、潰瘍。嚴重時影響行動力與生活品質。醫師強調,慢性靜脈功能不全可以治療、可控制,但需要及早發現、積極管理。 如何讓靜脈恢復元氣?黃軒建議,1.日常管理;2.多動少靜、避免久站、抬高雙腿;3.規律運動如散步、游泳、踩單車等;4.控制體重;5.穿醫療彈性襪,有效幫助血液回流、減輕症狀;6.藥物,可輔助改善症狀,但無法取代生活管理與彈性襪;7.介入性治療,嚴重者可考慮微創手術(雷射、射頻)關閉病變靜脈。 黃軒強調,慢性靜脈功能不全不是絕症,只要及時注意,配合治療與日常調整,就能讓雙腿重拾輕盈與健康。

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