嚴防豪雨雷擊造成停電 屏東台電加強線路巡檢待命搶修

屏東台電嚴防豪雨雷擊造成停電,備妥人力設備加強線路巡檢,並待命搶修。(台電屏東區處提供) 記者毛莉/屏東報導 根據氣象報告,豪大雨會持續侵襲,可能造成部分低窪地區淹水及電力設施受損,影響供電,台電屏東區處已加強整備,以利颱風造成停電時,儘速恢復供電。 台電屏東區處表示,已針對山區及沿海低窪地區,有安全疑慮桿線進行補強;並備妥259搶修人員、55輛升空車、39輛吊臂車及83輛大小型工程車,優先完成淹水區線路巡檢工作,並於易淹水地區變電所安裝妥防水閘門及測試高、低水位警報器等,敬請民眾放心。 台電也呼籲各大樓住宅,積極備妥抽水機並安裝防水閘門,以免地下室進水影響配電設備供電安全。 變電所設置防水閘門。(記者毛莉攝) 台電強調,台電配電自動化系統可即時監測各主要配電線路是否發生異常,針對豪雨造成的停電事故,台電將積極搶修。 台電補充,民眾若發現電線掉落或電桿傾倒情形,切勿靠近,請即刻通報台電客服專線1911,或透過官網「天然災害停復電資訊專區」通報查詢停電狀況,台電將儘速處理。  

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達飛9300TEU型貨櫃船Phoenix輪入籍美國

記者李錫銘/台北報導 達飛海運集團(CMA CGM)旗下9300TEU新巴拿馬型貨櫃船CMA CGM Phoenix輪近日入籍美國,該輪成為懸掛美國旗的最大型貨櫃船。 美國運輸部海事管理局(MARAD)發布訊息稱,通過CMA CGM Phoenix輪掛旗提高美國的海上實力,在查爾斯頓港舉行的儀式上,這艘9300TEU的新巴拿馬型貨櫃船成為有史以來最大的懸掛美國旗的貨櫃船。海事局代理局長Sang Yi強調此一成就的重要性,他說,將CMA CGM Phoenix輪加入美國船隊是恢復美國海上力量的有力舉措,這不僅僅是關於船,也關係到美國人的就業、貿易、經濟實力和國家安全。 CMA CGM Phoenix輪係於2013年在新加坡註冊,船長1079英尺,寬151英尺,總重量為11萬噸,載貨能力13萬噸。 在此之前,達飛承諾至2029年將其懸掛美國旗船隊增加兩倍,並在美國海運、物流和港口基礎設施方面投資200億美元。 據瞭解,作為國家安全和經濟框架的基石,懸掛美國旗的船隊目前由189艘船組成,包括油輪、貨櫃船、乾散貨船、運輸船等。擴大懸掛美國旗的船隊的決定不僅通過在衝突期間提供必要的海上運輸能力來支持美國防部,而且還體現保護和擴大美國在海上供應鏈中的市場影響力的戰略舉措。

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受美國關稅政策影響營業人 營業稅溢付稅額可申請退稅

記者陳瓊如/台北報導 財政部中區國稅局表示,財政部114年6月4日發布「財政部各地區國稅局受理營業人因美國關稅政策影響申請退還營業稅溢付稅額審核作業原則」,協助受美國關稅政策影響發生營運困難之營業人,可依加值型及非加值型營業稅法第39條第2項但書規定申請退還營業稅溢付稅額。 該局說明,適用範圍及內容如下:一、期間:美國評估及實施關稅政策影響期間。二、對象:114年6月4日營業稅稅籍狀況為營業中之營業人。三、條件: 經中央目的事業主管機關因應美國關稅政策提供紓困、補貼、補償、振興、支持或協助等相關措施,或其他因受美國關稅政策影響,致營業收入減少。四、限額:依本作業原則退還之營業稅溢付稅額累計以新臺幣30萬元為限;溢付稅額尚有餘額者,原則應留抵應納營業稅。五、申請方式:應於上述期間內檢具申請書及相關證明文件向所在地國稅局提出。 另為便利營業人諮詢與瞭解本作業原則及申請流程,財政部已將本作業原則、申請書格式、各地區國稅局諮詢窗口等資訊更新於網站「因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案-財政支持措施專區 <https://www.mof.gov.tw/support>,項下之「其他措施」,營業人可多加利用。如有任何疑問,可撥打免費服務電話0800-000321,該局將竭誠為您服務。

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中華民國物流協會歡慶成立30週年 擘劃下世代物流榮光

穰穎宣理事長與出席貴賓共切三十週年生日大蛋糕。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 中華民國物流協會7月25日晚間於大直典華六樓,盛大舉辦該協會第十二屆第二次會員大會暨三十週年慶祝大會,冠蓋雲集,由理事長穰穎宣主持,會中頒獎表揚三位前理事長陳一雄、王祥芝、陳立武特別貢獻獎。穰穎宣理事長並與出席貴賓共切三十週年生日大蛋糕。 與會貴賓大合照。(記者陳瓊如攝) 穰穎宣理事長致詞時表示,「我感到非常的榮幸與感恩,能夠站在這裡與大家共同慶祝中華民國物流協會成立30週年·回想20多年前,我被當時的大榮汽車貨貨運董事長,也是我的岳父陳一雄董事長,以董事長特助的身份,帶進參與物流協會的活動,為我的人生開啟了展新的視野,我見證了當時現在台灣各產業的物流前輩、先進、及長官,為推動台灣產業供應及物流的現代化、國際化、資訊化、及網路化,跑遍全世界先進國家學習取經,胼手胝足、盡心盡力、投入資源、培養人才,經過多年努力,造就了今日台灣為世人稱羨的物流成就,我們在座的幾位前任理事長,領導有方功不可沒。」 另外穰理事長也提到,「中華民國物流協會這30年來亦一直受到商發署長官的大力支持與栽培,向商發署致謝,同時也要感謝桃園市的長官,今年以來為推動打造桃園市亞太供應鏈及物流智慧運籌標竿城市,盡心盡力大力支持,成了每年六月在桃園市舉辦的供應鏈及物流智慧運籌的產業盛會,相信我們共同合作的大聯盟,將帶給桃園產業新一波高峰。」 穰穎宣理事長指出,「感謝協會全體會員,30年來對協會的支持與鼓勵,有錢力出力、不離不棄,最後我要感謝我的老闆張建泰,給我這個機會與支持,代表永聯物流開發,為協會盡綿薄之力,希望老闆繼續大力支協會。展望未來,在這個科技迅猛發展,產業創新日新月異的時代,我們站在前輩巨人的肩膀,將懷著一顆承先啟後的心,以推動台灣下個世代的物流榮光為己任,促進產業、政府、及學研機構更深入的交流,整合各方資源與專業,打破既有藩籬,為打造台灣產業下個世代智慧化物流建設努力,也期許中華民國物流協會在每一位會員合作下,再創協會的光輝與永續發展」。

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美關稅新政衝擊供應鏈 海攬公會8月13日舉辦研討策略因應變局

記者陳瓊如/台北報導 台北市海運承攬運送公會訂於8月13日下午14:00~17:00於中國文化大學進修推廣部APA藝文中心 建國大夏館B1國際會議廳舉行「美國關稅措施對全球經貿及供應鏈影響與台灣的因應策略」研討會,歡迎踴躍報名參加。 2025年美國大規模調整其進口關稅政策,全面針對全球多項商品課徵高額關稅,涵蓋國防設備、半導體、高科技產品、汽車及零組件、農產品、畜牧及能源等等多項戰略性產業,對國際經貿體系與產業鏈布局造成深遠衝擊。此波關稅浪潮勢將引發供應鏈重組、區域生產轉移與航運路線調整,全球貿易版圖正面臨劇烈變動。 台灣作為國際供應鏈的重要節點與亞太地區的航運轉運樞紐,在此關鍵時刻勢必首當其衝。無論是出口導向的製造業者,還是國際物流、報關與航運相關業界,皆須面對市場規則劇變所帶來的成本壓力、作業風險與轉型挑戰。如何掌握國際政策走向、預見產業變化趨勢,並及早調整營運與通關策略,將成為儲備未來競爭力的關鍵。 為協助該業掌握美國關稅政策的最新動向與潛在衝擊,探討台灣物流與航運產業的應對與轉型契機,該會特別邀請行政院經貿談判辦公室 許銘松談判代表,從政策第一線解讀美國新關稅措施背後的經濟與地緣戰略邏輯;並由法國第一、全球排名第三的貨櫃航運公司 — CMA達飛通運有限公司林錦成董事長,從產業實務角度剖析全球航運格局與供應鏈重構趨勢,提出前瞻觀點與因應之道。 研討內容兼具政策高度與產業深度,實屬難得良機,邀請會員先進踴躍參加,共同掌握全球變局中的關鍵商機與應變思維! 線上報名網址:https://forms.gle/EsHwgdPbsDayR6Mu7聯絡人:徐小姐 電話:02-2507-0366 Email: amanda_hsu@iofflat.com.tw

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MSC持續擴大貨櫃船隊規模運能佔全球逾兩成

記者李錫銘/臺北報導 貨櫃船公司龍頭地中海航運(MSC)持續擴大貨櫃船隊規模及升級大型貨櫃船,現有貨櫃船隊運能已超過全球貨櫃船隊運能比重的兩成。 MSC同時升級其大型貨櫃船,據DynaLiners訊息,MSC大幅擴大其造船訂單量,將上海外高橋造船之前訂購的六艘1.9萬 TEU升級至2.2萬TEU,並增加四艘同型船訂單,該十艘船計畫於2028年下半年交付。 消息指出,MSC還行使其今(2025)年四月在恒力重工訂購的2.2萬 TEU型船的兩個期權,預計將於2029年交付。該公司還從長宏國際船舶造船廠簽署六艘液化天然氣/雙燃料21700 TEU貨櫃船,增加二月份訂購的四艘。 ALPHALINER統計數據指出,MSC目前貨櫃船隊規模已達929艘,運能突破670萬TEU(673.27萬TEU),佔全球貨櫃船隊市場運能比重達兩成(20.7%),其中自有船佔652艘、運能392.99萬TEU,租賃船277艘、運能280.28萬TEU,新造船訂單量128艘、運能215.53萬TEU。

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經濟部啟動二級應變機制應對豪雨災情 全台防災戒備升級

受低壓帶及西南風影響,經濟部啟動災害緊急應變小組二級開設。(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部28日8時啟動災害緊急應變小組二級開設,賴建信次長於今早抵達水利署督導應變情形,並與屏東縣政府及水利署各分署進行視訊會議。賴次長說明,嘉義及臺南地區前於丹娜絲颱風受災戶數多達1萬6千餘戶,部分受災戶目前僅有臨時遮蔽,且多日豪大雨山區土石鬆動,繼南投之後,花蓮也發生堰塞湖情形,因未來一周全臺仍有顯著降雨,請水利署、能源署、園管局、中油公司、台水公司、台電公司等單位,隨時提高警覺,做好因應。 中央氣象署28日持續發布豪雨特報,受低壓帶及西南風影響,易有短延時強降雨,賴次長指示,未來降雨一天接一天,一波接一波,請水利署評估將移動式抽水機提前預佈,檢整QWater淨水設備以應不時之需;由於曾文水庫屬於高水位狀態,請南區水資源分署研擬防洪策略,緩降水位預留空間,以因應山區可能的豐沛水量;請第四河川分署就清水溪上游堰塞湖加強監視,各分署亦應就其他潛勢地區加強戒備,對可能產生的複合式災害將強警戒,並與其他單位做好區域聯防;請水利署通報其他單位加強防災作業,特別是尚未復原的地區,務必與縣市政府保持聯絡,只要降雨稍緩應即排空滯洪池,加強清疏避免雜物堵塞排水;最後請水利署隨時與氣象署聯繫,視天氣狀況研議成立中央災害應變中心,預防災害擴大。 水利署則呼籲低窪地區請慎防淹水,民眾可透過防災資訊服務網(http://fhy.wra.gov.tw)、facebook防汛抗旱粉絲團、行動水情APP(智慧型手機)、警戒簡訊通報系統(一般手機)等防災避災工具,掌握淹水警戒、河川水位警戒及水庫放水警戒等即時訊息。

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臺中關加入國土保育團隊 強化跨機關邊境聯防

(臺中關提供) 記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署臺中關表示,臺灣臺中地方檢察署於該關六樓禮堂舉辦之「破案有功攜手未來-跨機關結盟暨邊境廢棄物輸出入聯防記者會」,攜手中部地區11個政府機關,共同構築跨機關邊境聯防新模式臺中國土保育團隊。 臺中關說明,該關職司中部地區邊境查緝,為因應日益嚴峻的全球環境問題,並共同打擊非法廢棄物的輸出入行為,受邀加入臺中國土保育團隊,該團隊包含中部地區臺灣臺中地方檢察署、環境部環境管理署及臺中市政府環境保護局等11個政府機關。 臺中關進一步說明,該關最近3年在執行邊境查核非法廢棄物的不法輸出入上,查獲違規進口案件累計9件,共15個貨櫃,違規出口案件69件,計184個貨櫃,充分展現該關執行邊境查緝及守護國土的決心,受到臺中地方檢察署主持的臺中國土保育團隊重視,特別邀請該關加入團隊,並出席此次聯防記者會。該關關務長張淑娟在記者會中表示,違法廢棄物若流入他國,是對國際形象的傷害,若流入國內,是對土地與人民健康的威脅,臺中海關很感謝能夠和包括檢、警、環、調等臺中國土保育團隊攜手合作,能夠與夥伴機關共同將零散的線索串聯起來,通力合作阻止非法廢棄物流竄,共同把守國門,守護國土。 臺中關最後呼籲廣大民眾共同參與保護環境的行動,若發現任何可疑的廢棄物非法輸出入國境,應立即向相關單位舉報,攜手守護臺灣的綠色家園。

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海攬公會9月推在職訓練課程 協助航運人才快速升級報名從速

記者陳瓊如/台北報導 海運承攬公會為協助會員公司培訓本業員工,每年度開辦「海空運承攬業在職訓練課程」,敦聘具備專業素養及實務經驗的業界先進擔任講師,藉由實際業務案例分享並教授學員本業相關知識與工作技能。課程安排於每周三晚上及周六白天,學員可於最短時間內有效的汲取相關工作知識與實務經驗,以達協助會員公司節省對於人員培練所花費的人力、時間與有關成本的目的。 課程包括載貨證券科目,探討B/L託運人與運送人權義關係及實務課題、國貿條規、貨櫃集散站作業實務、貨物通關實務、複合運送、承攬業相關法令概論、OP文件實務、訂艙配櫃操作實務、以及歐、亞、美洲各航線的介紹等等,適合進入本業半年至二年的初、中階從業人員。上課時數滿75%並通過考試,公會將授予結業證書以鼓勵學員持續進修學習之精神;缺課不足時數者,恕不補課或頒發結業證書。 詳細課程實施內容說明如下,敬請鼓勵所屬從業人員踴躍報名參加! 課程內容與實施方式:課程日期:114年9月3日(三)起~至11月5日(三)止(含測驗),課程時間:每周三18:30~21:30及每周六09:00~12:00;13:00~16:00,授課地點:台北市海運承攬運送商業同業公會 (建國北路二段90號7樓),課程時數:含測驗時數共6週54小時。

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我海空自由貿易港區上半年貿易量增近9.5%

記者李錫銘/台北報導 交通部統計,今年上半年我海空自由貿易港區貿易量持續回升,相較去(113)年同期增幅近百分之九點五。 交部統計,今年一至六月我海空自貿港區貿易量累計294.4萬噸,比去年同期年增9.47%,其中六月份單月貨量為39.2萬噸比去年同月年增36.19%,四海一空港口上半年貨量僅台北港比去年同期下滑。 上半年各港貨量與去年同期比較依序如下;台中港223.1萬噸比去年同期續增一成(+10.64%),並佔總量比重近七成六(75.8%),其次是高雄港56.4萬噸(+8.9%)佔總量的19.2%,兩大港即佔總量的九成五,再其次是台北港12.4萬噸(-8.77),貨量較低的桃園空港與基隆港比去年同期分別增加34.29%與49.03%。

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