記者王慕慈∕基隆報導
基隆七堵火車站是縱貫線起訖站，但鐵路卻分隔前後站的都市發展，立委林沛祥在立法院爭取七堵到基隆段鐵路地下化，騰出空地，大眾運輸導向型發展，可發展工業、產業與南軟與內湖科技園區結合，把北台灣這塊餅做大，北北基共榮，初步獲交通部同意補助可行性評估經費，六月初交通委員會將到現場視察。
林沛祥說，南港、汐止開發飽和，交通與居住壓力也外擴轉向五堵、七堵，基隆至七堵鐵路地下化已不再只屬於地方工程，關係到整個北台灣河谷廊帶的整體發展，特別是基隆居台灣頭重要地位。
林沛祥認為，基隆應該成為北台灣廊帶的次中心，進一步帶動新北市的金山、萬里、瑞芳、平溪、雙溪、貢寮等城鎮整合發展；他強調，基隆到七堵這一段鐵路地下化，才能真正打通基隆的任督二脈，過去幾年，基隆鐵路沿線瓶頸嚴重，城市發展受限，市民長期受困於交通阻隔，唯有基隆到七堵段鐵路地下化，才能徹底解決問題。
林沛祥提到，基隆市區鐵路長年以來將市中心一分為二，影響都市機能整合與土地利用，若能推動鐵道地下化，不僅可釋放出大面積空間，規劃公園、綠帶、社會住宅與產業用地，更能帶動市中心整體都市更新，這是基隆翻新的大好機會。
此外，運輸路廊的完整建置，必須從基隆到七堵地下化做起，這段地下化可紓解台鐵瓶頸、提升通勤效率，更是後續捷運第二階段（基隆-八堵段）銜接的基礎。
未來基隆到七堵地下化，所釋出的地面空間將成為都市再生的黃金走廊，建議中央協助基隆市進行整體規劃，導入社會住宅、青年創業基地、公共設施，讓基隆人真正受益。
林沛祥指出，「基隆的未來發展，不能再等」，不僅是基隆市民的期待，更是北台灣整體發展的關鍵，交通部初步同意從七堵站地下化先進行可行性評估。