記者孫曜樟／台北報導
宜蘭南方澳跨港大橋於一０八年十月一日斷裂坍塌，橋體壓毀橋下三艘漁船，造成六名外籍漁工罹難，十二人受傷，為國內首宗非天災所致的橋梁崩塌重大公安事故。案經上訴，台灣高等法院三十日作出二審判決，駁回檢辯雙方上訴，維持一審刑度，四名廠商依過失致死罪判刑一年六月至二年不等，其中吳姓工地主任獲緩刑五年宣告，但須支付公庫二十五萬元；另方姓、黃姓前經理歷審均獲判無罪。全案仍可上訴。
全案被告共六人，包含蘇澳港營運處工務科方姓、黃姓前經理、承包商林姓負責人、吳姓工地主任、協力廠商邊姓副總經理及監造廠商陳姓現場負責人。一審宜蘭地方法院於一一三年五月八日宣判，認定林姓負責人、吳姓工地主任、邊姓副總經理及陳姓現場負責人等四人，負有按圖承造及監督義務，卻疏於注意而未按圖施工，導致吊索端錨系統防水效能不佳，判處林姓負責人一年六月徒刑，吳姓、邊姓、陳姓三人各判二年徒刑。方姓、黃姓前經理則獲判無罪。
高院合議庭強調，驗收僅係完成工程契約的必要行為，驗收通過不等於工程不存在瑕疵，無從排除驗收過程的疏忽，四名廠商辯稱驗收合格即無過失等語，不予採信。高院審酌吳姓工地主任在言詞辯論終結前終能坦承犯行，故宣告附負擔緩刑；其餘三名被告經二次國家級專業機構鑑定，仍否認過失，請求宣告緩刑均未獲准許。被害人所受損害皆已由國家機關代為填補，港務單位另向被告等人代位求償，訴訟進行中，過失傷害部分已撤告。
至於方姓、黃姓前經理無罪部分，高院指出一審判決已周詳論述，無論依據當時法令及委託維護契約內容，皆不足以認定二人構成犯罪，檢察官上訴未舉出新補強證據，僅就各項法令提出不同解讀，上訴無理由予以駁回。