記者傅希堯∕台北報導
新北三峽發生七十八歲老翁駕車暴衝嚴重事故，交通部長陳世凱二十一日指出，將在三個月內研議增加高齡路考項目，並研議高齡者駕駛之車輛是否加裝先進駕駛輔助系統（ＡＤＡＳ），並與地方政府溝通加速建置通學步道，協調出統一速限等。
由於過去十年，年長者肇事比例微幅增加，陳世凱表示，未來會用更有效且科學方式來檢驗駕駛方面的能力。
交通部長陳世凱接受媒體聯訪表示，台灣進入超高齡社會，而日本提早十到十五年，因此日本的高齡換照經驗值得台灣參考，未來修法方向會比照日本，將換照年齡從現行的七十五歲降到七十歲。
陳世凱指出，高齡駕駛重點在安全駕駛輔助跟輔導要做好，尤其反應速度，因此將推出補助，鼓勵長者註銷駕照，搭乘公共運輸。
陳世凱表示，整體駕照改革都要做，跟這次三峽車禍沒有必然關係，包含年輕人考照、高肇事率、回訓制度及高齡者換照制度等都在改革方向。
立委李昆澤質詢指出，日本補助高齡駕駛購買配有ＡＤＡＳ的新車，加拿大與歐盟也要求新車裝置ＡＤＡＳ，我國可視他國成效要求高齡者車輛強制加裝，並補助經費。
陳世凱表示，駕訓制度是大家都希望加強的部分，未來規劃針對有肇事紀錄的高齡者增加路考，細部規劃會在三個月內研議。至於車輛加裝ＡＤＡＳ方面，也可研議補助高齡駕駛購買新車時有更好的輔助系統。
另外，陳世凱表示，兒少面臨交通問題包含上下學通學空間不夠友善等問題，通學區域道路建置權限在地方政府，交通部會與地方政府溝通加速學區通學步道建置，把通學步道及小朋友行走道路做得更好、更安全。
在通學區域道路速限方面，陳世凱表示，目前各縣市依據周邊道路不同而有不同速限，交通部也將與地方政府協調是否要統一通學區道路之速限。