台北市長蔣萬安表示，輝達已在評估其他選項，新壽若要繼續談，只有與市府解約，市府再設定地上權給輝達。(中央社) 記者王誌成∕台北報導 台北市長蔣萬安十日輝達在台北落腳再次說明，輝達已正式請北市府協助在市內尋找其他合適地點，目前正評估Ｔ１２與松南營區等替代方案；至於Ｔ１７、Ｔ１８基地，因新光人壽與新光銀行「新新併」後已依法消滅，市府將依契約啟動終止程序收回土地。 對此，新壽董事長魏寶生回應，請「回到契約精神」，市府跟新壽共同坐下來好好談。 蔣萬安出席國慶升旗典禮時被問及輝達進駐北士科一案，蔣萬安說，北市府立場明確，自從新光人壽與新光銀行完成「新新併」後，新壽法人即依法消滅，再加上取得Ｔ１７、Ｔ１８土地三年多來荒煙漫草，沒有任何開發行為，市府已於七月告知新壽，市府這邊不會同意，下一步將依契約程序啟動解約並收回土地。 蔣萬安指出，輝達已在評估幾個替代選項，包括Ｔ１２與松南營區，Ｔ１２基地原本產權較複雜，但已有地主出面整合，只剩三至四位地主仍在協調，整合情況樂觀；松南營區部分，北市府也帶輝達實地勘查，鄰近土地中央單位願意協助，兩塊地可一併討論，是潛力選項。 新壽董事長魏寶生表示，北市府若以「新新併」為由主張收回地上權，恐怕不合理，若遭不當處理，勢必會尋求法律救濟，如果雙方真的打起法律戰，此舉影響深遠，這塊地出現法律爭議，輝達不會被嚇跑嗎？他呼籲「回到契約精神」，市府跟新壽共同坐下來好好談。

國慶連假首日，國道十日上午七時起已開始湧現車潮，高公局建議用路人出發前先查詢交通狀況。圖為國道三號木柵交流道系統上午車多，車輛在隧道口前排成長龍。(中央社) 記者黃翠娟、林坤瑋∕台北、宜蘭報導 國慶連假首日，交通部高速公路局表示，蘇花改及國五南下方向自十日清晨即出現車多情形，但整體運行順暢，十一日國慶連假第二天將湧現出遊及返回工作崗位的車潮，預判重點壅塞路段為國一南向楊梅｜新竹，而國五北向宜蘭至坪林路段，可能要到深夜約十一時才紓解。 公路局指出，蘇花路廊南下車流自十日清晨六時進入高峰後，上午八時起國道五號南港系統至頭城路段南下車流漸增，雪隧平均行車速率七十至八十公里。下午發生三起追撞事故，分別發生在國三北向十六點七公里、國一南向九十三點六公里、國三南向四十四點二公里處，一度導致車輛回堵，但目前都已排除。 公路局表示，十一日連假第二天，蘇花路廊交通狀況將較十日緩和，南下車流量約五千輛，但北上將出現大量出遊及提前返回工作崗位的車潮。高公局預估國道交通量為平日年平均一點二倍，預判重點壅塞路段為國一南向楊梅｜新竹、彰化系統｜埔鹽系統，北向西螺｜埔鹽系統、南屯｜后里、苗栗｜湖口、圓山｜大華系統；國三南向土城｜關西、快官｜霧峰，北向竹山｜中興、草屯｜霧峰、大山｜香山、關西｜大溪。 易塞路段還有國五南向南港系統｜頭城，北向宜蘭｜坪林；國四西向潭子系統｜豐勢；國六西向舊正｜霧峰系統；國十東向鼎金系統｜燕巢系統、西向仁武｜左營端等路段；國五北向宜蘭至坪林路段，預計下午湧現車流，可能要塞到深夜約十一時，才逐漸紓解。 高公局建議，西部國道南向用路人，盡量在清晨六時前或中午十二時後出發，國五南向用路人凌晨五時前或傍晚五時後出發；至於西部國道北向用路人，南部地區盡量在上午九時前出發，中部地區中午十二時前出發，國五北向用路人在上午九時前出發。